[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lotus-evora-i-2009-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":97,"buyingChecks":106,"ownershipTips":115,"caveats":124,"maintenance":133,"risks":264,"sources":348,"relatedGenerations":382},"3085","i-2009-2021","lotus-evora","Lotus","Evora","Lotus Evora I","I",2009,2021,"2009–2021","2026-07-27",9,15,"Lotus Evora I (2009–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,36,47,54,61,67,76,84,91],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":28,"volume":29,"power":30,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":35},"20764781",[20,22,23],"23366916","23366946",[25,26,27],"GT410 3.5 MT (416 л.с.)","GT410 Sport 3.5 MT (416 л.с.)","Sport 410 3.5 MT (416 л.с.)","Бензин",3.5,416,"Механика",null,"Задний",true,"Lotus Evora I 2020–2021: бензин, 3.5 л, 416 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":37,"modificationIds":38,"names":41,"name":42,"engineName":28,"volume":29,"power":30,"gearName":45,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":46},"20764796",[37,39,40],"23366915","23366945",[42,43,44],"GT410 3.5 AT (416 л.с.)","GT410 Sport 3.5 AT (416 л.с.)","Sport 410 3.5 AT (416 л.с.)","Автомат","Lotus Evora I 2020–2021: бензин, 3.5 л, 416 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":28,"volume":29,"power":52,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":53},"21048370",[48],[51],"GT430 3.5 MT (436 л.с.)",436,"Lotus Evora I 2017–2018: бензин, 3.5 л, 436 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":28,"volume":29,"power":59,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":60},"20558934",[55],[58],"400 3.5 MT (406 л.с.)",406,"Lotus Evora I 2015–2018: бензин, 3.5 л, 406 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":28,"volume":29,"power":59,"gearName":45,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":66},"20558940",[62],[65],"400 3.5 AT (406 л.с.)","Lotus Evora I 2015–2018: бензин, 3.5 л, 406 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":28,"volume":29,"power":74,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":75},"20291000",[68,70],"20558983",[72,73],"S 3.5 MT (350 л.с.)","SR 3.5 MT (350 л.с.)",350,"Lotus Evora I 2011–2015: бензин, 3.5 л, 350 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":28,"volume":29,"power":74,"gearName":45,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":83},"20291010",[77,79],"20559001",[81,82],"S 3.5 AT (350 л.с.)","SR 3.5 AT (350 л.с.)","Lotus Evora I 2011–2015: бензин, 3.5 л, 350 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":28,"volume":29,"power":89,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":90},"20290977",[85],[88],"3.5 MT (280 л.с.)",280,"Lotus Evora I 2009–2015: бензин, 3.5 л, 280 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":28,"volume":29,"power":89,"gearName":45,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":96},"20290986",[92],[95],"3.5 AT (280 л.с.)","Lotus Evora I 2009–2015: бензин, 3.5 л, 280 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[98,99,100,101,102,103,104,105],"Lotus Evora можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.","При исправном охлаждении и отсутствии перегревов механическая часть имеет хороший запас.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.","Возрастные пластиковые элементы охлаждения и течи требуют отдельного бюджета.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.","Тюнинг и перегрев заметно сокращают ресурс сцеплений.",[134,153,168,183,197,214,232,248],{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":143,"symptoms":147,"prevention":151},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[148,149,150],"падение уровня","запах топлива","отложения",[152],"контролировать уровень между ТО",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":166},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":141,"note":160},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":145,"note":162},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[164,165],"загрязнение","снижение тяги",[167],"герметично закрывать корпус",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":175,"symptoms":177,"prevention":181},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":141,"note":174},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":145,"note":176},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[178,179,180],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[182],"очищать водоотводы",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":195},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":141,"note":189},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":141,"note":191},"Практичный ориентир — каждые два года.",[193,194],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[196],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":211},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":203},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[148,209,210],"следы подтёков","нестабильная температура",[212,213],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":222,"symptoms":226,"prevention":230},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":206,"note":221},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[227,228,229],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[231],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":239,"symptoms":243,"prevention":247},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":238},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":242},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[244,245,246],"тугое переключение","гул","течь",[212],{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":258,"prevention":262},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":206,"note":254},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":256,"intervalMonths":224,"note":257},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[259,260,261],"рывки","задержка","перегрев",[263],"не перегревать коробку",[265,277,287,299,310,320,329,338],{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":274},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[271,272,228,273],"стуки","увод","каскад ошибок",[275,276],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":278,"system":136,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":284},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[227,282,283],"детонация","долгий запуск",[285,286],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[293,294,295],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[297,298],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":300,"system":301,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":307},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[305,306,261],"течь масла","расход масла",[308,309],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":318},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[316,317,228],"пробуксовка","дребезг",[319],"не удерживать машину сцеплением",{"title":321,"system":250,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[316,325,326],"удары","аварийный режим",[328],"избегать длительного ползущего режима",{"title":330,"system":136,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[294,317,334,335],"неровная тяга","Check Engine",[337],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":339,"system":340,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":346},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[149,227,344,345],"уход антифриза","масляные следы",[347],"устранять течи и пропуски сразу",[349,353,356,359,363,367,370,373,376,379],{"title":350,"url":351,"type":352},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":354,"url":355,"type":352},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":357,"url":358,"type":352},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":360,"url":361,"type":362},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":364,"url":365,"type":366},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":368,"url":369,"type":366},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":371,"url":372,"type":352},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":374,"url":375,"type":352},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":377,"url":378,"type":352},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":380,"url":381,"type":362},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",[]]