[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-isuzu-kb-iii-tf-1988-2003":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":94,"buyingChecks":103,"ownershipTips":112,"caveats":121,"maintenance":130,"risks":263,"sources":348,"relatedGenerations":382},"21028083","iii-tf-1988-2003","isuzu-kb","Isuzu","KB","Isuzu KB III (TF)","III (TF)",1988,2003,"1988–2003","2026-07-27",10,"Isuzu KB III (TF) (1988–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,48,55,63,70,76,82,88],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21028251",[19],[22],"3.0d MT (145 л.с.) 4WD","Дизель",3,145,"Механика",null,"Полный",true,"Isuzu KB III (TF) 1988–2003: дизель, 3 л, 145 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"21028217",[32],[35],"2.6 MT (120 л.с.) 4WD","Бензин",2.6,120,"Isuzu KB III (TF) 1988–2003: бензин, 2.6 л, 120 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":45,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"21028204",[41],[44],"2.3 MT (110 л.с.) 4WD",2.3,110,"Isuzu KB III (TF) 1988–2003: бензин, 2.3 л, 110 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":53,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"21028237",[49],[52],"2.8d MT (110 л.с.) 4WD",2.8,"Isuzu KB III (TF) 1988–2003: дизель, 2.8 л, 110 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":60,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"21028185",[56],[59],"2.2d MT (87 л.с.) 4WD",2.2,87,"Isuzu KB III (TF) 1988–2003: дизель, 2.2 л, 87 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"21028256",[64],[67],"3.0d AT (145 л.с.) 4WD","Автомат","Isuzu KB III (TF) 1988–2003: дизель, 3 л, 145 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"21028220",[71],[74],"2.6 AT (120 л.с.) 4WD","Isuzu KB III (TF) 1988–2003: бензин, 2.6 л, 120 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":36,"volume":45,"power":46,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":81},"21028201",[77],[80],"2.3 AT (110 л.с.) 4WD","Isuzu KB III (TF) 1988–2003: бензин, 2.3 л, 110 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":23,"volume":53,"power":46,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"21028233",[83],[86],"2.8d AT (110 л.с.) 4WD","Isuzu KB III (TF) 1988–2003: дизель, 2.8 л, 110 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":60,"power":61,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"21028180",[89],[92],"2.2d AT (87 л.с.) 4WD","Isuzu KB III (TF) 1988–2003: дизель, 2.2 л, 87 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[95,96,97,98,99,100,101,102],"Isuzu KB можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Пятицилиндровый Duratorq 3.2 TDCi: тяговый дизель KB с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.","Механические коробки KB хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель KB, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[104,105,106,107,108,109,110,111],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.","Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.",[113,114,115,116,117,118,119,120],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[122,123,124,125,126,127,128,129],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Большой объём масла и высокий момент увеличивают стоимость ТО и последствия перегрева или плохого впрыска.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[131,149,165,180,198,214,230,247],{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":143,"prevention":147},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},15000,12,"Интервал KB зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":138,"note":142},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[144,145,146],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[148],"контролировать уровень между заменами",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":158,"symptoms":160,"prevention":163},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":159},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[161,162],"сильное загрязнение","снижение тяги",[164],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":178},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":171},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":173},"В городе практична ежегодная замена.",[175,176,177],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[179],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":188,"symptoms":192,"prevention":195},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":38,"note":187},160000,"Isuzu задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[144,193,194],"нестабильная температура","следы подтёков",[196,197],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":209,"prevention":212},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":204},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[210,211],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[213],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":224,"prevention":228},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":220},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":138,"note":223},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[225,226,227],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[229],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":241,"prevention":245},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":236},"Isuzu предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[242,243,244],"шум","тяжёлые переключения","течь",[246],"использовать точную спецификацию масла",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":257,"prevention":261},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":253},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":239,"note":256},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[258,259,260],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[262],"контролировать одинаковость шин",[264,277,289,298,309,318,326,338],{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":274},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[270,271,272,273],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[275,276],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":286},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[283,272,284,285],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[287,288],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":290,"system":133,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":296},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[242,294,295],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[297],"использовать качественный комплект",{"title":299,"system":133,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":306},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[303,226,304,305],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[307,308],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":310,"system":232,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":316},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[314,270,315],"пробуксовка","шум выжимного",[317],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":319,"system":249,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":324},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[258,270,323,259],"щёлчки",[325],"менять четыре шины комплектом",{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[332,333,334,273],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[336,337],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":339,"system":133,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[343,344,345],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[347],"не растягивать замену масла",[349,353,356,359,363,367,370,373,376,379],{"title":350,"url":351,"type":352},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":354,"url":355,"type":352},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":357,"url":358,"type":352},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":360,"url":361,"type":362},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":364,"url":365,"type":366},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":368,"url":369,"type":352},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":371,"url":372,"type":352},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":374,"url":375,"type":352},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":377,"url":378,"type":362},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":380,"url":381,"type":366},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F",[]]