[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-jaguar-xk-xk120-1950-1954":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":56,"buyingChecks":60,"ownershipTips":66,"caveats":71,"maintenance":76,"risks":170,"sources":261,"relatedGenerations":277},"21512574","xk120-1950-1954","jaguar-xk","Jaguar","XK","Jaguar XK XK120","XK120",1950,1954,"1950–1954","2026-07-27",4,7,"Jaguar XK XK120 (1950–1954): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,40,48],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21512698",[20,22],"21512737",[24],"3.4 MT (182 л.с.)","Бензин",3.4,182,"Механика",null,"Задний",true,"Jaguar XK XK120 1952–1954: бензин, 3.4 л, 182 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":39},"21512751",[34],[37],"3.4 MT (203 л.с.)",203,"Jaguar XK XK120 1952–1952: бензин, 3.4 л, 203 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":26,"power":46,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":47},"21512675",[41,43],"21512715",[45],"3.4 MT (162 л.с.)",162,"Jaguar XK XK120 1950–1954: бензин, 3.4 л, 162 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":25,"volume":26,"power":54,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":55},"21512683",[49,51],"21512724",[53],"3.4 MT (152 л.с.)",152,"Jaguar XK XK120 1950–1954: бензин, 3.4 л, 152 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[57,58,59],"Jaguar XK рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[61,62,63,64,65],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.",[67,68,69,70],"Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[72,73,74,75],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[77,95,109,123,138,155],{"title":78,"system":79,"action":80,"reason":81,"manufacturer":82,"realWorld":84,"symptoms":88,"prevention":92},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":83},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":87},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[89,90,91],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[93,94],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":96,"system":97,"action":98,"reason":99,"manufacturer":100,"realWorld":101,"symptoms":103,"prevention":106},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":83},{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":102},"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[104,105,90],"затруднённый запуск","провалы тяги",[107,108],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":110,"system":79,"action":111,"reason":112,"manufacturer":113,"realWorld":114,"symptoms":116,"prevention":120},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":83},{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":115},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[117,118,119],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[121,122],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":129,"symptoms":131,"prevention":135},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":83},{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":130},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[132,133,134],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[136,137],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":144,"symptoms":148,"prevention":152},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":83},{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},15000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[149,150,151],"гул","течь","стружка в смазке",[153,154],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":167},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":83},{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":162},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[164,165,166],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[168,169],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[171,183,194,205,216,228,239,249],{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"symptoms":176,"prevention":180},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[177,178,179],"трещины шин","биение","увод при торможении",[181,182],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":184,"system":173,"action":185,"reason":186,"symptoms":187,"prevention":191},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[188,189,190],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[192,193],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"symptoms":199,"prevention":202},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[200,201,90],"трещины","запотевание",[203,204],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"symptoms":210,"prevention":213},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[211,200,212],"вздутия покрытия","следы сварки",[214,215],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":225},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[222,223,224],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[226,227],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":229,"system":79,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":236},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[233,234,235],"низкое давление масла","дым","стук",[237,238],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":240,"system":140,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":246},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[149,244,245],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[247,248],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":258},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[255,256,257],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[259,260],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[262,266,270,274],{"title":263,"url":264,"type":265},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":267,"url":268,"type":269},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":271,"url":272,"type":273},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":275,"url":276,"type":265},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[278,286,294,301,307,313,319],{"id":279,"slug":280,"generationName":281,"years":282,"reviewedAt":14,"profileCount":283,"modificationCount":284,"description":285},"21512558","xk140-1954-1957","XK140","1954–1957",1,3,"Jaguar XK XK140 (1954–1957): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":287,"slug":288,"generationName":289,"years":290,"reviewedAt":14,"profileCount":291,"modificationCount":292,"description":293},"20861267","xk150-1957-1961","XK150","1957–1961",5,15,"Jaguar XK XK150 (1957–1961): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":295,"slug":296,"generationName":297,"years":298,"reviewedAt":14,"profileCount":299,"modificationCount":15,"description":300},"1345","i-1996-2004","I","1996–2004",2,"Jaguar XK I (1996–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":302,"slug":303,"generationName":304,"years":305,"reviewedAt":14,"profileCount":283,"modificationCount":299,"description":306},"1618","i-restailing-2004-2006","I Рестайлинг","2004–2006","Jaguar XK I Рестайлинг (2004–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":308,"slug":309,"generationName":310,"years":311,"reviewedAt":14,"profileCount":299,"modificationCount":15,"description":312},"1615","ii-2006-2009","II","2006–2009","Jaguar XK II (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":314,"slug":315,"generationName":316,"years":317,"reviewedAt":14,"profileCount":283,"modificationCount":299,"description":318},"1616","ii-restailing-1-2009-2011","II Рестайлинг 1","2009–2011","Jaguar XK II Рестайлинг 1 (2009–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":320,"slug":321,"generationName":322,"years":323,"reviewedAt":14,"profileCount":283,"modificationCount":299,"description":324},"1768","ii-restailing-2-2011-2014","II Рестайлинг 2","2011–2014","Jaguar XK II Рестайлинг 2 (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]