[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-hyundai-i10-ii-2013-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":52,"buyingChecks":61,"ownershipTips":70,"caveats":77,"maintenance":86,"risks":218,"sources":299,"relatedGenerations":321},"20072784","ii-2013-2016","hyundai-i10","Hyundai","i10","Hyundai i10 II","II",2013,2016,"2013–2016","2026-07-27",4,"Hyundai i10 II (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20513768",[19],[22],"1.3 MT (87 л.с.)","Бензин",1.3,87,"Механика",null,"Передний",true,"Hyundai i10 II 2013–2016: бензин, 1.3 л, 87 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20161166",[32],[35],"1.0 MT (67 л.с.)",1,67,"Hyundai i10 II 2013–2016: бензин, 1 л, 67 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20161168",[40],[43],"1.3 AT (87 л.с.)","Автомат","Hyundai i10 II 2013–2016: бензин, 1.3 л, 87 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"20161167",[47],[50],"1.0 AT (67 л.с.)","Hyundai i10 II 2013–2016: бензин, 1 л, 67 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[53,54,55,56,57,58,59,60],"Hyundai i10 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Gamma\u002FKappa 1.4\u002F1.6 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Kappa 1.0 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[62,63,64,65,66,67,68,69],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[71,72,73,74,75,76],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[78,79,80,81,82,83,84,85],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Семейства Kappa\u002FGamma 1.2–1.6 разных рынков отличаются впрыском, приводом навесного и регулировочными данными.","Катализатор и расход масла оцениваются по фактическому состоянию, а не как обязательная поломка.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, топлива и качества предыдущего ремонта.","Первое поколение обычно использует 4-ступенчатый автомат, поздние рынки — 6AT; жидкость определяется по коду коробки.",[87,106,122,137,153,172,189,205],{"title":88,"system":89,"action":90,"reason":91,"manufacturer":92,"realWorld":96,"symptoms":100,"prevention":104},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":94,"note":95},15000,12,"Точный интервал зависит от рынка и условий эксплуатации; график сверяют с руководством конкретной версии.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":98,"note":99},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[101,102,103],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[105],"контролировать уровень между ТО",{"title":107,"system":108,"action":109,"reason":110,"manufacturer":111,"realWorld":115,"symptoms":117,"prevention":120},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":114},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":94,"note":116},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[118,119],"сильное загрязнение","снижение тяги",[121],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":123,"system":124,"action":125,"reason":126,"manufacturer":127,"realWorld":129,"symptoms":131,"prevention":135},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":94,"note":128},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":94,"note":130},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[132,133,134],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[136],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":146,"symptoms":148,"prevention":151},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":144,"note":145},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":144,"note":147},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[149,150],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[152],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":166,"prevention":169},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[101,167,168],"подтёки","нестабильная температура",[170,171],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":187},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":182},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[184,185,186],"пропуски","рывки","трудный запуск",[188],"использовать свечи точной спецификации",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":196,"symptoms":199,"prevention":203},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":195},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":164,"note":198},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[200,201,202],"тугое включение","гул","следы утечки",[204],"использовать точную спецификацию",{"title":206,"system":191,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":216},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":210},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":212},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[214,215,185],"тёмная ATF","запах гари",[217],"не применять универсальную ATF без допуска",[219,233,244,255,266,276,282,288],{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":229},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[225,226,227,228],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[230,231,232],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":241},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[239,240,201,227],"стук","люфт",[242,243],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":245,"system":89,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":252},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[249,250,251],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[253,254],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":256,"system":89,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":263},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[260,261,262,250],"расход масла","дымность","стук на холодную",[264,265],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":267,"system":191,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":274},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[271,272,273,200],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[275],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":277,"system":89,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":281},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[249,250,251],[253,254],{"title":283,"system":89,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":287},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[260,261,262,250],[264,265],{"title":289,"system":191,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[293,294,295],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[297,298],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[300,304,307,310,314,318],{"title":301,"url":302,"type":303},"Hyundai: руководства владельца i20 разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":305,"url":306,"type":303},"Hyundai: i20 III, 1.0 T-GDi, 48V и 7DCT","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Feu\u002Fmodels\u002Fi-range\u002Fi20\u002Fpress-kit\u002Fthe-all-new-hyundai-i20-emotional-design-meets-advanced-technology.html",{"title":308,"url":309,"type":303},"Hyundai Россия: периодическое техническое обслуживание","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":311,"url":312,"type":313},"Drom: отзывы владельцев Hyundai i20","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fi20\u002F","editorial",{"title":315,"url":316,"type":317},"Профильный сервис Hyundai i20","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fi20\u002F","specialist",{"title":319,"url":320,"type":317},"Профильный сервис коробок Hyundai i20","https:\u002F\u002Fhimki.akppcenter.com\u002Fremont-akpp-hyundai\u002Fi20",[322,329,335,342],{"id":323,"slug":324,"generationName":325,"years":326,"reviewedAt":14,"profileCount":327,"modificationCount":98,"description":328},"20896439","ii-restailing-2016-2019","II Рестайлинг","2016–2019",5,"Hyundai i10 II Рестайлинг (2016–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":330,"slug":331,"generationName":332,"years":333,"reviewedAt":14,"profileCount":327,"modificationCount":327,"description":334},"3163","i-2007-2013","I","2007–2013","Hyundai i10 I (2007–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":327,"modificationCount":340,"description":341},"21681105","iii-2019-2023","III","2019–2023",8,"Hyundai i10 III (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":343,"slug":344,"generationName":345,"years":346,"reviewedAt":14,"profileCount":327,"modificationCount":98,"description":347},"23822683","iii-restailing-2023-current","III Рестайлинг","2023–н.в.","Hyundai i10 III Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]