2007–2012

Jeep Cherokee IV (KK)

Jeep Cherokee IV (KK) (2007–2012): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.

Вариантов двигателя и КПП: 4
Каталожных версий объединено: 4
Вариантов регламента: 4

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

2.8d MT (200 л.с.) 4WD

Данные готовы

Дизель2.8 л200 л.с.МеханикаПолный

Jeep Cherokee IV (KK) 2010–2012: дизель, 2.8 л, 200 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.

Регламент и реальная эксплуатация

2.8d MT (200 л.с.) 4WD

Двигатель

Моторное масло и фильтр

Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.

Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Базовый сервисный шаг Jeep — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.
Реальная эксплуатация: 7 500 км · 6 мес. · Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.

Признаки: падение уровня · запах топлива в масле · отложения

Профилактика: контролировать уровень между ТО

Впуск

Воздушный фильтр

Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.

Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.

Регламент: 45 000 км · 36 мес. · Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.

Признаки: сильное загрязнение · снижение тяги

Профилактика: правильно закрывать корпус фильтра

Климат

Салонный фильтр и дренажи

Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.

Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.

Признаки: слабый поток воздуха · запотевание · запах сырости

Профилактика: убирать листву из воздухозаборника

Тормоза

Тормозная жидкость

Измерить содержание воды и заменить жидкость.

Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.

Регламент: 30 000 км · 24 мес. · Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.
Реальная эксплуатация: 30 000 км · 24 мес. · Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.

Признаки: тёмная жидкость · повышенное содержание воды

Профилактика: не использовать жидкость из давно открытой тары

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.

Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.

Регламент: 210 000 км · 120 мес. · Первый интервал Jeep длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.
Реальная эксплуатация: 120 000 км · 60 мес. · На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.

Признаки: падение уровня · подтёки · нестабильная температура

Профилактика: не смешивать несовместимые жидкости · бережно очищать радиаторы

Топливная система

Топливный фильтр, форсунки и ТНВД

Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.

Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.

Регламент: 30 000 км · 24 мес. · Интервал фильтра зависит от рынка и версии.
Реальная эксплуатация: 20 000 км · 12 мес. · В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.

Признаки: трудный запуск · дым · ошибки давления

Профилактика: не менять форсунки без стендовой проверки

Трансмиссия

Жидкость гидромеханического автомата

Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.

Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.

Регламент: График зависит от рынка и тяжёлых условий.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · Практичен интервал 45 000–60 000 км.

Признаки: толчки · тёмная жидкость · запах гари

Профилактика: не использовать универсальную ATF без допуска

Полный привод

Масла раздатки и дифференциалов

Проверить уровни, течи и заменить каждую жидкость по своей спецификации.

Бездорожье, вода и высокий момент ускоряют загрязнение.

Регламент: Интервалы и жидкости определяются индексами агрегатов.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · После воды или тяжёлого бездорожья проверять раньше.

Признаки: гул · тёмное масло · стружка

Профилактика: не смешивать спецификации

Износ и характерные слабые места

2.8d MT (200 л.с.) 4WD

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин

Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук · люфт · гул · увод

Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов

Двигатель

Цепь ГРМ и привод навесного

Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.

Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.

Признаки: шум · ошибки синхронизации · трещины ремня

Профилактика: использовать качественный комплект

Двигатель

Турбина, DPF и EGR

Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.

Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.

Признаки: потеря тяги · дым · частые регенерации · свист

Профилактика: не прерывать регенерации постоянно · использовать масло требуемого допуска

Трансмиссия

Гидроблок, гидротрансформатор и переключения

Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.

Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.

Признаки: толчки · задержка · вибрация блокировки

Профилактика: диагностировать до замены узлов

Подвеска

Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали

Если установлена пневма, проверить все высоты, утечки за ночь, давление и время работы компрессора.

Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.

Признаки: перекос · долго поднимается · часто работает компрессор

Профилактика: устранять утечку до замены компрессора

Шасси

Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза

Проверить люфты, сайлентблоки, ступицы, рейку, диски и суппорты.

Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.

Признаки: стук · гул · биение · неравномерный износ шин

Профилактика: делать сход-развал после ремонта

Полный привод

Раздатка, блокировки и приводы

Проверить ошибки, работу режимов, шум, натяг и отсутствие рывков.

Разные шины, старая жидкость и износ приводов нагружают раздатку.

Признаки: рывки · гул · ошибка полного привода

Профилактика: использовать четыре одинаковые шины

Как читать результат

Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Большой объём масла и высокий момент увеличивают стоимость ТО и последствия перегрева или плохого впрыска.
Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.
В разных версиях применялись разные автоматы; жидкость, фильтр и детали подбираются только по VIN.
Не все Cherokee оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.
Тип раздатки и наличие блокировок различаются по поколению и комплектации.

Салонный фильтр

MANN-FILTER CU 1811-2

Jeep Cherokee IV (KK), внедорожник, 2.8 л, 200 л.с., дизель, полный привод, 2010–2012. MANN Cherokee III (KK) 07 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 1811-2 CA. Строка MANN явно не зависит от двигателя. Годы 2010–2012, каталог до 2023. Проверить кондиционер, руль, поколение, кузов и VIN.

Источники

MANN-FILTER CU 1811-2 — салонный фильтр (откроется в новой вкладке)Catalogue page 222; Cherokee III (KK) 07 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 1811-2 CA; safe complete-year window 2008–2023 · Проверено 2026-09-05

Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.

Сильные стороны поколения

Jeep Cherokee можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
Пятицилиндровый VM Motori EcoDiesel 3.0 TDCi: тяговый дизель Cherokee с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.
Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.
Пятиступенчатые автоматы WK и раннего WK2 ремонтопригодны после точного определения модели коробки.
Пневмоподвеска, если установлена, даёт высокий комфорт и регулируемый клиренс.
Постоянный полный привод обеспечивает устойчивую тягу на тяжёлом автомобиле.

Что проверить перед покупкой

01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
06Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.
07Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.
08Подтвердить историю масла, топлива, охлаждения и отсутствие сомнительного чип-тюнинга.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Ходовая часть

Тормоза и шины

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук, люфт, гул, увод

Двигатель

Цепь ГРМ и привод навесного

Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.

Признаки: шум, ошибки синхронизации, трещины ремня

Двигатель

Турбина, DPF и EGR

Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.

Признаки: потеря тяги, дым, частые регенерации, свист

Трансмиссия

Гидроблок, гидротрансформатор и переключения

Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.

Признаки: толчки, задержка, вибрация блокировки

Подвеска

Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали

Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.

Признаки: перекос, долго поднимается, часто работает компрессор

Шасси

Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза

Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.

Признаки: стук, гул, биение, неравномерный износ шин

Полный привод

Раздатка, блокировки и приводы

Разные шины, старая жидкость и износ приводов нагружают раздатку.

Признаки: рывки, гул, ошибка полного привода

Полезно владельцу

В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.
Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.
Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.

Важно учитывать

Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Большой объём масла и высокий момент увеличивают стоимость ТО и последствия перегрева или плохого впрыска.
Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.
В разных версиях применялись разные автоматы; жидкость, фильтр и детали подбираются только по VIN.
Не все Cherokee оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.
Тип раздатки и наличие блокировок различаются по поколению и комплектации.

Другие поколения Jeep Cherokee

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.

V (KL)2013–2018 III (KJ) Рестайлинг2004–2007 V (KL) Рестайлинг2018–2023 III (KJ)2001–2004 VI (KM)2025–н.в.II (XJ) Рестайлинг1997–2001 II (XJ)1983–1996