[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-kgm-rexton-i-2023-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":59,"buyingChecks":68,"ownershipTips":77,"caveats":86,"maintenance":95,"risks":228,"sources":318,"relatedGenerations":352},"23675949","i-2023-current","kgm-rexton","KGM","Rexton","KGM Rexton I","I",2023,null,"2023–н.в.","2026-07-27",5,"KGM Rexton I (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,40,46,53],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23859832",[19],[22],"2.0 AT (225 л.с.) 4WD","Бензин",2,225,"Автомат","Полный",true,"KGM Rexton I 2023–н.в.: бензин, 2 л, 225 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":35,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":39},"23676388",[31],[34],"2.2d AT (202 л.с.)","Дизель",2.2,202,"Задний","KGM Rexton I 2023–н.в.: дизель, 2.2 л, 202 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":35,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":45},"23676374",[41],[44],"2.2d AT (202 л.с.) 4WD","KGM Rexton I 2023–н.в.: дизель, 2.2 л, 202 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":51,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":52},"23859707",[47],[50],"2.0 MT (225 л.с.)","Механика","KGM Rexton I 2023–2023: бензин, 2 л, 225 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":28,"summary":58},"23859802",[54],[57],"2.0 AT (225 л.с.)","KGM Rexton I 2023–2023: бензин, 2 л, 225 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[60,61,62,63,64,65,66,67],"KGM Rexton можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированные 2.0 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[69,70,71,72,73,74,75,76],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[78,79,80,81,82,83,84,85],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.",[87,88,89,90,91,92,93,94],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Под обозначением 2.3 в каталогах встречаются разные региональные агрегаты; код двигателя обязателен.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.",[96,115,131,146,162,181,199,214],{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":105,"symptoms":109,"prevention":113},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":104},15000,12,"Базовый сервисный шаг KGM — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":108},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[110,111,112],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[114],"контролировать уровень между ТО",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":124,"symptoms":126,"prevention":129},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":125},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[127,128],"сильное загрязнение","снижение тяги",[130],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":144},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":137},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":139},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[141,142,143],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[145],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":157,"prevention":160},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":156},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[158,159],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[161],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":171,"symptoms":175,"prevention":178},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},210000,120,"Первый интервал KGM длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[110,176,177],"подтёки","нестабильная температура",[179,180],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":193,"prevention":197},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},75000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":122,"note":192},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[194,195,196],"пропуски","рывки","трудный запуск",[198],"использовать свечи точной спецификации",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":212},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":205},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":188,"note":208},60000,"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[210,211,195],"тёмная ATF","запах гари",[213],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":223,"prevention":226},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":220},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":188,"note":222},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[224,176,225],"гул","стружка в масле",[227],"проверять сапуны и уплотнения",[229,243,254,265,276,287,297,307],{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":239},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[235,236,237,238],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[240,241,242],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":251},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[249,250,224,237],"стук","люфт",[252,253],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":255,"system":98,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":262},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[259,260,261],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[263,264],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":266,"system":98,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":273},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[270,271,272,260],"расход масла","дымность","стук на холодную",[274,275],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":277,"system":201,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":284},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[281,282,283],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[285,286],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":288,"system":216,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":294},"Муфта полного привода и кардан","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[236,224,292,293],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[295,296],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":298,"system":98,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":305},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[302,303,304],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[306],"использовать качественный комплект",{"title":308,"system":98,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[260,312,313,314],"дым","частые регенерации","свист",[316,317],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",[319,323,326,329,332,336,339,342,346,349],{"title":320,"url":321,"type":322},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":324,"url":325,"type":322},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":327,"url":328,"type":322},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":330,"url":331,"type":322},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":333,"url":334,"type":335},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":337,"url":338,"type":335},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":340,"url":341,"type":335},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":343,"url":344,"type":345},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":347,"url":348,"type":322},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":350,"url":351,"type":322},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",[]]