[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-kaiyi-shiyue-i-2023-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":36,"buyingChecks":41,"ownershipTips":49,"caveats":56,"maintenance":61,"risks":171,"sources":205,"relatedGenerations":223},"24076776","i-2023-current","kaiyi-shiyue","Kaiyi","Shiyue","Kaiyi Shiyue I","I",2023,null,"2023–н.в.","2026-07-27",2,"Kaiyi Shiyue I (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,29],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":12,"power":24,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":28},"24076788",[19],[22],"28.08 kWh Electro AT (40 кВт)","Электро",54,"Автомат","Передний",true,"Kaiyi Shiyue I 2023–н.в.: электро, 54 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":30,"modificationIds":31,"names":32,"name":33,"engineName":23,"volume":12,"power":34,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":35},"24076786",[30],[33],"17.28 kWh Electro AT (35 кВт)",48,"Kaiyi Shiyue I 2023–н.в.: электро, 48 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[37,38,39,40],"Kaiyi Shiyue можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","e-Shiyue не имеет ДВС, турбины, сцепления и традиционной многоступенчатой коробки.",[42,43,44,45,46,47,48],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.",[50,51,52,53,54,55],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.",[57,58,59,60],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Остаточная ёмкость батареи, история быстрых зарядок и герметичность высоковольтного контура важнее пробега сами по себе.",[62,77,94,109,126,143,156],{"title":63,"system":64,"action":65,"reason":66,"manufacturer":67,"realWorld":71,"symptoms":74,"prevention":75},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Kaiyi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":68,"intervalMonths":69,"note":70},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":72,"intervalMonths":69,"note":73},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[76],"контролировать уровень между заменами",{"title":78,"system":79,"action":80,"reason":81,"manufacturer":82,"realWorld":86,"symptoms":89,"prevention":92},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":85},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":87,"intervalMonths":69,"note":88},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[90,91],"сильное загрязнение","снижение тяги",[93],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":95,"system":96,"action":97,"reason":98,"manufacturer":99,"realWorld":101,"symptoms":103,"prevention":107},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":100},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":87,"intervalMonths":69,"note":102},"В городе практична ежегодная замена.",[104,105,106],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[108],"очищать воздухозаборник",{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":117,"symptoms":120,"prevention":124},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":34,"note":116},60000,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":118,"note":119},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[121,122,123],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[125],"не ездить с активными пропусками",{"title":127,"system":128,"action":129,"reason":130,"manufacturer":131,"realWorld":133,"symptoms":137,"prevention":141},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":132},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":136},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[138,139,140],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[142],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":150,"symptoms":153,"prevention":154},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":84,"note":149},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":84,"note":152},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[155],"не пропускать замену по времени",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":169},"Зарядка, охлаждение и тяговый привод e-Shiyue","Подключаемая гибридная система","Проверить AC\u002FDC-зарядку, ошибки изоляции, охлаждение, редуктор, электромотор и работу отопителя.","Неисправность зарядного модуля, охлаждения или высоковольтного привода ограничивает эксплуатацию автомобиля.",{"note":162},"Проверки выполняются по сервисной программе конкретного рынка.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":164},"Проверять раз в два года и после ошибок зарядки.",[166,167,168],"медленная зарядка","ошибка зарядки","перегрев",[170],"держать разъём сухим и чистым",[172,184,195],{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"symptoms":177,"prevention":182},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[178,179,180,181],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[183],"осматривать на каждом ТО",{"title":185,"system":174,"action":186,"reason":187,"symptoms":188,"prevention":193},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[189,190,191,192],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[194],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":196,"system":158,"action":197,"reason":198,"symptoms":199,"prevention":203},"Остаточная ёмкость тяговой батареи e-Shiyue","Считать состояние батареи, разброс ячеек, ошибки и проверить реальный запас хода в сопоставимых условиях.","Деградация зависит от температуры, зарядных привычек, возраста и истории эксплуатации.",[200,201,202],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[204],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",[206,210,213,216,220],{"title":207,"url":208,"type":209},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":211,"url":212,"type":209},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":214,"url":215,"type":209},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":217,"url":218,"type":219},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":221,"url":222,"type":219},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[224],{"id":225,"slug":226,"generationName":227,"years":228,"reviewedAt":14,"profileCount":229,"modificationCount":229,"description":230},"25032686","i-restailing-2026-current","I Рестайлинг","2026–н.в.",1,"Kaiyi Shiyue I Рестайлинг (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]