[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lancia-delta-iii-844-restailing-2011-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":84,"buyingChecks":93,"ownershipTips":102,"caveats":111,"maintenance":120,"risks":254,"sources":341,"relatedGenerations":375},"20051569","iii-844-restailing-2011-2014","lancia-delta","Lancia","Delta","Lancia Delta III (844) Рестайлинг","III (844) Рестайлинг",2011,2014,"2011–2014","2026-07-27",8,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,48,56,63,70,77],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20504386",[19],[22],"1.7 AT (200 л.с.)","Бензин",1.7,200,"Механика",null,"Передний",true,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: бензин, 1.7 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20504384",[32],[35],"1.9d MT (190 л.с.)","Дизель",1.9,190,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: дизель, 1.9 л, 190 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":45,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"20504382",[41],[44],"2.0d MT (165 л.с.)",2,165,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: дизель, 2 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":53,"power":54,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"20504380",[49],[52],"1.4 MT (140 л.с.)",1.4,140,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: бензин, 1.4 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":23,"volume":53,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"20504381",[57],[60],"1.4 MT (120 л.с.)",120,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: бензин, 1.4 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":36,"volume":68,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"20504383",[64],[67],"1.6d MT (120 л.с.)",1.6,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: дизель, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":36,"volume":68,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20582693",[71],[74],"1.6d MT (105 л.с.)",105,"Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: дизель, 1.6 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":36,"volume":68,"power":61,"gearName":82,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"20504385",[78],[81],"1.6d AMT (120 л.с.)","Робот","Lancia Delta III (844) Рестайлинг 2011–2014: дизель, 1.6 л, 120 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Lancia Delta можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированные Gamma\u002FSmartstream 1.6 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать масло допуска для DPF и менять каждые 7 500–10 000 км в городе.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин частых регенераций.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Под обозначением 2.0 встречаются разные агрегаты и мощности; VIN обязателен для деталей и регламента.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют без параметрической диагностики.",[121,140,156,171,187,205,223,239],{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":134,"prevention":138},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},15000,12,"Базовый сервисный шаг Lancia — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[135,136,137],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[139],"контролировать уровень между ТО",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":149,"symptoms":151,"prevention":154},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":150},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[152,153],"сильное загрязнение","снижение тяги",[155],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":169},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":162},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":164},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[166,167,168],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[170],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":180,"symptoms":182,"prevention":185},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":181},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[183,184],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[186],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":195,"symptoms":199,"prevention":202},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":61,"note":194},210000,"Первый интервал Lancia длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[135,200,201],"подтёки","нестабильная температура",[203,204],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":214,"symptoms":217,"prevention":221},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},75000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":147,"note":216},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[218,219,220],"пропуски","рывки","трудный запуск",[222],"использовать свечи точной спецификации",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":233,"prevention":237},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":229},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":197,"note":232},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[234,235,236],"тугое включение","гул","следы утечки",[238],"использовать точную спецификацию",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":249,"prevention":252},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":245},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":128,"note":248},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[220,250,251],"потеря тяги","ошибки давления",[253],"заправляться на проверенных АЗС",[255,269,280,289,300,310,320,330],{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":265},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[261,262,263,264],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[266,267,268],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":277},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[275,276,235,263],"стук","люфт",[278,279],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":281,"system":123,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":287},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[285,250,286],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[253,288],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":290,"system":123,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":297},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[294,295,296,250],"расход масла","дымность","стук на холодную",[298,299],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":301,"system":225,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[305,306,307,234],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[309],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":317},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[250,295,316],"частые регенерации",[318,319],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":321,"system":123,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[220,325,326,250],"дым","свист",[328,329],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":331,"system":123,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Ремень ГРМ и привод навесного","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и проверить помпу, натяжитель и привод навесного.","Превышение срока, масло на ремне или износ роликов могут привести к повреждению двигателя.",[335,336,337],"трещины ремня","шум роликов","следы масла",[339,340],"соблюдать срок по VIN и рынку","использовать качественный комплект",[342,346,349,352,355,359,362,365,369,372],{"title":343,"url":344,"type":345},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":347,"url":348,"type":345},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":350,"url":351,"type":345},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":353,"url":354,"type":345},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":356,"url":357,"type":358},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":360,"url":361,"type":358},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":363,"url":364,"type":358},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":366,"url":367,"type":368},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":370,"url":371,"type":345},"Volvo Cars: руководство XC60 2025","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fstatic\u002Fsupport-content\u002Fpdfs\u002Fuk_en-GB_xc60_2025_UM_85cd10c080ad4d78d123cbc616c44d26.pdf",{"title":373,"url":374,"type":345},"Volvo Cars: руководство XC60 первого поколения","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002F13w46\u002Farticle\u002F",[376,382,390],{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":381},"4971","iii-844-2008-2011","III (844)","2008–2011","Lancia Delta III (844) (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":387,"modificationCount":388,"description":389},"4500","ii-836-1993-1999","II (836)","1993–1999",9,15,"Lancia Delta II (836) (1993–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":395,"description":396},"3664","i-831-1979-1994","I (831)","1979–1994",7,"Lancia Delta I (831) (1979–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]