Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
10 000 км или 12 мес.
2017–2020
Kia Rio IV
Kia Rio IV (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Вариантов двигателя и КПП
- 4
- Каталожных версий объединено
- 8
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
1.6 MT (123 л.с.)
Бензин1.6 л123 л.с.МеханикаПередний
Российский Kia Rio IV 1.6 MPI с шестиступенчатой механикой — простая массовая конфигурация. Основные расходы приходятся на ТО, тормоза, шины, подвеску и сцепление; состояние катализатора и рулевого управления оценивают по симптомам.
Сильные стороны поколения
- Простые атмосферные бензиновые двигатели с распределённым впрыском.
- Широкая распространённость модели и большой выбор сервисов и расходников.
- Понятная конструкция подвески и тормозов без сложных адаптивных систем.
Что проверить перед покупкой
- 01Запустить двигатель холодным, проверить ровность работы, посторонние звуки и дымность.
- 02Осмотреть катализатор эндоскопом либо проверить противодавление, если есть ошибки, потеря тяги или расход масла.
- 03Проверить уровень и состояние технических жидкостей, а также историю обслуживания по заказ-нарядам.
- 04На подъёмнике проверить амортизаторы, стойки стабилизатора, сайлентблоки, ступичные подшипники и пыльники ШРУСов.
- 05Проверить тормозные диски, колодки и равномерность работы задних тормозов.
- 06Проверить электроусилитель и замок багажника; VIN сверить с сервисными кампаниями конкретного рынка.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр двигателя
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
20 000 км или 24 мес.
Климат
Салонный фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Зажигание
Свечи зажигания
По регламенту
150 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Топливная система
Топливный фильтр
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
90 000 км или 72 мес.
Трансмиссия
Жидкость шестиступенчатого автомата
По регламенту
В обычной сетке Kia обязательная замена не указана; спецификация и объём сверяются по VIN.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Тормоза
Тормозные колодки и диски
Ресурс сильно зависит от режима движения, коррозии направляющих и состояния задних тормозов.
Признаки: скрип, вибрация при торможении, увод автомобиля, увеличенный ход педали
Колёса
Шины и углы установки колёс
Удары, неверное давление и износ подвески ускоряют неравномерный износ шин.
Признаки: неравномерный износ, увод автомобиля, вибрация на скорости
Подвеска
Подвеска и ступичные узлы
Реальный ресурс зависит от дорог, нагрузки и состояния защитных чехлов.
Признаки: стук на неровностях, гул с ростом скорости, раскачка кузова, течь амортизатора
Выпуск
Состояние каталитического нейтрализатора
Пропуски зажигания, неисправные форсунки, расход масла и некачественное топливо могут перегревать и разрушать нейтрализатор.
Признаки: ошибка эффективности катализатора, потеря тяги, дребезг выпуска, рост расхода масла
Рулевое управление
Электроусилитель рулевого управления
Для Rio SC других рынков Kia выпускала документы по программным и аппаратным неисправностям C-MDPS.
Признаки: тяжёлый руль, индикатор EPS, ошибки C125901 или C111201, стук в рулевой колонке
Кузов
Замок багажника
В бюллетене Kia для Rio SC описан ремонт основания замка без обязательной замены узла целиком.
Признаки: багажник не открывается, защёлка заедает, замок не фиксирует крышку
Трансмиссия
Сцепление
Ресурс сцепления зависит от пробок, манеры старта и удержания автомобиля на подъёме.
Признаки: рост оборотов без ускорения, запах перегретых накладок, шум при нажатии педали, рывки при старте
Трансмиссия
Работа автоматической коробки
Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, уровнем жидкости или внутренним износом; причина определяется диагностикой.
Признаки: задержка включения D или R, удары при переключениях, пробуксовка, ошибки трансмиссии
Полезно владельцу
- В городе менять моторное масло чаще максимального заводского интервала.
- Не игнорировать пропуски зажигания: несгоревшее топливо перегревает катализатор.
- Состояние подвески и тормозов оценивать на каждом ТО, а не менять детали только по пробегу.
- Не использовать каталожные данные другого рынка без проверки по VIN.
- После покупки автомобиля без подтверждённой истории начать с базового ТО и диагностики, а не с профилактической замены всех узлов.
Источники
ПроизводительKia Россия: сетка технического обслуживания Rio FB PE на 2026 годПроизводительKia Rio FB: руководство по эксплуатацииПроизводительKia Россия: условия гарантии и проверка применимости по документам автомобиляПроизводительKia Россия: назначение, диагностика и причины повреждения катализатораПроизводительKia TSB TRA046: жидкости трансмиссий Rio SCПроизводительKia TSB CHA109: обновление логики электроусилителя отдельных Rio SCПроизводительKia TSB CHA084: диагностика и ремонт C-MDPS на Rio UB/SCПроизводительKia TSB BOD208: ремонт замка багажника Rio SC
Другие поколения Kia Rio
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.