[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-isuzu-d-max-ii-restailing-2017-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":113,"buyingChecks":122,"ownershipTips":131,"caveats":140,"maintenance":149,"risks":281,"sources":368,"relatedGenerations":402},"8097","ii-restailing-2017-2024","isuzu-d-max","Isuzu","D-Max","Isuzu D-Max II Рестайлинг","II Рестайлинг",2017,2024,"2017–2024","2026-07-27",12,17,"Isuzu D-Max II Рестайлинг (2017–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,49,56,62,69,75,81,87,95,106],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"24071630",[20,22],"24071632",[24],"Lingtuo 2.5d AT (150 л.с.)","Дизель",2.5,150,"Автомат",null,"Задний",true,"Isuzu D-Max II Рестайлинг 2023–2024: дизель, 2.5 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"24071631",[34],[37],"Lingtuo 2.0 AT (220 л.с.)","Бензин",2,220,"Isuzu D-Max II Рестайлинг 2022–2024: бензин, 2 л, 220 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":48},"24071633",[43],[46],"Lingtuo 2.0 AT (220 л.с.) 4WD","Полный","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2022–2024: бензин, 2 л, 220 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":54,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":55},"24071628",[50],[53],"Lingtuo 2.5d MT (150 л.с.)","Механика","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2018–2024: дизель, 2.5 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":54,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":61},"24071626",[57],[60],"Lingtuo 2.5d MT (150 л.с.) 4WD","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2018–2024: дизель, 2.5 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":25,"volume":26,"power":67,"gearName":54,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":68},"24071629",[63],[66],"Lingtuo 2.5d MT (129 л.с.)",129,"Isuzu D-Max II Рестайлинг 2018–2024: дизель, 2.5 л, 129 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":25,"volume":26,"power":67,"gearName":54,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":74},"24071636",[70],[73],"Lingtuo 2.5d MT (129 л.с.) 4WD","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2018–2024: дизель, 2.5 л, 129 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":26,"power":67,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":80},"24071627",[76],[79],"Lingtuo 2.5d AT (129 л.с.)","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2018–2024: дизель, 2.5 л, 129 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":26,"power":67,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":86},"24071634",[82],[85],"Lingtuo 2.5d AT (129 л.с.) 4WD","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2018–2024: дизель, 2.5 л, 129 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":91,"name":92,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":94},"23619327",[88,90],"24071635",[92,93],"2.5d AT (150 л.с.) 4WD","Lingtuo 2.5d AT (150 л.с.) 4WD","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2017–2023: дизель, 2.5 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":103,"power":104,"gearName":54,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":105},"21589553",[96,98,99],"21589574","23695058",[101,102],"3.0d MT (177 л.с.) 4WD","Arctic Trucks AT35 3.0d MT (177 л.с.) 4WD",3,177,"Isuzu D-Max II Рестайлинг 2017–2020: дизель, 3 л, 177 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":110,"name":111,"engineName":25,"volume":103,"power":104,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":47,"ready":31,"summary":112},"21589554",[107,109],"21589575",[111],"3.0d AT (177 л.с.) 4WD","Isuzu D-Max II Рестайлинг 2017–2020: дизель, 3 л, 177 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Isuzu D-Max можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Дизель 2.4 4JJ3: высокий крутящий момент и предсказуемый ресурс при исправных впрыске, охлаждении и выпуске.","Классические автоматы Isuzu D-Max долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","EcoBoost 2.3: бензиновый двигатель Ranger, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Современный 10-ступенчатый автомат помогает тяге и расходу, но требует точной диагностики и корректной жидкости.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код двигателя, проверить коррекции форсунок, давление топлива и холодный запуск.","Проверить EGR, DPF, турбину, охлаждение, историю регенераций и попадание топлива в масло.","Проверить все режимы на холодную и после прогрева, ошибки, течи и состояние ATF.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.","Не удалять экологические системы вместо устранения первичной причины.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Дизельные Isuzu D-Max редки в России, поэтому доступность специалистов и деталей нужно проверить заранее.","Крупные риски 4JJ3 зависят от версии, экологии и истории перегревов.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.","Прямой впрыск, турбина и высокая тепловая нагрузка требуют качественного топлива и короткого интервала масла.