[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-kia-optima-i-restailing-2002-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":128,"buyingChecks":137,"ownershipTips":146,"caveats":155,"maintenance":164,"risks":291,"sources":375,"relatedGenerations":409},"5515","i-restailing-2002-2005","kia-optima","Kia","Optima","Kia Optima I Рестайлинг","I Рестайлинг",2002,2005,"2002–2005","2026-07-27",15,"Kia Optima I Рестайлинг (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,53,60,68,75,83,90,96,102,108,114,120],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20393292",[19],[22],"2.7 MT (185 л.с.)","Бензин",2.7,185,"Механика",null,"Передний",true,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.7 л, 185 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20393311",[32],[35],"2.4 MT (149 л.с.)",2.4,149,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.4 л, 149 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"10391822",[40],[43],"2.0 MT (149 л.с.)",2,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2 л, 149 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"10391837",[47],[50],"2.4 MT (140 л.с.)",140,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.4 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":44,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20393282",[54],[57],"2.0 MT (136 л.с.)",136,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"10391811",[61],[64],"1.8 MT (134 л.с.)",1.8,134,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.8 л, 134 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"20393290",[69],[72],"2.7 AT (185 л.с.)","Автомат","Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.7 л, 185 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":23,"volume":80,"power":81,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"10391843",[76],[79],"2.5 AT (176 л.с.)",2.5,176,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.5 л, 176 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":23,"volume":24,"power":88,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"10391847",[84],[87],"2.7 AT (172 л.с.)",172,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.7 л, 172 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"20393283",[91],[94],"2.4 AT (149 л.с.)","Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.4 л, 149 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":23,"volume":44,"power":37,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":101},"10391827",[97],[100],"2.0 AT (149 л.с.)","Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2 л, 149 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":23,"volume":36,"power":51,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":107},"10391838",[103],[106],"2.4 AT (140 л.с.)","Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2.4 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":23,"volume":44,"power":58,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":113},"20393285",[109],[112],"2.0 AT (136 л.с.)","Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":23,"volume":65,"power":66,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":119},"10391813",[115],[118],"1.8 AT (134 л.с.)","Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: бензин, 1.8 л, 134 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":123,"name":124,"engineName":125,"volume":44,"power":126,"gearName":73,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":127},"22970201",[121],[124],"2.0 AT (123 л.с.)","Газ",123,"Kia Optima I Рестайлинг 2002–2005: газ, 2 л, 123 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Kia Optima можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Kia и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Европейские, российские и азиатские Optima отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.",[165,180,197,212,230,247,260,275],{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":174,"symptoms":177,"prevention":178},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Kia и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":172,"note":176},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[179],"контролировать уровень между заменами",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":189,"symptoms":192,"prevention":195},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":172,"note":191},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[193,194],"сильное загрязнение","снижение тяги",[196],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":206,"prevention":210},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":203},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":172,"note":205},"В городе практична ежегодная замена.",[207,208,209],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[211],"очищать воздухозаборник",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":221,"symptoms":224,"prevention":228},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":222,"note":223},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[225,226,227],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[229],"не ездить с активными пропусками",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":241,"prevention":245},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":236},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[242,243,244],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[246],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":257,"prevention":258},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":187,"note":253},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":187,"note":256},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[259],"не пропускать замену по времени",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":267,"symptoms":269,"prevention":273},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":266},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":268},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[270,271,272],"течь","гул","тугое переключение",[274],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":276,"system":232,"action":277,"reason":278,"manufacturer":279,"realWorld":283,"symptoms":286,"prevention":289},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":281,"note":282},210000,120,"Первый интервал Kia длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":239,"note":285},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[242,287,288],"подтёки","нестабильная температура",[246,290],"бережно очищать радиаторы",[292,304,314,324,336,347,357,367],{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":302},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[298,299,300,301],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[303],"осматривать на каждом ТО",{"title":305,"system":294,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[309,310,271,311],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[313],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":315,"system":167,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[319,320,226],"треск после пуска","ошибки фаз",[322,323],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":325,"system":167,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":333},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[329,330,331,332],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[334,335],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":337,"system":262,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":345},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[341,342,343,344],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[346],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":348,"system":349,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":354},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[299,342,300,353],"неравномерный износ шин",[303,355,356],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":358,"system":294,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":364},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[362,363,271,300],"стук","люфт",[365,366],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":368,"system":167,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[372,320,373],"треск на холодную","нестабильный холостой ход",[334],[376,380,383,386,390,393,396,399,403,406],{"title":377,"url":378,"type":379},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":381,"url":382,"type":379},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":384,"url":385,"type":379},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":387,"url":388,"type":389},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":391,"url":392,"type":389},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":394,"url":395,"type":379},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":397,"url":398,"type":379},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":400,"url":401,"type":402},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":404,"url":405,"type":402},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":407,"url":408,"type":389},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F",[410,417,424,431,438,445,453],{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":415,"description":416},"4397","ii-2005-2008","II","2005–2008",7,"Kia Optima II (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":422,"modificationCount":422,"description":423},"2587","i-2000-2002","I","2000–2002",9,"Kia Optima I (2000–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":429,"profileCount":422,"modificationCount":422,"description":430},"5730","ii-restailing-2008-2010","II Рестайлинг","2008–2010","2026-07-26","Kia Optima II Рестайлинг (2008–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":429,"profileCount":436,"modificationCount":436,"description":437},"5044","iii-2010-2014","III","2010–2014",13,"Kia Optima III (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":429,"profileCount":443,"modificationCount":443,"description":444},"5651","iii-restailing-2012-2016","III Рестайлинг","2012–2016",10,"Kia Optima III Рестайлинг (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":429,"profileCount":450,"modificationCount":451,"description":452},"6998","iv-2015-2018","IV","2015–2018",11,16,"Kia Optima IV (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":429,"profileCount":450,"modificationCount":458,"description":459},"7845","iv-restailing-2018-2020","IV Рестайлинг","2018–2020",14,"Kia Optima IV Рестайлинг (2018–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]