Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
16 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
10 000 км · 12 мес.
2017–2022
Kia Ray I Рестайлинг
Kia Ray I Рестайлинг (2017–2022): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
1.0 AT (78 л.с.)
Бензин1 л78 л.с.АвтоматПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
30 000 км · 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
30 000 км · 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Зажигание
Свечи и зажигание
По регламенту
60 000 км · 48 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км · 36 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость
По регламенту
Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.
В реальной эксплуатации
75 000 км · 60 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
24 мес.
В реальной эксплуатации
45 000 км · 24 мес.
Двигатель
Ремень ГРМ EA211 TSI
По регламенту
Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.
В реальной эксплуатации
90 000 км · 60 мес.
Трансмиссия
Жидкости и герметичность DQ200
По регламенту
Единого планового интервала для сухой DQ200 по всем рынкам нет.
В реальной эксплуатации
60 000 км · 48 мес.
Износ и проверки
1.0 AT (78 л.с.)
Шасси
Тормоза, шины и геометрия
Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.
Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.
Признаки: биение · скрип · увод · неравномерный износ
Профилактика: осматривать на каждом ТО
Шасси
Подвеска, рулевое и электрика
Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.
Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.
Признаки: стуки · скрипы · гул · ошибки оборудования
Профилактика: диагностировать люфты ежегодно
Сильные стороны поколения
- Kia Ray можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
- После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
- Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
- Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.
- В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
- Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
- Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
- 07Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
- 08Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Шасси
Тормоза, шины и геометрия
Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.
Признаки: биение, скрип, увод, неравномерный износ
Шасси
Подвеска, рулевое и электрика
Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.
Признаки: стуки, скрипы, гул, ошибки оборудования
Двигатель
Наддув, впрыск и ACT EA211
Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.
Признаки: потеря тяги, ошибка наддува, пропуски, расход масла
Трансмиссия
Сцепления и мехатроник DQ200
Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.
Признаки: дрожь при старте, рывки 1–2, нет заднего хода, ошибки давления
Другие поколения Kia Ray
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.