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.",[150,167,184,199,218,234,249,265],{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":158,"symptoms":161,"prevention":165},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":15,"note":157},10000,"Для Isuzu D-Max на российском рынке используется сервисный шаг 10 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":15,"note":160},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[162,163,164],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[166],"контролировать уровень между заменами",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":176,"symptoms":179,"prevention":182},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":15,"note":178},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[180,181],"сильное загрязнение","снижение тяги",[183],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":191,"symptoms":193,"prevention":197},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":190},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":15,"note":192},"В городе практична ежегодная замена.",[194,195,196],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[198],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":208,"symptoms":212,"prevention":215},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},160000,120,"Isuzu Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[162,213,214],"нестабильная температура","следы подтёков",[216,217],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":232},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":224},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[230,231],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[233],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"manufacturer":239,"realWorld":241,"symptoms":244,"prevention":247},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":240},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":15,"note":243},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[245,246],"тяжёлый запуск","падение давления",[248],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":260,"prevention":263},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":255},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":259},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[231,261,262],"запах гари","толчки",[264],"контролировать температуру и утечки",{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"manufacturer":270,"realWorld":272,"symptoms":275,"prevention":279},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":271},"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":174,"note":274},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[276,277,278],"троение","рывки","трудный запуск",[280],"использовать точную спецификацию",[282,295,307,320,330,341,351,360],{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":292},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[288,289,290,291],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[293,294],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[301,290,302,303],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[305,306],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":317},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 4JJ3","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[313,314,315,316],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[318,319],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":321,"system":152,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 4JJ3","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[245,325,314,326],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[328,329],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":331,"system":251,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[262,335,336,337],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[339,340],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":342,"system":152,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[346,347,348],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[350],"не растягивать замену масла",{"title":352,"system":152,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":358},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[356,314,325,357],"расход масла","перегрев",[359],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":361,"system":251,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":366},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[262,365,336],"задержка",[367],"диагностировать до замены узлов",[369,373,376,379,383,387,390,393,396,399],{"title":370,"url":371,"type":372},"Mitsubishi Motors: руководство L200","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fl200\u002Fl2002017.pdf","manufacturer",{"title":374,"url":375,"type":372},"Mitsubishi Motors: руководство L200 2018","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fl200\u002Fl2002018.pdf",{"title":377,"url":378,"type":372},"Mitsubishi Motors: новое поколение Triton\u002FL200","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.com\u002Fen\u002Fnewsroom\u002Fnewsrelease\u002F2024\u002Fpdf\u002FMMC20240416_1.pdf",{"title":380,"url":381,"type":382},"Drom: отзывы владельцев Mitsubishi L200","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fl200\u002F","editorial",{"title":384,"url":385,"type":386},"Профильный сервис: трансмиссия Mitsubishi L200","https:\u002F\u002Fmitsubishi.autotechcentre.ru\u002Fproduct\u002Fremont-transmissii-mitsubishi-l200\u002F","specialist",{"title":388,"url":389,"type":372},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":391,"url":392,"type":372},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":394,"url":395,"type":372},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":397,"url":398,"type":382},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",{"title":400,"url":401,"type":386},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F",[403,410,418,426],{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":408,"modificationCount":174,"description":409},"8446","iii-2019-current","III","2019–н.в.",22,"Isuzu D-Max III (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":416,"description":417},"7551","ii-2011-2018","II","2011–2018",6,15,"Isuzu D-Max II (2011–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":423,"modificationCount":424,"description":425},"3242","i-restailing-2008-2012","I Рестайлинг","2008–2012",7,19,"Isuzu D-Max I Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":432,"description":433},"7550","i-2002-2008","I","2002–2008",10,30,"Isuzu D-Max I (2002–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]