[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-isuzu-117-i-1968-1977":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":113,"buyingChecks":117,"ownershipTips":124,"caveats":130,"maintenance":135,"risks":230,"sources":321,"relatedGenerations":337},"21170075","i-1968-1977","isuzu-117","Isuzu","117","Isuzu 117 I","I",1968,1977,"1968–1977","2026-07-27",13,"Isuzu 117 I (1968–1977): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,59,66,72,79,86,93,99,106],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21170547",[19],[22],"5-speed 1.8 MT (115 л.с.)","Бензин",1.8,115,"Механика",5,"Задний",true,"Isuzu 117 I 1976–1977: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21170542",[32],[35],"5-speed 1.8 MT (105 л.с.)",105,"Isuzu 117 I 1976–1977: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":44,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"21170519",[39],[42],"1.8 AT (130 л.с.)",130,"Автомат",null,"Isuzu 117 I 1975–1977: бензин, 1.8 л, 130 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"21170467",[48],[51],"1.8 AT (115 л.с.)","Isuzu 117 I 1975–1977: бензин, 1.8 л, 115 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":44,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"21170421",[54],[57],"1.8 AT (105 л.с.)","Isuzu 117 I 1975–1977: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":64,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"21170447",[60],[63],"4-speed 1.8 MT (115 л.с.)",4,"Isuzu 117 I 1975–1976: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":64,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"21170398",[67],[70],"4-speed 1.8 MT (105 л.с.)","Isuzu 117 I 1975–1976: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":24,"power":77,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":78},"21170328",[73],[76],"1.8 MT (140 л.с.)",140,"Isuzu 117 I 1973–1975: бензин, 1.8 л, 140 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":23,"volume":24,"power":84,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"21170356",[80],[83],"1.8 MT (125 л.с.)",125,"Isuzu 117 I 1973–1975: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":23,"volume":24,"power":91,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"21170306",[87],[90],"1.8 MT (100 л.с.)",100,"Isuzu 117 I 1971–1975: бензин, 1.8 л, 100 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":98},"21170287",[94],[97],"1.8 MT (115 л.с.)","Isuzu 117 I 1970–1975: бензин, 1.8 л, 115 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":23,"volume":104,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":105},"21170238",[100],[103],"1.6 MT (130 л.с.)",1.6,"Isuzu 117 I 1968–1973: бензин, 1.6 л, 130 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":23,"volume":104,"power":111,"gearName":26,"transmissionSteps":45,"driveName":28,"ready":29,"summary":112},"21170222",[107],[110],"1.6 MT (120 л.с.)",120,"Isuzu 117 I 1968–1973: бензин, 1.6 л, 120 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[114,115,116],"Isuzu 117 рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[118,119,120,121,122,123],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[125,126,127,128,129],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[131,132,133,134],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[136,154,169,183,198,215],{"title":137,"system":138,"action":139,"reason":140,"manufacturer":141,"realWorld":143,"symptoms":147,"prevention":151},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":142},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[148,149,150],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[152,153],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":160,"symptoms":163,"prevention":166},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":142},{"intervalKm":161,"intervalMonths":145,"note":162},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[164,165,149],"затруднённый запуск","провалы тяги",[167,168],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":170,"system":138,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":174,"symptoms":176,"prevention":180},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":142},{"intervalKm":161,"intervalMonths":145,"note":175},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[177,178,179],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[181,182],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":189,"symptoms":191,"prevention":195},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":142},{"intervalKm":161,"intervalMonths":145,"note":190},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[192,193,194],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[196,197],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":212},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":142},{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[209,210,211],"гул","течь","стружка в смазке",[213,214],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":221,"symptoms":223,"prevention":227},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":142},{"intervalKm":161,"intervalMonths":145,"note":222},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[224,225,226],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[228,229],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[231,243,254,265,276,288,299,309],{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":240},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[237,238,239],"трещины шин","биение","увод при торможении",[241,242],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":244,"system":233,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":251},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[248,249,250],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[252,253],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":262},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[260,261,149],"трещины","запотевание",[263,264],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":273},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[271,260,272],"вздутия покрытия","следы сварки",[274,275],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":285},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[282,283,284],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[286,287],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":289,"system":138,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[293,294,295],"низкое давление масла","дым","стук",[297,298],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":300,"system":200,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":306},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[209,304,305],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[307,308],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[315,316,317],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[319,320],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[322,326,330,334],{"title":323,"url":324,"type":325},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":327,"url":328,"type":329},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":331,"url":332,"type":333},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":335,"url":336,"type":325},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[338],{"id":339,"slug":340,"generationName":341,"years":342,"reviewedAt":14,"profileCount":343,"modificationCount":343,"description":344},"21170096","i-restailing-1977-1981","I Рестайлинг","1977–1981",14,"Isuzu 117 I Рестайлинг (1977–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]