[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lexus-es-ii-1991-1994":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":52,"buyingChecks":61,"ownershipTips":70,"caveats":78,"maintenance":87,"risks":214,"sources":301,"relatedGenerations":334},"4416","ii-1991-1994","lexus-es","Lexus","ES","Lexus ES II","II",1991,1994,"1991–1994","2026-07-27",4,"Lexus ES II (1991–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"10387413",[19],[22],"300 3.0 MT (188 л.с.)","Бензин",3,188,"Механика",null,"Передний",true,"Lexus ES II 1991–1994: бензин, 3 л, 188 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20393532",[32],[35],"250 2.5 MT (172 л.с.)",2.5,172,"Lexus ES II 1991–1994: бензин, 2.5 л, 172 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"10387411",[40],[43],"300 3.0 AT (188 л.с.)","Автомат","Lexus ES II 1991–1994: бензин, 3 л, 188 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"10387407",[47],[50],"250 2.5 AT (172 л.с.)","Lexus ES II 1991–1994: бензин, 2.5 л, 172 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[53,54,55,56,57,58,59,60],"Lexus ES можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[62,63,64,65,66,67,68,69],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[71,72,73,74,75,76,77],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[79,80,81,82,83,84,85,86],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[88,103,120,135,153,170,183,198],{"title":89,"system":90,"action":91,"reason":92,"manufacturer":93,"realWorld":97,"symptoms":100,"prevention":101},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Lexus и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":96},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":95,"note":99},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[102],"контролировать уровень между заменами",{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":112,"symptoms":115,"prevention":118},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":111},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":95,"note":114},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[116,117],"сильное загрязнение","снижение тяги",[119],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":127,"symptoms":129,"prevention":133},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":126},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":95,"note":128},"В городе практична ежегодная замена.",[130,131,132],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[134],"очищать воздухозаборник",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":147,"prevention":151},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":145,"note":146},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[148,149,150],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[152],"не ездить с активными пропусками",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":160,"symptoms":164,"prevention":168},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":159},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[165,166,167],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[169],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":180,"prevention":181},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":110,"note":176},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":110,"note":179},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[182],"не пропускать замену по времени",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":196},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":189},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":191},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[193,194,195],"течь","гул","тугое переключение",[197],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":199,"system":155,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":212},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},210000,120,"Первый интервал Lexus длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":162,"note":208},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[165,210,211],"подтёки","нестабильная температура",[169,213],"бережно очищать радиаторы",[215,227,237,247,259,270,280,290],{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"symptoms":220,"prevention":225},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[221,222,223,224],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[226],"осматривать на каждом ТО",{"title":228,"system":217,"action":229,"reason":230,"symptoms":231,"prevention":235},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[232,233,194,234],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[236],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":238,"system":90,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":244},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[242,243,149],"треск после пуска","ошибки фаз",[245,246],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":248,"system":90,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":256},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[252,253,254,255],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[257,258],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":260,"system":185,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":268},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[264,265,266,267],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[269],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":277},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[222,265,223,276],"неравномерный износ шин",[226,278,279],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":281,"system":217,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":287},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[285,286,194,223],"стук","люфт",[288,289],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":291,"system":90,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[295,296,297],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[299,300],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[302,306,309,312,316,319,322,325,328,331],{"title":303,"url":304,"type":305},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":307,"url":308,"type":305},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":310,"url":311,"type":305},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":313,"url":314,"type":315},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":317,"url":318,"type":315},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":320,"url":321,"type":305},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":323,"url":324,"type":305},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":326,"url":327,"type":305},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":329,"url":330,"type":305},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":332,"url":333,"type":315},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[335,342,348,354,360,366,373,380],{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":340,"modificationCount":340,"description":341},"7787","ii-restailing-1993-1996","II Рестайлинг","1993–1996",2,"Lexus ES II Рестайлинг (1993–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":343,"slug":344,"generationName":345,"years":346,"reviewedAt":14,"profileCount":340,"modificationCount":340,"description":347},"2665","i-1989-1991","I","1989–1991","Lexus ES I (1989–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":349,"slug":350,"generationName":351,"years":352,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":24,"description":353},"4941","iii-1996-2001","III","1996–2001","Lexus ES III (1996–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":340,"modificationCount":340,"description":359},"4255","iv-2001-2003","IV","2001–2003","Lexus ES IV (2001–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":361,"slug":362,"generationName":363,"years":364,"reviewedAt":14,"profileCount":340,"modificationCount":340,"description":365},"7788","iv-restailing-2003-2006","IV Рестайлинг","2003–2006","Lexus ES IV Рестайлинг (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":367,"slug":368,"generationName":369,"years":370,"reviewedAt":14,"profileCount":371,"modificationCount":371,"description":372},"5875","v-2006-2009","V","2006–2009",1,"Lexus ES V (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":374,"slug":375,"generationName":376,"years":377,"reviewedAt":378,"profileCount":371,"modificationCount":371,"description":379},"1351","v-restailing-2009-2012","V Рестайлинг","2009–2012","2026-07-26","Lexus ES V Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":381,"slug":382,"generationName":383,"years":384,"reviewedAt":378,"profileCount":385,"modificationCount":385,"description":386},"5858","vi-2012-2015","VI","2012–2015",5,"Lexus ES VI (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]