[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lancia-ypsilon-ii-type-843-restailing-2006-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":81,"buyingChecks":90,"ownershipTips":99,"caveats":108,"maintenance":117,"risks":252,"sources":337,"relatedGenerations":371},"8413","ii-type-843-restailing-2006-2011","lancia-ypsilon","Lancia","Ypsilon","Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг","II (Type 843) Рестайлинг",2006,2011,"2006–2011","2026-07-27",8,"Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг (2006–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47,54,62,69,75],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20393491",[19],[22],"1.3d MT (105 л.с.)","Дизель",1.3,105,"Механика",null,"Передний",true,"Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: дизель, 1.3 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"2307351",[32],[35],"1.4 MT (95 л.с.)","Бензин",1.4,95,"Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: бензин, 1.4 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":24,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"2307353",[41],[44],"1.3d MT (90 л.с.)",90,"Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: дизель, 1.3 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"2307352",[48],[51],"1.3d MT (75 л.с.)",75,"Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: дизель, 1.3 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":36,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"2307349",[55],[58],"1.2 MT (60 л.с.)",1.2,60,"Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: бензин, 1.2 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"23667471",[63],[66],"1.4 AMT (95 л.с.)","Робот","Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: бензин, 1.4 л, 95 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":24,"power":45,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"20393514",[70],[73],"1.3d AMT (90 л.с.)","Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: дизель, 1.3 л, 90 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"20393488",[76],[79],"1.3d AMT (75 л.с.)","Lancia Ypsilon II (Type 843) Рестайлинг 2006–2011: дизель, 1.3 л, 75 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Lancia Ypsilon можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели 1.3 CDTI\u002F1.3 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Lancia и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферный 3ZZ\u002F4ZZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[100,101,102,103,104,105,106,107],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.",[109,110,111,112,113,114,115,116],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.",[118,137,153,168,184,202,218,233],{"title":119,"system":120,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":127,"symptoms":131,"prevention":135},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":126},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":130},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[132,133,134],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[136],"контролировать уровень между ТО",{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":146,"symptoms":148,"prevention":151},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":144,"note":145},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":147},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[149,150],"сильное загрязнение","снижение тяги",[152],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":160,"symptoms":162,"prevention":166},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":159},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":161},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[163,164,165],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[167],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":177,"symptoms":179,"prevention":182},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":178},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[180,181],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[183],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":196,"prevention":199},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":60,"note":195},120000,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[132,197,198],"подтёки","нестабильная температура",[200,201],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":209,"symptoms":212,"prevention":216},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":208},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":125,"note":211},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[213,214,215],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[217],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":228,"prevention":231},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":224},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":60,"note":227},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[229,230,197],"гул","тугое включение",[232],"не ездить с низким уровнем",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":250},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":240,"note":241},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Lancia задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[247,248,249],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[251],"не ездить с активными пропусками",[253,267,278,288,299,307,318,329],{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":263},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[259,260,261,262],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[264,265,266],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":275},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[273,274,229,261],"стук","люфт",[276,277],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":279,"system":120,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":286},"Цепь ГРМ 1.3 CDTI","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию валов и давление масла; при шуме не откладывать диагностику.","Ресурс цепи и натяжителя сильно зависит от масла и интервалов его замены.",[283,284,285],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[287],"использовать качественный комплект",{"title":289,"system":120,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[293,214,294,295],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[297,298],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":300,"system":220,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":305},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[304,260,273,230],"пробуксовка",[306],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":308,"system":120,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 3ZZ\u002F4ZZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[312,132,313,314],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[316,317],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":319,"system":120,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Состояние двигателя 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[323,214,324,325],"расход масла","детонация","низкая компрессия",[327,328],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":330,"system":220,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":335},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[304,260,334],"шум выжимного",[336],"не удерживать автомобиль сцеплением",[338,342,345,348,352,356,359,362,365,368],{"title":339,"url":340,"type":341},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":343,"url":344,"type":341},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":346,"url":347,"type":341},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":349,"url":350,"type":351},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":353,"url":354,"type":355},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":357,"url":358,"type":355},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":360,"url":361,"type":341},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":363,"url":364,"type":341},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":366,"url":367,"type":351},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":369,"url":370,"type":351},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",[372,379,385,391,398],{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":378},"8414","iii-type-846-2011-2015","III (Type 846)","2011–2015",5,"Lancia Ypsilon III (Type 846) (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":129,"modificationCount":129,"description":384},"3151","ii-type-843-2003-2006","II (Type 843)","2003–2006","Lancia Ypsilon II (Type 843) (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":390},"8415","iii-type-846-restailing-2015-2024","III (Type 846) Рестайлинг","2015–2024","Lancia Ypsilon III (Type 846) Рестайлинг (2015–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":129,"modificationCount":396,"description":397},"8412","i-type-840-1995-2003","I (Type 840)","1995–2003",7,"Lancia Ypsilon I (Type 840) (1995–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"23942333","iv-type-l21-2024-current","IV (Type L21)","2024–н.в.",3,"Lancia Ypsilon IV (Type L21) (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]