[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-hyundai-lantra-ii-1995-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":119,"buyingChecks":128,"ownershipTips":137,"caveats":146,"maintenance":155,"risks":290,"sources":381,"relatedGenerations":415},"6199","ii-1995-1998","hyundai-lantra","Hyundai","Lantra","Hyundai Lantra II","II",1995,1998,"1995–1998","2026-07-27",12,24,"Hyundai Lantra II (1995–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,58,66,75,82,89,96,103,112],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"6016055",[20,22],"22466443",[24],"2.0 MT (139 л.с.)","Бензин",2,139,"Механика",null,"Передний",true,"Hyundai Lantra II 1997–1998: бензин, 2 л, 139 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"6016056",[34,36],"22466442",[38],"2.0 AT (139 л.с.)","Автомат","Hyundai Lantra II 1997–1998: бензин, 2 л, 139 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20695759",[42,44],"20695798",[46],"1.6 MT (116 л.с.)",1.6,116,"Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.6 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":47,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"20695753",[51,53],"20695799",[55],"1.6 MT (114 л.с.)",114,"Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.6 л, 114 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":47,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"20695754",[59,61],"20695802",[63],"1.6 MT (90 л.с.)",90,"Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"20695758",[67,69],"20695795",[71],"1.5 MT (88 л.с.)",1.5,88,"Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.5 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20695760",[76,78],"20695801",[80],"1.6 AT (116 л.с.)","Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.6 л, 116 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":47,"power":56,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":88},"20695756",[83,85],"20695796",[87],"1.6 AT (114 л.с.)","Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.6 л, 114 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":47,"power":64,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"20695757",[90,92],"20695797",[94],"1.6 AT (90 л.с.)","Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.6 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":102},"20695752",[97,99],"20695803",[101],"1.5 AT (88 л.с.)","Hyundai Lantra II 1996–1998: бензин, 1.5 л, 88 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":109,"power":110,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":111},"20695751",[104,106],"20695800",[108],"1.8 MT (128 л.с.)",1.8,128,"Hyundai Lantra II 1995–1998: бензин, 1.8 л, 128 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":25,"volume":109,"power":110,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":118},"20695755",[113,115],"20695794",[117],"1.8 AT (128 л.с.)","Hyundai Lantra II 1995–1998: бензин, 1.8 л, 128 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[120,121,122,123,124,125,126,127],"Hyundai Lantra можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[156,174,190,205,220,239,256,272],{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":164,"symptoms":168,"prevention":172},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":15,"note":163},15000,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[169,170,171],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[173],"контролировать уровень между ТО",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":188},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":15,"note":184},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[186,187],"сильное загрязнение","снижение тяги",[189],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":197,"symptoms":199,"prevention":203},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":15,"note":196},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":15,"note":198},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[200,201,202],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[204],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":218},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":16,"note":212},30000,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":16,"note":214},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[216,217],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[219],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":229,"symptoms":233,"prevention":236},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[169,234,235],"подтёки","нестабильная температура",[237,238],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":254},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":249},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[251,252,253],"пропуски","рывки","трудный запуск",[255],"использовать свечи точной спецификации",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":266,"prevention":270},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":262},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":231,"note":265},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[267,268,269],"тугое включение","гул","следы утечки",[271],"использовать точную спецификацию",{"title":273,"system":241,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":280,"symptoms":284,"prevention":288},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":278,"note":279},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Hyundai задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":282,"note":283},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[285,286,287],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[289],"не ездить с активными пропусками",[291,305,316,327,338,348,359,370],{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[297,298,299,300],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[302,303,304],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[311,312,268,299],"стук","люфт",[314,315],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":317,"system":158,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":324},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[321,322,323],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[325,326],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":328,"system":158,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[332,333,334,322],"расход масла","дымность","стук на холодную",[336,337],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":339,"system":258,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[343,344,345,267],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[347],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":349,"system":158,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[353,169,354,355],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[357,358],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":360,"system":158,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":367},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[332,364,365,366],"дым","детонация","низкая компрессия",[368,369],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":371,"system":258,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":378},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[375,376,377,268],"толчки","задержка включения","вибрация блокировки",[379,380],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[382,386,389,392,396,400,403,406,409,412],{"title":383,"url":384,"type":385},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":387,"url":388,"type":385},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":390,"url":391,"type":385},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":393,"url":394,"type":395},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":397,"url":398,"type":399},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":401,"url":402,"type":399},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":404,"url":405,"type":385},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":407,"url":408,"type":385},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":410,"url":411,"type":395},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":413,"url":414,"type":395},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",[416,422],{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":421},"2001","ii-restailing-1998-2000","II Рестайлинг","1998–2000","Hyundai Lantra II Рестайлинг (1998–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":428},"6201","i-1990-1995","I","1990–1995",8,"Hyundai Lantra I (1990–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]