[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lexus-ls-iv-2006-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":62,"buyingChecks":71,"ownershipTips":80,"caveats":89,"maintenance":98,"risks":228,"sources":318,"relatedGenerations":352},"4346","iv-2006-2009","lexus-ls","Lexus","LS","Lexus LS IV","IV",2006,2009,"2006–2009","2026-07-27",4,7,"Lexus LS IV (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,45,53],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"22642163",[20],[23],"600h L 5.0hyb CVT (445 л.с.) 4WD","Гибрид",5,445,"Вариатор",null,"Полный",true,"Lexus LS IV 2007–2009: гибрид, 5 л, 445 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":42,"transmissionSteps":28,"driveName":43,"ready":30,"summary":44},"22641988",[33,35],"22642165",[37,38],"460 4.6 AT (380 л.с.)","460 L 4.6 AT (380 л.с.)","Бензин",4.6,380,"Автомат","Задний","Lexus LS IV 2006–2009: бензин, 4.6 л, 380 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":49,"name":50,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":42,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":52},"22642164",[46,48],"22642166",[50,51],"460 4.6 AT (380 л.с.) 4WD","460 L 4.6 AT (380 л.с.) 4WD","Lexus LS IV 2006–2009: бензин, 4.6 л, 380 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":57,"name":58,"engineName":39,"volume":40,"power":60,"gearName":42,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"22642162",[54,56],"22642167",[58,59],"460 4.6 AT (367 л.с.) 4WD","460 L 4.6 AT (367 л.с.) 4WD",367,"Lexus LS IV 2006–2009: бензин, 4.6 л, 367 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[63,64,65,66,67,68,69,70],"Lexus LS можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","T-Hybrid позволяет проходить быстро откликаться на газ за счёт eTurbo и электромотора в PDK.","оппозитный двигатель, PDK, eTurbo и электромотор образуют единую силовую установку.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.",[72,73,74,75,76,77,78,79],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","T-Hybrid LS Carrera GTS с оппозитным 3.6, eTurbo и электромотором в PDK конструктивно различаются.","Остаточная ёмкость батареи и ошибки высокого напряжения проверяются диагностикой.",[99,118,133,148,162,179,197,213],{"title":100,"system":101,"action":102,"reason":103,"manufacturer":104,"realWorld":108,"symptoms":112,"prevention":116},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":107},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":111},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[113,114,115],"падение уровня","запах топлива","отложения",[117],"контролировать уровень между ТО",{"title":119,"system":120,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":126,"symptoms":128,"prevention":131},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":106,"note":125},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":110,"note":127},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[129,130],"загрязнение","снижение тяги",[132],"герметично закрывать корпус",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":140,"symptoms":142,"prevention":146},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":106,"note":139},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":110,"note":141},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[143,144,145],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[147],"очищать водоотводы",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":155,"symptoms":157,"prevention":160},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":106,"note":154},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":106,"note":156},"Практичный ориентир — каждые два года.",[158,159],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[161],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":169,"symptoms":173,"prevention":176},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":168},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[113,174,175],"следы подтёков","нестабильная температура",[177,178],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":195},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":171,"note":186},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[192,193,194],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[196],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":207,"prevention":211},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":171,"note":203},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":189,"note":206},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[208,209,210],"рывки","задержка","перегрев",[212],"не перегревать коробку",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":226},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":219},"Lexus не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":171,"note":221},"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[223,224,225],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[227],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[229,241,251,263,275,287,298,308],{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[235,236,193,237],"стуки","увод","каскад ошибок",[239,240],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":242,"system":101,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":248},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[192,246,247],"детонация","долгий запуск",[249,250],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":260},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[257,258,259],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[261,262],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":272},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[269,270,271,113],"свист","дым","потеря тяги",[273,274],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":284},"Тяговая батарея и охлаждение","Высоковольтная система","Проверить остаточную ёмкость, разброс ячеек, температуры и изоляцию.","Возраст, жара и длительное хранение ускоряют деградацию батареи.",[281,282,283],"снижение гибридной отдачи","скачки заряда","ошибки",[285,286],"не перекрывать охлаждение","не хранить разряженной",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Инвертор, электромотор и eTurbo","Гибридный привод","Проверить инвертор, электромотор PDK, eTurbo, DC\u002FDC, рекуперацию и ошибки.","Силовая электроника чувствительна к охлаждению и состоянию 12 В.",[293,294,295],"ошибка высоковольтной системы","ошибка привода","ограничение тяги",[297],"поддерживать исправную батарею 12 В",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":306},"Согласование ДВС, PDK и рекуперации","Гибридная трансмиссия","Проверить переходы режимов, вибрации, торможение и адаптации.","Неплавные переходы могут иметь программную, электрическую или механическую причину.",[304,193,305],"рывок","неравномерное торможение",[307],"обновлять ПО после подтверждённой диагностики",{"title":309,"system":199,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[313,314,315],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[317],"избегать длительного ползущего режима",[319,323,326,329,333,337,340,343,346,349],{"title":320,"url":321,"type":322},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":324,"url":325,"type":322},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":327,"url":328,"type":322},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":330,"url":331,"type":332},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":334,"url":335,"type":336},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":338,"url":339,"type":336},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":341,"url":342,"type":322},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":344,"url":345,"type":322},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":347,"url":348,"type":322},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":350,"url":351,"type":332},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",[353,359,366,373,379,385,392,398],{"id":354,"slug":355,"generationName":356,"years":357,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":358},"6053","iv-restailing-2009-2012","IV Рестайлинг","2009–2012","Lexus LS IV Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":360,"slug":361,"generationName":362,"years":363,"reviewedAt":14,"profileCount":364,"modificationCount":364,"description":365},"5591","iii-restailing-2003-2006","III Рестайлинг","2003–2006",2,"Lexus LS III Рестайлинг (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":367,"slug":368,"generationName":369,"years":370,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":371,"description":372},"6458","iv-restailing-2-2012-2017","IV Рестайлинг 2","2012–2017",6,"Lexus LS IV Рестайлинг 2 (2012–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":374,"slug":375,"generationName":376,"years":377,"reviewedAt":14,"profileCount":364,"modificationCount":364,"description":378},"4962","iii-2000-2003","III","2000–2003","Lexus LS III (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":371,"modificationCount":371,"description":384},"7666","v-2017-2021","V","2017–2021","Lexus LS V (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":390,"description":391},"4623","ii-1994-2000","II","1994–2000",3,"Lexus LS II (1994–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":371,"modificationCount":371,"description":397},"8442","v-restailing-2020-current","V Рестайлинг ","2020–н.в.","Lexus LS V Рестайлинг  (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"3504","i-1989-1994","I","1989–1994",1,"Lexus LS I (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]