Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 12 мес.
2022–н.в.
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Вариантов двигателя и КПП
- 9
- Каталожных версий объединено
- 30
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
SW Sport 1.8 MT (147 л.с.)
Бензин1.8 л147 л.с.МеханикаПередний
LADA Vesta NG Sport 1.8 147 л.с. с механикой. Из-за новизны связки прогноз консервативен: частое масло, ГРМ, контроль фаз, сцепления, коробки, тормозов и следов жёсткой езды.
Сильные стороны поколения
- Массовая российская модель с развитой сетью сервиса и большим выбором расходников.
- Хорошо изученная платформа с простой передней и полузависимой задней подвеской.
- При исправном состоянии основные расходы прогнозируются регламентом, тормозами, шинами и ходовой.
- 21179 EVO получил доработанную поршневую и рассчитан на работу с современными трансмиссиями.
- Механическая коробка проще вариатора и хорошо диагностируется дорожной проверкой.
- Атмосферный 21129 1.6 широко распространён, ремонтопригоден и хорошо изучен.
- Заводская CNG-версия сохраняет бензиновую систему и снижает стоимость топлива при доступном метане.
- WLY CVT18 рассчитан на больший момент и серийно адаптирован к Vesta NG.
Что проверить перед покупкой
- 01Уточнить по VIN поколение, индекс двигателя, тип коробки и применимые сервисные кампании.
- 02Запустить двигатель холодным, проверить дымность, расход масла по истории, течи, ошибки и посторонние звуки.
- 03Проверить подтверждённые замены масла, ремня ГРМ, роликов, помпы, свечей и трансмиссионной жидкости.
- 04На подъёмнике проверить амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, опоры, ступичные подшипники, приводы и течи.
- 05Проверить тормоза, шины, геометрию кузова, коррозию и следы серьёзного кузовного ремонта.
- 06Проверить электроусилитель, климат, мультимедиа, обогревы, камеры, датчики и всю наружную светотехнику.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр двигателя
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
10 000 км или 12 мес.
Зажигание
Свечи зажигания
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Антифриз и система охлаждения
По регламенту
75 000 км или 60 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Двигатель
Ремень ГРМ, ролики и помпа 21179 EVO
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
45 000 км или 36 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Безопасность
Тормоза и шины
Ресурс определяется режимом движения, массой, размером колёс и обслуживанием механизмов.
Признаки: скрип, биение, увод, неравномерный износ
Шасси и электрооборудование
Ходовая, рулевое и электрика
Дороги и возраст изнашивают ходовую, а плавающие электрические симптомы требуют проверки питания и разъёмов.
Признаки: стуки, гул, увод, ошибки ЭУР
Двигатель
Масляная система и регулирование фаз EVO
Новый агрегат требует корректного масла и диагностики, а не переноса всех диагнозов раннего 1.8.
Признаки: ошибки фаз, шум, расход масла, нестабильная работа
Трансмиссия
Сцепление и механическая коробка
Пробки, нагрузка и манера езды создают большой разброс ресурса сцепления.
Признаки: пробуксовка, рывки, шум, тугое включение
Двигатель
Зажигание, герметичность и катализатор
Пропуски и недостаток масла могут повредить катализатор и двигатель.
Признаки: троение, расход масла, потеря тяги, ошибки катализатора
Газобаллонное оборудование
Баллоны, магистрали и документы CNG
Состояние и легальность баллонов нельзя определить по одометру.
Признаки: коррозия, повреждение креплений, истёкшие документы
Трансмиссия
ПО и механическое состояние WLY CVT18
Толчки могут быть программными или механическими; ремонт без диагностики не обоснован.
Признаки: толчки, рывки, гул, аварийный режим
Двигатель
Герметичность и зажигание 11182
Пропуски и падение уровня масла влияют на катализатор и ресурс двигателя.
Признаки: течь масла, троение, нестабильный холостой ход
Полезно владельцу
- При пробках и коротких поездках менять масло чаще предельного заводского интервала.
- После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику ГРМ, тормозов, ходовой и коробки.
- Не путать жидкости Jatco JF015E и WLY CVT18: спецификацию определяют по точной коробке.
- Не считать крупный ремонт обязательным только по пробегу; симптомы подтверждать измерениями.
- После ремонта ходовой или удара проверять углы установки колёс и равномерность износа шин.
Источники
ПроизводительАО АВТОВАЗ: руководство по эксплуатации LADA Vesta, 15.04.2025ПроизводительАО АВТОВАЗ: руководство по эксплуатации LADA Vesta, 15.11.2019ПроизводительLADA: архив руководств по эксплуатации Vesta SedanИсточникAuto.ru: регламент технического обслуживания LADA Vesta по модификациямРедакционный материалЗа рулём: неисправности подержанной LADA VestaРедакционный материалЖурнал Auto.ru: Vesta 1.8 EVO и WLY CVT18ПроизводительLADA: характеристики Vesta 1.6 106 л.с. с двигателем 21129ИсточникГОСТ Р 58697-2019: контроль установки газобаллонного оборудованияИсточникТехническая инструкция LADA Vesta: WLY CVT18 и жидкость WCF-1
Другие поколения Lada (ВАЗ) Vesta
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.