[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-jac-s5-eagle-i-restailing-2018-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":73,"buyingChecks":82,"ownershipTips":91,"caveats":100,"maintenance":109,"risks":244,"sources":327,"relatedGenerations":362},"8130","i-restailing-2018-2023","jac-s5-eagle","JAC","S5 (Eagle)","JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг","I Рестайлинг",2018,2023,"2018–2023","2026-07-27",7,"JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,52,59,67],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21496131",[19],[22],"2.0 MT (136 л.с.)","Бензин",2,136,"Механика",null,"Передний",true,"JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2023: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21496105",[32],[35],"2.0 MT (177 л.с.)",177,"JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2021: бензин, 2 л, 177 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"22729712",[39],[42],"2.0 MT (163 л.с.)",163,"JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2021: бензин, 2 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":50,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"21729731",[46],[49],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2021: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"22729750",[53],[56],"2.0 MT (142 л.с.)",142,"JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2021: бензин, 2 л, 142 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":64,"gearName":65,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"22729685",[60],[63],"2.0 AMT (161 л.с.)",161,"Робот","JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2021: бензин, 2 л, 161 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":23,"volume":24,"power":50,"gearName":65,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"23983233",[68],[71],"2.0 AMT (150 л.с.)","JAC S5 (Eagle) I Рестайлинг 2018–2021: бензин, 2 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[74,75,76,77,78,79,80,81],"JAC S5 (Eagle) можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам JAC и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Dynamic Force M20A-FKS\u002FA25A-FKS: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.",[83,84,85,86,87,88,89,90],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[92,93,94,95,96,97,98,99],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.",[101,102,103,104,105,106,107,108],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Европейские, российские и азиатские S5 (Eagle) отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.",[110,129,145,160,176,195,213,227],{"title":111,"system":112,"action":113,"reason":114,"manufacturer":115,"realWorld":119,"symptoms":123,"prevention":127},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":118},15000,12,"Базовый сервисный шаг JAC — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":122},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[124,125,126],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[128],"контролировать уровень между ТО",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":143},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":139},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[141,142],"сильное загрязнение","снижение тяги",[144],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":158},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":151},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":153},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[155,156,157],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[159],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":171,"prevention":174},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":170},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[172,173],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[175],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":189,"prevention":192},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},210000,120,"Первый интервал JAC длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[124,190,191],"подтёки","нестабильная температура",[193,194],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":207,"prevention":211},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":136,"note":206},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[208,209,210],"троение","рывки","трудный запуск",[212],"использовать точную спецификацию",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":225},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":219},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":187,"note":221},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[223,224,190],"гул","тугое включение",[226],"не ездить с низким уровнем",{"title":228,"system":197,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":235,"symptoms":239,"prevention":242},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство JAC задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[208,240,241],"тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[243],"не ездить с активными пропусками",[245,259,270,280,290,298,309,319],{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"symptoms":250,"prevention":255},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[251,252,253,254],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[256,257,258],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":267},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[265,266,223,253],"стук","люфт",[268,269],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":271,"system":112,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":278},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[275,276,277],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[279],"не растягивать замену масла",{"title":281,"system":112,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":288},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[285,286,265,287],"расход масла","дым","перегрев",[289],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":291,"system":215,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":296},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[295,252,265,224],"пробуксовка",[297],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":299,"system":112,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":306},"Охлаждение, непосредственный впрыск и EGR Dynamic Force","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для M20A-FKS\u002FA25A-FKS важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[303,124,304,305],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[307,308],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":310,"system":112,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":316},"Состояние двигателя M20A-FKS\u002FA25A-FKS","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[285,286,314,315],"детонация","низкая компрессия",[317,318],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":320,"system":215,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":325},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[295,252,324],"шум выжимного",[326],"не удерживать автомобиль сцеплением",[328,332,335,339,342,346,349,352,356,359],{"title":329,"url":330,"type":331},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":333,"url":334,"type":331},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":336,"url":337,"type":338},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":340,"url":341,"type":338},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":343,"url":344,"type":345},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":347,"url":348,"type":345},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":350,"url":351,"type":345},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":353,"url":354,"type":355},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":357,"url":358,"type":331},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":360,"url":361,"type":331},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[363],{"id":364,"slug":365,"generationName":366,"years":367,"reviewedAt":14,"profileCount":368,"modificationCount":368,"description":369},"3636","i-2013-2019","I","2013–2019",5,"JAC S5 (Eagle) I (2013–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]