[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-jetour-dashing-i-2022-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":82,"buyingChecks":91,"ownershipTips":100,"caveats":109,"maintenance":118,"risks":251,"sources":338,"relatedGenerations":372},"23536754","i-2022-current","jetour-dashing","JETOUR","DASHING","JETOUR DASHING I","I",2022,null,"2022–н.в.","2026-07-27",8,"JETOUR DASHING I (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,40,48,54,62,69,76],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"24043513",[19],[22],"1.6 AT (185 л.с.) 4WD","Бензин",1.6,185,"Автомат","Полный",true,"JETOUR DASHING I 2024–н.в.: бензин, 1.6 л, 185 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":35,"power":36,"gearName":37,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":39},"23536855",[31],[34],"1.5 MT (147 л.с.)",1.5,147,"Механика","Передний","JETOUR DASHING I 2023–н.в.: бензин, 1.5 л, 147 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":24,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":47},"23536911",[41],[44],"1.6 AMT (190 л.с.)",190,"Робот","JETOUR DASHING I 2023–н.в.: бензин, 1.6 л, 190 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":35,"power":36,"gearName":46,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":53},"23536917",[49],[52],"1.5 AMT (147 л.с.)","JETOUR DASHING I 2023–н.в.: бензин, 1.5 л, 147 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":59,"volume":35,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":61},"23962191",[55],[58],"i-DM 1.5hyb AT (326 л.с.)","Гибрид",326,"JETOUR DASHING I 2023–н.в.: гибрид, 1.5 л, 326 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":35,"power":67,"gearName":37,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":68},"23640310",[63],[66],"1.5 MT (156 л.с.)",156,"JETOUR DASHING I 2022–н.в.: бензин, 1.5 л, 156 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":24,"power":74,"gearName":46,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":75},"23640316",[70],[73],"1.6 AMT (197 л.с.)",197,"JETOUR DASHING I 2022–н.в.: бензин, 1.6 л, 197 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":35,"power":67,"gearName":46,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":81},"23640306",[77],[80],"1.5 AMT (156 л.с.)","JETOUR DASHING I 2022–н.в.: бензин, 1.5 л, 156 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[83,84,85,86,87,88,89,90],"JETOUR DASHING можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированные Gamma\u002FSmartstream 1.6 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[92,93,94,95,96,97,98,99],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[101,102,103,104,105,106,107,108],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.",[110,111,112,113,114,115,116,117],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[119,138,154,169,185,204,222,237],{"title":120,"system":121,"action":122,"reason":123,"manufacturer":124,"realWorld":128,"symptoms":132,"prevention":136},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":127},15000,12,"Базовый сервисный шаг JETOUR — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":131},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[133,134,135],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[137],"контролировать уровень между ТО",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":147,"symptoms":149,"prevention":152},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":148},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[150,151],"сильное загрязнение","снижение тяги",[153],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":167},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":160},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":162},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[164,165,166],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[168],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":183},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":179},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[181,182],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[184],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":194,"symptoms":198,"prevention":201},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},210000,120,"Первый интервал JETOUR длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[133,199,200],"подтёки","нестабильная температура",[202,203],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":213,"symptoms":216,"prevention":220},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},75000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":145,"note":215},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[217,218,219],"пропуски","рывки","трудный запуск",[221],"использовать свечи точной спецификации",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":229,"symptoms":232,"prevention":235},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":228},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":211,"note":231},60000,"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[233,234,218],"тёмная ATF","запах гари",[236],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":249},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":243},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":211,"note":245},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[247,199,248],"гул","стружка в масле",[250],"проверять сапуны и уплотнения",[252,266,277,288,299,310,320,328],{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":262},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[258,259,260,261],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[263,264,265],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":274},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[272,273,247,260],"стук","люфт",[275,276],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":278,"system":121,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":285},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[282,283,284],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[286,287],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":289,"system":121,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[293,294,295,283],"расход масла","дымность","стук на холодную",[297,298],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":300,"system":224,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":307},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[304,305,306],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[308,309],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":311,"system":239,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":317},"Муфта полного привода и кардан","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[259,247,315,316],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[318,319],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":321,"system":268,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[325,258,260,326],"биение","неравномерный износ",[263],{"title":329,"system":268,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[333,334,247,335],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[337],"диагностировать люфты ежегодно",[339,343,346,349,352,356,359,362,366,369],{"title":340,"url":341,"type":342},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":344,"url":345,"type":342},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":347,"url":348,"type":342},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":350,"url":351,"type":342},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":353,"url":354,"type":355},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":357,"url":358,"type":355},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":360,"url":361,"type":355},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":363,"url":364,"type":365},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":367,"url":368,"type":342},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":370,"url":371,"type":342},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",[373],{"id":374,"slug":375,"generationName":376,"years":377,"reviewedAt":14,"profileCount":378,"modificationCount":378,"description":379},"24010277","i-restailing-2024-current","I Рестайлинг","2024–н.в.",3,"JETOUR DASHING I Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]