[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-kia-stonic-i-2017-2020":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":97,"buyingChecks":106,"ownershipTips":115,"caveats":124,"maintenance":133,"risks":259,"sources":347,"relatedGenerations":380},"21113477","i-2017-2020","kia-stonic","Kia","Stonic","Kia Stonic I","I",2017,2020,"2017–2020","2026-07-27",10,"Kia Stonic I (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,41,48,56,63,71,78,85,91],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23114743",[19],[22],"5-speed 1.0 MT (100 л.с.)","Бензин",1,100,"Механика",5,"Передний",true,"Kia Stonic I 2019–2020: бензин, 1 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":40},"23114721",[32],[35],"1.6d MT (136 л.с.)","Дизель",1.6,136,null,"Kia Stonic I 2018–2020: дизель, 1.6 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":36,"volume":37,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"23114707",[42],[45],"1.6d MT (116 л.с.)",116,"Kia Stonic I 2018–2020: дизель, 1.6 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":53,"power":25,"gearName":54,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"23114685",[49],[52],"1.4 AT (100 л.с.)",1.4,"Автомат","Kia Stonic I 2018–2020: бензин, 1.4 л, 100 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":23,"volume":24,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"21113623",[57],[60],"1.0 MT (120 л.с.)",120,"Kia Stonic I 2017–2020: бензин, 1 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":68,"power":69,"gearName":26,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"21113657",[64],[67],"1.3 MT (84 л.с.)",1.3,84,"Kia Stonic I 2017–2020: бензин, 1.3 л, 84 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":23,"volume":24,"power":61,"gearName":76,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"23542802",[72],[75],"1.0 AMT (120 л.с.)","Робот","Kia Stonic I 2017–2020: бензин, 1 л, 120 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":36,"volume":37,"power":83,"gearName":76,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"23440882",[79],[82],"1.6d AMT (110 л.с.)",110,"Kia Stonic I 2017–2020: дизель, 1.6 л, 110 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":23,"volume":53,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"21113679",[86],[89],"1.4 MT (100 л.с.)","Kia Stonic I 2017–2019: бензин, 1.4 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":36,"volume":37,"power":83,"gearName":26,"transmissionSteps":39,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"21113727",[92],[95],"1.6d MT (110 л.с.)","Kia Stonic I 2017–2018: дизель, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[98,99,100,101,102,103,104,105],"Kia Stonic можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.",[134,149,166,181,199,216,229,245],{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":143,"symptoms":146,"prevention":147},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Kia и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":141,"note":145},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[148],"контролировать уровень между заменами",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":158,"symptoms":161,"prevention":164},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":141,"note":160},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[162,163],"сильное загрязнение","снижение тяги",[165],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":179},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":172},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":141,"note":174},"В городе практична ежегодная замена.",[176,177,178],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[180],"очищать воздухозаборник",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":193,"prevention":197},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":191,"note":192},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[194,195,196],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[198],"не ездить с активными пропусками",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":210,"prevention":214},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":205},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[211,212,213],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[215],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":223,"symptoms":226,"prevention":227},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":156,"note":222},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":156,"note":225},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[228],"не пропускать замену по времени",{"title":230,"system":136,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":235,"symptoms":238,"prevention":242},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":234},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":208,"note":237},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[239,240,241],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[243,244],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":252,"symptoms":254,"prevention":257},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":251},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":253},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[241,255,256],"гул","тугое переключение",[258],"не смешивать жидкости разных допусков",[260,272,282,294,305,315,325,336],{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":270},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[266,267,268,269],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[271],"осматривать на каждом ТО",{"title":273,"system":262,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[277,278,255,279],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[281],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":283,"system":136,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":291},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[287,288,289,290],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[292,293],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":295,"system":247,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":303},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[299,300,301,302],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[304],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":312},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[267,300,268,311],"неравномерный износ шин",[271,313,314],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":316,"system":262,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":322},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[320,321,255,268],"стук","люфт",[323,324],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":333},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[287,331,332],"дымность","частые регенерации",[334,335],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":337,"system":136,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":344},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[341,342,343,287],"трудный запуск","дым","свист",[345,346],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",[348,352,355,358,362,365,368,371,374,377],{"title":349,"url":350,"type":351},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":353,"url":354,"type":351},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":356,"url":357,"type":351},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":359,"url":360,"type":361},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":363,"url":364,"type":361},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":366,"url":367,"type":351},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":369,"url":370,"type":351},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":372,"url":373,"type":351},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":375,"url":376,"type":351},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":378,"url":379,"type":361},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[381,388],{"id":382,"slug":383,"generationName":384,"years":385,"reviewedAt":14,"profileCount":27,"modificationCount":386,"description":387},"24978169","i-restailing-2020-2025","I Рестайлинг","2020–2025",7,"Kia Stonic I Рестайлинг (2020–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":394},"24885715","i-restailing-2-2025-current","I Рестайлинг 2","2025–н.в.",4,"Kia Stonic I Рестайлинг 2 (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]