[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-jaguar-xj-i-series-2-1973-1979":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":68,"buyingChecks":72,"ownershipTips":79,"caveats":84,"maintenance":89,"risks":184,"sources":275,"relatedGenerations":291},"20353975","i-series-2-1973-1979","jaguar-xj","Jaguar","XJ","Jaguar XJ I (Series 2)","I (Series 2)",1973,1979,"1973–1979","2026-07-27",6,"Jaguar XJ I (Series 2) (1973–1979): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,48,55,61],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20469456",[19],[22],"3.4 MT (162 л.с.)","Бензин",3.4,162,"Механика",null,"Задний",true,"Jaguar XJ I (Series 2) 1975–1979: бензин, 3.4 л, 162 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20469408",[32],[35],"5.3 AT (287 л.с.)",5.3,287,"Автомат","Jaguar XJ I (Series 2) 1975–1979: бензин, 5.3 л, 287 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":45,"power":46,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"20469471",[41],[44],"4.2 AT (173 л.с.)",4.2,173,"Jaguar XJ I (Series 2) 1975–1979: бензин, 4.2 л, 173 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":45,"power":53,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"20469484",[49],[52],"4.2 AT (169 л.с.)",169,"Jaguar XJ I (Series 2) 1975–1979: бензин, 4.2 л, 169 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20469495",[56],[59],"3.4 AT (162 л.с.)","Jaguar XJ I (Series 2) 1975–1979: бензин, 3.4 л, 162 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":23,"volume":36,"power":66,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"20469433",[62],[65],"5.3 AT (253 л.с.)",253,"Jaguar XJ I (Series 2) 1973–1976: бензин, 5.3 л, 253 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[69,70,71],"Jaguar XJ рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[73,74,75,76,77,78],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[80,81,82,83],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[85,86,87,88],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[90,108,123,137,152,169],{"title":91,"system":92,"action":93,"reason":94,"manufacturer":95,"realWorld":97,"symptoms":101,"prevention":105},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":96},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":99,"note":100},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[102,103,104],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[106,107],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":109,"system":110,"action":111,"reason":112,"manufacturer":113,"realWorld":114,"symptoms":117,"prevention":120},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":96},{"intervalKm":115,"intervalMonths":99,"note":116},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[118,119,103],"затруднённый запуск","провалы тяги",[121,122],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":124,"system":92,"action":125,"reason":126,"manufacturer":127,"realWorld":128,"symptoms":130,"prevention":134},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":96},{"intervalKm":115,"intervalMonths":99,"note":129},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[131,132,133],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[135,136],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":143,"symptoms":145,"prevention":149},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":96},{"intervalKm":115,"intervalMonths":99,"note":144},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[146,147,148],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[150,151],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":158,"symptoms":162,"prevention":166},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":96},{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[163,164,165],"гул","течь","стружка в смазке",[167,168],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":175,"symptoms":177,"prevention":181},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":96},{"intervalKm":115,"intervalMonths":99,"note":176},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[178,179,180],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[182,183],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[185,197,208,219,230,242,253,263],{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"symptoms":190,"prevention":194},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[191,192,193],"трещины шин","биение","увод при торможении",[195,196],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":198,"system":187,"action":199,"reason":200,"symptoms":201,"prevention":205},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[202,203,204],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[206,207],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":216},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[214,215,103],"трещины","запотевание",[217,218],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":227},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[225,214,226],"вздутия покрытия","следы сварки",[228,229],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":239},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[236,237,238],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[240,241],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":243,"system":92,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":250},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[247,248,249],"низкое давление масла","дым","стук",[251,252],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":254,"system":154,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":260},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[163,258,259],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[261,262],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":272},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[269,270,271],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[273,274],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[276,280,284,288],{"title":277,"url":278,"type":279},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":281,"url":282,"type":283},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":285,"url":286,"type":287},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":289,"url":290,"type":279},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[292,299,306,313,321,328,335,343],{"id":293,"slug":294,"generationName":295,"years":296,"reviewedAt":14,"profileCount":297,"modificationCount":297,"description":298},"20353989","i-series-3-1979-1993","I (Series 3)","1979–1993",9,"Jaguar XJ I (Series 3) (1979–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":300,"slug":301,"generationName":302,"years":303,"reviewedAt":14,"profileCount":304,"modificationCount":304,"description":305},"20353959","i-series-1-1968-1973","I (Series 1)","1968–1973",3,"Jaguar XJ I (Series 1) (1968–1973): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":307,"slug":308,"generationName":309,"years":310,"reviewedAt":14,"profileCount":311,"modificationCount":311,"description":312},"20354033","ii-xj40-1986-1994","II (XJ40)","1986–1994",20,"Jaguar XJ II (XJ40) (1986–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":314,"slug":315,"generationName":316,"years":317,"reviewedAt":14,"profileCount":318,"modificationCount":319,"description":320},"223","ii-x300-1994-1997","II (X300)","1994–1997",5,8,"Jaguar XJ II (X300) (1994–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":322,"slug":323,"generationName":324,"years":325,"reviewedAt":14,"profileCount":304,"modificationCount":326,"description":327},"2159","ii-x308-1997-2003","II (X308)","1997–2003",4,"Jaguar XJ II (X308) (1997–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":329,"slug":330,"generationName":331,"years":332,"reviewedAt":14,"profileCount":333,"modificationCount":297,"description":334},"2156","iii-x350-x358-2003-2009","III (X350\u002FX358)","2003–2009",7,"Jaguar XJ III (X350\u002FX358) (2003–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":340,"modificationCount":341,"description":342},"2157","iv-x351-2009-2015","IV (X351)","2009–2015",10,18,"Jaguar XJ IV (X351) (2009–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":344,"slug":345,"generationName":346,"years":347,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":99,"description":348},"6949","iv-x351-restailing-2015-2019","IV (X351) Рестайлинг","2015–2019","Jaguar XJ IV (X351) Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]