[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-hyundai-i30-i-restailing-2010-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":102,"buyingChecks":111,"ownershipTips":120,"caveats":125,"maintenance":128,"risks":262,"sources":344,"relatedGenerations":366},"2052","i-restailing-2010-2012","hyundai-i30","Hyundai","i30","Hyundai i30 I Рестайлинг","I Рестайлинг",2010,2012,"2010–2012","2026-07-26",10,17,"Hyundai i30 I Рестайлинг (2010–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,49,57,65,74,81,88,95],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20392923",[20],[23],"2.0 MT (143 л.с.)","Бензин",2,143,"Механика",null,"Передний",true,"Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 2 л 143 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"20392927",[33],[36],"2.0d MT (140 л.с.)","Дизель",140,"Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: дизель 2 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20392938",[41,43],"21219002",[45],"1.6 MT (126 л.с.)",1.6,126,"Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 1.6 л 126 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":24,"volume":46,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"7689254",[50,52],"21219000",[54],"1.6 MT (122 л.с.)",122,"Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 1.6 л 122 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":61,"name":62,"engineName":37,"volume":46,"power":63,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":64},"20392940",[58,60],"20462786",[62],"1.6d MT (116 л.с.)",116,"Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: дизель 1.6 л 116 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":69,"name":70,"engineName":24,"volume":71,"power":72,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":73},"7689243",[66,68],"21551446",[70],"1.4 MT (109 л.с.)",1.4,109,"Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 1.4 л 109 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":79,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":80},"20392896",[75],[78],"2.0 AT (143 л.с.)","Автомат","Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 2 л 143 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":46,"power":47,"gearName":79,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":87},"20392912",[82,84],"21219003",[86],"1.6 AT (126 л.с.)","Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 1.6 л 126 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":46,"power":55,"gearName":79,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"7689259",[89,91],"21219001",[93],"1.6 AT (122 л.с.)","Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: бензин 1.6 л 122 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":37,"volume":46,"power":63,"gearName":79,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"20392920",[96,98],"20462754",[100],"1.6d AT (116 л.с.)","Hyundai i30 I Рестайлинг 2010–2012: дизель 1.6 л 116 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"i30 делит массовые агрегаты с Hyundai\u002FKia, поэтому расходники и профильные сервисы доступны.","Атмосферные бензиновые версии и классические автоматы хорошо изучены.","Точная идентификация двигателя и коробки делает прогноз расходов заметно надёжнее.","атмосферный Beta 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","возрастные дизели 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель, коробку и наличие 48-вольтовой системы.","Проверить холодный запуск, уровень масла, охлаждение, коррекции смеси, наддув и ошибки.","Для DCT проверить трогание, движение в пробке, задний ход, адаптации и температуру сцеплений.","Осмотреть кузов, днище, тормоза, ступицы, подвеску и рулевое.","Проверить кондиционер, мультимедиа, камеры, датчики и электрику дверей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[121,122,123,124],"Использовать масла и жидкости только по коду двигателя и коробки.","Для городской эксплуатации менять масло каждые 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[126,127],"Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, топлива и качества предыдущего ремонта.",[129,148,164,179,195,214,231,247],{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":142,"prevention":146},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},15000,12,"Точный интервал зависит от рынка и условий эксплуатации; график сверяют с руководством конкретной версии.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[143,144,145],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[147],"контролировать уровень между ТО",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":159,"prevention":162},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":158},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[160,161],"сильное загрязнение","снижение тяги",[163],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":177},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":170},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":172},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[174,175,176],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[178],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":193},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":189},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[191,192],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[194],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":211},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[143,209,210],"подтёки","нестабильная температура",[212,213],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":225,"prevention":229},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":224},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[226,227,228],"пропуски","рывки","трудный запуск",[230],"использовать свечи точной спецификации",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":238,"symptoms":241,"prevention":245},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":237},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":206,"note":240},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[242,243,244],"тугое включение","гул","следы утечки",[246],"использовать точную спецификацию",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":257,"prevention":260},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":253},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":136,"note":256},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[228,258,259],"потеря тяги","ошибки давления",[261],"заправляться на проверенных АЗС",[263,277,288,297,308,318,328,338],{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":273},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[269,270,271,272],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[274,275,276],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[283,284,243,271],"стук","люфт",[286,287],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":289,"system":131,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":295},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[293,258,294],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[261,296],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":298,"system":131,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":305},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Возраст, перегрев и редкая замена масла постепенно увеличивают износ уплотнений и цилиндропоршневой группы.",[302,303,304,258],"расход масла","дымность","стук на холодную",[306,307],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":309,"system":233,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[313,314,315,242],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[317],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":325},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[258,303,324],"частые регенерации",[326,327],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":329,"system":131,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":335},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[228,333,334,258],"дым","свист",[336,337],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":339,"system":320,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":343},"DPF, EGR и регенерация","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[258,303,324],[326,327],[345,349,352,355,358,362],{"title":346,"url":347,"type":348},"Hyundai: руководства владельца i30","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":350,"url":351,"type":348},"Hyundai Россия: регламент обслуживания i30","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":353,"url":354,"type":348},"Hyundai: технические данные i30 III рестайлинг","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Feu\u002Fpress-kits\u002F20200226_i30\u002F20200226_i30_Technical_Data_preliminary_Update.pdf",{"title":356,"url":357,"type":348},"Hyundai: i30 1.0\u002F1.5 T-GDI, 1.6 CRDi и 48V","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Feu\u002Fuk\u002F20200924_i30_prices_specs_uk\u002Fhyundai_i30_technical_data.pdf",{"title":359,"url":360,"type":361},"Drom: отзывы владельцев Hyundai i30","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fi30\u002F","editorial",{"title":363,"url":364,"type":365},"Профильный сервис: диагностика Hyundai\u002FKia 7DCT","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fremont-dct-kia-ceed-7dct-v-moskve-pri-dyorgane-pri-st\u002F","specialist",[367,375,383,390,398,404],{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":373,"description":374},"2058","ii-2011-2015","II","2011–2015",8,22,"Hyundai i30 II (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":14,"profileCount":380,"modificationCount":381,"description":382},"2053","i-2007-2010","I","2007–2010",9,18,"Hyundai i30 I (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":155,"description":389},"7010","ii-restailing-2015-2017","II Рестайлинг","2015–2017",16,"Hyundai i30 II Рестайлинг (2015–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":396,"description":397},"8424","iii-2017-2018","III","2017–2018",13,30,"Hyundai i30 III (2017–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":380,"modificationCount":16,"description":403},"8427","iii-restailing-2018-2020","III Рестайлинг","2018–2020","Hyundai i30 III Рестайлинг (2018–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":409,"description":410},"8428","iii-restailing-2-2020-current","III Рестайлинг 2","2020–н.в.",28,"Hyundai i30 III Рестайлинг 2 (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]