[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-hyundai-i20-iii-2020-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":72,"buyingChecks":81,"ownershipTips":90,"caveats":95,"maintenance":103,"risks":233,"sources":314,"relatedGenerations":336},"21798956","iii-2020-2024","hyundai-i20","Hyundai","i20","Hyundai i20 III","III",2020,2024,"2020–2024","2026-07-26",6,8,"Hyundai i20 III (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,49,57,64],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23613894",[20],[23],"1.4 AT (100 л.с.)","Бензин",1.4,100,"Автомат",null,"Передний",true,"Hyundai i20 III 2023–2024: бензин 1.4 л 100 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"21798987",[33],[36],"1.0 MT (120 л.с.)",1,120,"Механика","Hyundai i20 III 2020–2024: бензин 1 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":37,"power":26,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"21798986",[42,44],"22675817",[46,47],"1.0 MT (100 л.с.)","MHEV 1.0 MT (100 л.с.)","Hyundai i20 III 2020–2024: бензин 1 л 100 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":54,"power":55,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"21798984",[50],[53],"1.2 MT (84 л.с.)",1.2,84,"Hyundai i20 III 2020–2024: бензин 1.2 л 84 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":62,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"21798985",[58],[61],"1.0 AMT (120 л.с.)","Робот","Hyundai i20 III 2020–2024: бензин 1 л 120 л.с., робот 7DCT, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":68,"name":69,"engineName":24,"volume":37,"power":26,"gearName":62,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"21798988",[65,67],"22675832",[69,70],"1.0 AMT (100 л.с.)","MHEV 1.0 AMT (100 л.с.)","Hyundai i20 III 2020–2024: бензин 1 л 100 л.с., робот 7DCT, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"Компактный массовый Hyundai с простой ходовой частью и распространёнными агрегатами Kappa\u002FGamma.","Ресурс заметно зависит от рынка, качества масла, городского режима и типа коробки.","атмосферные Gamma\u002FKappa 1.4\u002F1.6 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Kappa 1.0 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель, коробку и наличие 48-вольтовой системы.","Проверить холодный запуск, уровень масла, охлаждение, коррекции смеси, наддув и ошибки.","Для DCT проверить трогание, движение в пробке, задний ход, адаптации и температуру сцеплений.","Осмотреть кузов, днище, тормоза, ступицы, подвеску и рулевое.","Проверить кондиционер, мультимедиа, камеры, датчики и электрику дверей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[91,92,93,94],"Использовать масла и жидкости только по коду двигателя и коробки.","Для городской эксплуатации менять масло каждые 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[96,97,98,99,100,101,102],"Европейские, индийские и другие версии i20 отличаются двигателями, коробками и экологией.","Объёмы 1.2\u002F1.3 в каталоге могут описывать близкие Kappa разных рынков — код проверяется по VIN.","Семейства Kappa\u002FGamma 1.2–1.6 разных рынков отличаются впрыском, приводом навесного и регулировочными данными.","Катализатор и расход масла оцениваются по фактическому состоянию, а не как обязательная поломка.","Первое поколение обычно использует 4-ступенчатый автомат, поздние рынки — 6AT; жидкость определяется по коду коробки.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, топлива и качества предыдущего ремонта.",[104,122,138,153,169,187,204,218],{"title":105,"system":106,"action":107,"reason":108,"manufacturer":109,"realWorld":113,"symptoms":116,"prevention":120},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":112},15000,12,"Точный интервал зависит от рынка и условий эксплуатации; график сверяют с руководством конкретной версии.",{"intervalKm":114,"intervalMonths":15,"note":115},7500,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[117,118,119],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[121],"контролировать уровень между ТО",{"title":123,"system":124,"action":125,"reason":126,"manufacturer":127,"realWorld":131,"symptoms":133,"prevention":136},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":130},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":132},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[134,135],"сильное загрязнение","снижение тяги",[137],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":145,"symptoms":147,"prevention":151},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":144},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":146},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[148,149,150],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[152],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":167},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":163},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[165,166],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[168],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":177,"symptoms":181,"prevention":184},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":38,"note":176},210000,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[117,182,183],"подтёки","нестабильная температура",[185,186],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":202},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":197},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[199,200,201],"пропуски","рывки","трудный запуск",[203],"использовать свечи точной спецификации",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":216},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":210},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":212},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[214,215,200],"тёмная ATF","запах гари",[217],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":219,"system":206,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":227,"prevention":231},"Масло механической коробки","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":223},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":179,"note":226},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[228,229,230],"тугое включение","гул","следы утечки",[232],"использовать точную спецификацию",[234,248,259,270,281,292,298,304],{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"symptoms":239,"prevention":244},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[240,241,242,243],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[245,246,247],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":256},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[254,255,229,242],"стук","люфт",[257,258],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":260,"system":106,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":267},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[264,265,266],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[268,269],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":271,"system":106,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":278},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[275,276,277,265],"расход масла","дымность","стук на холодную",[279,280],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":282,"system":206,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":289},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[286,287,288],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[290,291],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":293,"system":106,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":297},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[264,265,266],[268,269],{"title":299,"system":106,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":303},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[275,276,277,265],[279,280],{"title":305,"system":206,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[309,310,311,228],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[313],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[315,319,322,325,329,333],{"title":316,"url":317,"type":318},"Hyundai: руководства владельца i20 разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":320,"url":321,"type":318},"Hyundai: i20 III, 1.0 T-GDi, 48V и 7DCT","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Feu\u002Fmodels\u002Fi-range\u002Fi20\u002Fpress-kit\u002Fthe-all-new-hyundai-i20-emotional-design-meets-advanced-technology.html",{"title":323,"url":324,"type":318},"Hyundai Россия: периодическое техническое обслуживание","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":326,"url":327,"type":328},"Drom: отзывы владельцев Hyundai i20","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fi20\u002F","editorial",{"title":330,"url":331,"type":332},"Профильный сервис Hyundai i20","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fi20\u002F","specialist",{"title":334,"url":335,"type":332},"Профильный сервис коробок Hyundai i20","https:\u002F\u002Fhimki.akppcenter.com\u002Fremont-akpp-hyundai\u002Fi20",[337,344,352,359,367],{"id":338,"slug":339,"generationName":340,"years":341,"reviewedAt":14,"profileCount":342,"modificationCount":342,"description":343},"24013385","iii-restailing-2023-current","III Рестайлинг","2023–н.в.",3,"Hyundai i20 III Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":350,"description":351},"8069","ii-restailing-2018-2020","II Рестайлинг","2018–2020",7,11,"Hyundai i20 II Рестайлинг (2018–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":353,"slug":354,"generationName":355,"years":356,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":357,"description":358},"8070","ii-2014-2018","II","2014–2018",15,"Hyundai i20 II (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":360,"slug":361,"generationName":362,"years":363,"reviewedAt":14,"profileCount":364,"modificationCount":365,"description":366},"5450","i-restailing-2012-2014","I Рестайлинг","2012–2014",5,9,"Hyundai i20 I Рестайлинг (2012–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":372,"description":373},"2609","i-2008-2012","I","2008–2012",13,"Hyundai i20 I (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]