[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-lynk-co-06-i-restailing-2023-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":49,"buyingChecks":57,"ownershipTips":65,"caveats":72,"maintenance":80,"risks":207,"sources":270,"relatedGenerations":288},"24010995","i-restailing-2023-current","lynk-co-06","Lynk & Co","06","Lynk & Co 06 I Рестайлинг","I Рестайлинг",2023,null,"2023–н.в.","2026-07-27",3,4,"Lynk & Co 06 I Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,38],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"24011003",[20],[23],"1.5 AMT (181 л.с.)","Бензин",1.5,181,"Робот","Передний",true,"Lynk & Co 06 I Рестайлинг 2024–н.в.: бензин, 1.5 л, 181 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":24,"volume":25,"power":36,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"25035309",[32],[35],"1.5 AMT (155 л.с.)",155,"Lynk & Co 06 I Рестайлинг 2024–н.в.: бензин, 1.5 л, 155 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":42,"name":43,"engineName":45,"volume":25,"power":46,"gearName":47,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":48},"24011007",[39,41],"24041238",[43,44],"Long Battery 1.5hyb AT (299 л.с.)","Standart Battery 1.5hyb AT (299 л.с.)","Гибрид",299,"Автомат","Lynk & Co 06 I Рестайлинг 2023–н.в.: гибрид, 1.5 л, 299 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[50,51,52,53,54,55,56],"Lynk & Co 06 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Поздние версии гибридная DQ400e\u002FeDSG получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","PHEV позволяет проходить ежедневные поездки на электротяге и сохраняет запас хода ДВС.",[58,59,60,61,62,63,64],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.",[66,67,68,69,70,71],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.",[73,74,75,76,77,78,79],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Тяговая батарея PHEV значительно крупнее батареи обычного гибрида.","Импортная версия требует заранее проверить совместимость зарядного оборудования и сервисную поддержку.",[81,96,113,128,146,163,176,192],{"title":82,"system":83,"action":84,"reason":85,"manufacturer":86,"realWorld":90,"symptoms":93,"prevention":94},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Lynk & Co и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":87,"intervalMonths":88,"note":89},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":91,"intervalMonths":88,"note":92},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[95],"контролировать уровень между заменами",{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":105,"symptoms":108,"prevention":111},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":104},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":88,"note":107},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[109,110],"сильное загрязнение","снижение тяги",[112],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":114,"system":115,"action":116,"reason":117,"manufacturer":118,"realWorld":120,"symptoms":122,"prevention":126},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":119},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":88,"note":121},"В городе практична ежегодная замена.",[123,124,125],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[127],"очищать воздухозаборник",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":137,"symptoms":140,"prevention":144},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":136},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":138,"note":139},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[141,142,143],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[145],"не ездить с активными пропусками",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":153,"symptoms":157,"prevention":161},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":152},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[158,159,160],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[162],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":170,"symptoms":173,"prevention":174},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":103,"note":169},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":103,"note":172},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[175],"не пропускать замену по времени",{"title":177,"system":83,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":182,"symptoms":185,"prevention":189},"Ремень ГРМ EA211 evo\u002Fevo2 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":181},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":155,"note":184},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[186,187,188],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[190,191],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":204},"Жидкости и герметичность DQ200","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В DQ200 раздельные контуры, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":198},"Единого планового интервала для сухой DQ200 по всем рынкам нет.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":200},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[188,202,203],"ошибки давления","аварийный режим",[205,206],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",[208,220,231,243,254,259],{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":218},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[214,215,216,217],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[219],"осматривать на каждом ТО",{"title":221,"system":210,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":229},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[225,226,227,228],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[230],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":232,"system":83,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":240},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[236,237,238,239],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[241,242],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":244,"system":194,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":251},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[248,249,250,202],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[252,253],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":255,"system":194,"action":245,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":258},"Сцепления и мехатроник гибридная DQ400e\u002FeDSG","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений и гибридного модуля, вилок и мехатроника.",[248,249,250,202],[252,253],{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":268},"Ёмкость и состояние тяговой батареи PHEV","Подключаемая гибридная система","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Запас хода и остаточная ёмкость нельзя достоверно определить только по приборной панели.",[265,266,267],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[269],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",[271,275,278,281,285],{"title":272,"url":273,"type":274},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":276,"url":277,"type":274},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":279,"url":280,"type":274},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":282,"url":283,"type":284},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":286,"url":287,"type":284},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[289],{"id":290,"slug":291,"generationName":292,"years":293,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":294,"description":295},"23482679","i-2020-2024","I","2020–2024",5,"Lynk & Co 06 I (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]