[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-international-harvester-scout-ii-1972-1980":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":255,"buyingChecks":259,"ownershipTips":266,"caveats":271,"maintenance":276,"risks":371,"sources":462,"relatedGenerations":478},"24007477","ii-1972-1980","international-harvester-scout","International Harvester","Scout","International Harvester Scout II","II",1972,1980,"1972–1980","2026-07-27",32,42,"International Harvester Scout II (1972–1980): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,47,55,62,71,77,83,90,101,109,115,121,127,134,140,146,155,163,169,175,181,188,195,205,213,223,231,237,243,249],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"24007629",[20],[23],"5.7 MT (150 л.с.) 4WD","Бензин",5.7,150,"Механика",null,"Полный",true,"International Harvester Scout II 1979–1980: бензин, 5.7 л, 150 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"24007631",[33],[36],"5.7 AT (150 л.с.) 4WD","Автомат","International Harvester Scout II 1979–1980: бензин, 5.7 л, 150 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"24007627",[40],[43],"5.0 AT (124 л.с.) 4WD",5,124,"International Harvester Scout II 1979–1980: бензин, 5 л, 124 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"24007623",[48,50],"24007625",[52,53],"3 speed 5.0 MT (124 л.с.) 4WD","4 speed 5.0 MT (124 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1979–1979: бензин, 5 л, 124 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":25,"power":60,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"24007619",[56],[59],"5.7 MT (165 л.с.) 4WD",165,"International Harvester Scout II 1977–1978: бензин, 5.7 л, 165 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":44,"power":69,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":70},"24007613",[63,65],"24007615",[67,68],"3 speed 5.0 MT (146 л.с.) 4WD","4 speed 5.0 MT (146 л.с.) 4WD",146,"International Harvester Scout II 1977–1978: бензин, 5 л, 146 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":25,"power":60,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"24007621",[72],[75],"5.7 AT (165 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1977–1978: бензин, 5.7 л, 165 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":24,"volume":44,"power":69,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":82},"24007617",[78],[81],"5.0 AT (146 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1977–1978: бензин, 5 л, 146 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":24,"volume":25,"power":88,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"24007585",[84],[87],"5.7 MT (151 л.с.) 4WD",151,"International Harvester Scout II 1974–1974: бензин, 5.7 л, 151 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":24,"volume":97,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":100},"24007573",[91,93],"24007575",[95,96],"3 speed 4.2 MT (98 л.с.)","4 speed 4.2 MT (98 л.с.)",4.2,98,"Задний","International Harvester Scout II 1974–1974: бензин, 4.2 л, 98 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":97,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"24007579",[102,104],"24007581",[106,107],"3 speed 4.2 MT (98 л.с.) 4WD","4 speed 4.2 MT (98 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1974–1974: бензин, 4.2 л, 98 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":24,"volume":25,"power":88,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":114},"24007587",[110],[113],"5.7 AT (151 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1974–1974: бензин, 5.7 л, 151 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":24,"volume":97,"power":98,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":120},"24007577",[116],[119],"4.2 AT (98 л.с.)","International Harvester Scout II 1974–1974: бензин, 4.2 л, 98 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":124,"name":125,"engineName":24,"volume":97,"power":98,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":126},"24007583",[122],[125],"4.2 AT (98 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1974–1974: бензин, 4.2 л, 98 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":130,"name":131,"engineName":24,"volume":44,"power":132,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":133},"24007565",[128],[131],"5.0 MT (139 л.с.) 4WD",139,"International Harvester Scout II 1973–1974: бензин, 5 л, 139 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":24,"volume":44,"power":132,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":139},"24007567",[135],[138],"5.0 AT (139 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1973–1974: бензин, 5 л, 139 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":24,"volume":25,"power":69,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":145},"24007569",[141],[144],"5.7 MT (146 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1973–1973: бензин, 5.7 л, 146 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":150,"name":151,"engineName":24,"volume":97,"power":153,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":154},"24007553",[147,149],"24007555",[151,152],"3 speed 4.2 MT (115 л.с.)","4 speed 4.2 MT (115 л.с.)",115,"International Harvester Scout II 1973–1973: бензин, 4.2 л, 115 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":156,"modificationIds":157,"names":159,"name":160,"engineName":24,"volume":97,"power":153,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":162},"24007559",[156,158],"24007561",[160,161],"3 speed 4.2 MT (115 л.с.) 4WD","4 speed 4.2 MT (115 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1973–1973: бензин, 4.2 л, 115 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":164,"modificationIds":165,"names":166,"name":167,"engineName":24,"volume":25,"power":69,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":168},"24007571",[164],[167],"5.7 AT (146 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1973–1973: бензин, 5.7 л, 146 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":170,"modificationIds":171,"names":172,"name":173,"engineName":24,"volume":97,"power":153,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":174},"24007557",[170],[173],"4.2 AT (115 л.с.)","International Harvester Scout II 1973–1973: бензин, 4.2 л, 115 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":176,"modificationIds":177,"names":178,"name":179,"engineName":24,"volume":97,"power":153,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":180},"24007563",[176],[179],"4.2 AT (115 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1973–1973: бензин, 4.2 л, 115 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":182,"modificationIds":183,"names":184,"name":185,"engineName":24,"volume":25,"power":186,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":187},"24007547",[182],[185],"5.7 MT (198 л.с.) 4WD",198,"International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 5.7 л, 198 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":189,"modificationIds":190,"names":191,"name":192,"engineName":24,"volume":44,"power":193,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":194},"24007541",[189],[192],"5.0 MT (196 л.с.) 4WD",196,"International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 5 л, 196 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":196,"modificationIds":197,"names":199,"name":200,"engineName":24,"volume":202,"power":203,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":204},"24007521",[196,198],"24007523",[200,201],"3 speed 3.8 MT (137 л.с.)","4 speed 3.8 MT (137 л.