[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lexus-ls-v-restailing-2020-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":66,"buyingChecks":75,"ownershipTips":84,"caveats":93,"maintenance":102,"risks":232,"sources":320,"relatedGenerations":354},"8442","v-restailing-2020-current","lexus-ls","Lexus","LS","Lexus LS V Рестайлинг ","V Рестайлинг ",2020,null,"2020–н.в.","2026-07-27",6,"Lexus LS V Рестайлинг  (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,38,44,53,59],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"22852953",[19],[22],"500 3.4 AT (422 л.с.) 4WD","Бензин",3.4,422,"Автомат","Полный",true,"Lexus LS V Рестайлинг  2020–н.в.: бензин, 3.4 л, 422 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":36,"ready":28,"summary":37},"22853029",[31],[34],"500 3.4 AT (416 л.с.)",416,"Задний","Lexus LS V Рестайлинг  2020–н.в.: бензин, 3.4 л, 416 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":43},"22852952",[39],[42],"500 3.4 AT (416 л.с.) 4WD","Lexus LS V Рестайлинг  2020–н.в.: бензин, 3.4 л, 416 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":47,"name":48,"engineName":49,"volume":50,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":36,"ready":28,"summary":52},"22853031",[45],[48],"500h 3.5hyb AT (354 л.с.)","Гибрид",3.5,354,"Lexus LS V Рестайлинг  2020–н.в.: гибрид, 3.5 л, 354 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":49,"volume":50,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":58},"22853030",[54],[57],"500h 3.5hyb AT (354 л.с.) 4WD","Lexus LS V Рестайлинг  2020–н.в.: гибрид, 3.5 л, 354 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":50,"power":64,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":36,"ready":28,"summary":65},"22852951",[60],[63],"350 3.5 AT (316 л.с.)",316,"Lexus LS V Рестайлинг  2020–н.в.: бензин, 3.5 л, 316 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[67,68,69,70,71,72,73,74],"Lexus LS можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.","V6 EcoBoost 2.7\u002F3.0: бензиновый двигатель LS, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.","Тюнинг и перегрев заметно сокращают ресурс сцеплений.","Разные по размеру, модели или износу шины постоянно нагружают раздатку.",[103,122,137,152,166,183,201,217],{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":112,"symptoms":116,"prevention":120},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":111},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":115},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[117,118,119],"падение уровня","запах топлива","отложения",[121],"контролировать уровень между ТО",{"title":123,"system":124,"action":125,"reason":126,"manufacturer":127,"realWorld":130,"symptoms":132,"prevention":135},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":110,"note":129},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":114,"note":131},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[133,134],"загрязнение","снижение тяги",[136],"герметично закрывать корпус",{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":144,"symptoms":146,"prevention":150},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":110,"note":143},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":114,"note":145},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[147,148,149],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[151],"очищать водоотводы",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":159,"symptoms":161,"prevention":164},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":110,"note":158},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":110,"note":160},"Практичный ориентир — каждые два года.",[162,163],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[165],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":173,"symptoms":177,"prevention":180},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":172},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[117,178,179],"следы подтёков","нестабильная температура",[181,182],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":191,"symptoms":195,"prevention":199},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":175,"note":190},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[196,197,198],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[200],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":211,"prevention":215},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":175,"note":207},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":193,"note":210},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[212,213,214],"рывки","задержка","перегрев",[216],"не перегревать коробку",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":230},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":223},"Lexus не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":175,"note":225},"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[227,228,229],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[231],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[233,245,255,267,279,289,298,309],{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":242},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[239,240,197,241],"стуки","увод","каскад ошибок",[243,244],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":246,"system":105,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":252},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[196,250,251],"детонация","долгий запуск",[253,254],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":264},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[261,262,263],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[265,266],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[273,274,275,117],"свист","дым","потеря тяги",[277,278],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":280,"system":203,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[284,285,286],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[288],"избегать длительного ползущего режима",{"title":290,"system":219,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":296},"Муфта раздатки, карданы и приводы","Проверить люфты, вибрации, сервопривод и поведение в повороте.","Износ шарниров и муфты проявляется под нагрузкой.",[197,294,295],"хруст","рывки в повороте",[297],"устранять повреждения пыльников",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":306},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[197,304,240,305],"скрип","неравномерный износ шин",[307,308],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":317},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[239,240,315,316],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[318,319],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",[321,325,328,331,335,339,342,345,348,351],{"title":322,"url":323,"type":324},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":326,"url":327,"type":324},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":329,"url":330,"type":324},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":332,"url":333,"type":334},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":336,"url":337,"type":338},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":340,"url":341,"type":338},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":343,"url":344,"type":324},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":346,"url":347,"type":324},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":349,"url":350,"type":324},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":352,"url":353,"type":334},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[355,361,368,375,381,388,394,401],{"id":356,"slug":357,"generationName":358,"years":359,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":360},"7666","v-2017-2021","V","2017–2021","Lexus LS V (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":14,"profileCount":366,"modificationCount":15,"description":367},"6458","iv-restailing-2-2012-2017","IV Рестайлинг 2","2012–2017",4,"Lexus LS IV Рестайлинг 2 (2012–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":366,"modificationCount":373,"description":374},"6053","iv-restailing-2009-2012","IV Рестайлинг","2009–2012",7,"Lexus LS IV Рестайлинг (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":14,"profileCount":366,"modificationCount":373,"description":380},"4346","iv-2006-2009","IV","2006–2009","Lexus LS IV (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":382,"slug":383,"generationName":384,"years":385,"reviewedAt":14,"profileCount":386,"modificationCount":386,"description":387},"5591","iii-restailing-2003-2006","III Рестайлинг","2003–2006",2,"Lexus LS III Рестайлинг (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":386,"modificationCount":386,"description":393},"4962","iii-2000-2003","III","2000–2003","Lexus LS III (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":395,"slug":396,"generationName":397,"years":398,"reviewedAt":14,"profileCount":399,"modificationCount":399,"description":400},"4623","ii-1994-2000","II","1994–2000",3,"Lexus LS II (1994–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":406,"description":407},"3504","i-1989-1994","I","1989–1994",1,"Lexus LS I (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]