с.)",3.8,137,"International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 3.8 л, 137 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":206,"modificationIds":207,"names":209,"name":210,"engineName":24,"volume":202,"power":203,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":212},"24007533",[206,208],"24007535",[210,211],"3 speed 3.8 MT (137 л.с.) 4WD","4 speed 3.8 MT (137 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 3.8 л, 137 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":214,"modificationIds":215,"names":217,"name":218,"engineName":24,"volume":220,"power":221,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":222},"24007493",[214,216],"24007513",[218,219],"3 speed 3.2 MT (113 л.с.)","4 speed 3.2 MT (113 л.с.)",3.2,113,"International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 3.2 л, 113 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":224,"modificationIds":225,"names":227,"name":228,"engineName":24,"volume":220,"power":221,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":230},"24007515",[224,226],"24007517",[228,229],"3 speed 3.2 MT (113 л.с.) 4WD","4 speed 3.2 MT (113 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 3.2 л, 113 л.с., механика, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":232,"modificationIds":233,"names":234,"name":235,"engineName":24,"volume":25,"power":186,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":236},"24007549",[232],[235],"5.7 AT (198 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 5.7 л, 198 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":238,"modificationIds":239,"names":240,"name":241,"engineName":24,"volume":44,"power":193,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":242},"24007543",[238],[241],"5.0 AT (196 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 5 л, 196 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":244,"modificationIds":245,"names":246,"name":247,"engineName":24,"volume":202,"power":203,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":99,"ready":30,"summary":248},"24007525",[244],[247],"3.8 AT (137 л.с.)","International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 3.8 л, 137 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":250,"modificationIds":251,"names":252,"name":253,"engineName":24,"volume":202,"power":203,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":254},"24007537",[250],[253],"3.8 AT (137 л.с.) 4WD","International Harvester Scout II 1972–1972: бензин, 3.8 л, 137 л.с., автомат, полный. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[256,257,258],"International Harvester Scout рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[260,261,262,263,264,265],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[267,268,269,270],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[272,273,274,275],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[277,295,310,324,339,356],{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"manufacturer":282,"realWorld":284,"symptoms":288,"prevention":292},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":283},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":285,"intervalMonths":286,"note":287},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[289,290,291],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[293,294],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"manufacturer":300,"realWorld":301,"symptoms":304,"prevention":307},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":283},{"intervalKm":302,"intervalMonths":286,"note":303},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[305,306,290],"затруднённый запуск","провалы тяги",[308,309],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":311,"system":279,"action":312,"reason":313,"manufacturer":314,"realWorld":315,"symptoms":317,"prevention":321},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":283},{"intervalKm":302,"intervalMonths":286,"note":316},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[318,319,320],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[322,323],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":325,"system":326,"action":327,"reason":328,"manufacturer":329,"realWorld":330,"symptoms":332,"prevention":336},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":283},{"intervalKm":302,"intervalMonths":286,"note":331},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[333,334,335],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[337,338],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"manufacturer":344,"realWorld":345,"symptoms":349,"prevention":353},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":283},{"intervalKm":346,"intervalMonths":347,"note":348},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[350,351,352],"гул","течь","стружка в смазке",[354,355],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":357,"system":358,"action":359,"reason":360,"manufacturer":361,"realWorld":362,"symptoms":364,"prevention":368},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":283},{"intervalKm":302,"intervalMonths":286,"note":363},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[365,366,367],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[369,370],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[372,384,395,406,417,429,440,450],{"title":373,"system":374,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":381},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[378,379,380],"трещины шин","биение","увод при торможении",[382,383],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":385,"system":374,"action":386,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":392},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[389,390,391],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[393,394],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":396,"system":397,"action":398,"reason":399,"symptoms":400,"prevention":403},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[401,402,290],"трещины","запотевание",[404,405],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":407,"system":408,"action":409,"reason":410,"symptoms":411,"prevention":414},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[412,401,413],"вздутия покрытия","следы сварки",[415,416],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":418,"system":419,"action":420,"reason":421,"symptoms":422,"prevention":426},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[423,424,425],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[427,428],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":430,"system":279,"action":431,"reason":432,"symptoms":433,"prevention":437},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[434,435,436],"низкое давление масла","дым","стук",[438,439],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":441,"system":341,"action":442,"reason":443,"symptoms":444,"prevention":447},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[350,445,446],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[448,449],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":451,"system":452,"action":453,"reason":454,"symptoms":455,"prevention":459},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[456,457,458],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[460,461],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[463,467,471,475],{"title":464,"url":465,"type":466},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":468,"url":469,"type":470},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":472,"url":473,"type":474},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":476,"url":477,"type":466},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]