[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-maserati-granturismo-i-2007-2019":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":72,"buyingChecks":81,"ownershipTips":90,"caveats":99,"maintenance":108,"risks":232,"sources":320,"relatedGenerations":354},"2438","i-2007-2019","maserati-granturismo","Maserati","GranTurismo","Maserati GranTurismo I","I",2007,2019,"2007–2019","2026-07-27",7,"Maserati GranTurismo I (2007–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,58,64],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20773391",[19],[22],"Sport 4.7 AT (460 л.с.)","Бензин",4.7,460,"Автомат",null,"Задний",true,"Maserati GranTurismo I 2012–2019: бензин, 4.7 л, 460 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"23478824",[32],[35],"Sport 4.7 AMT (460 л.с.)","Робот","Maserati GranTurismo I 2012–2017: бензин, 4.7 л, 460 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20393688",[39],[42],"MC Stradale 4.7 AMT (450 л.с.)",450,"Maserati GranTurismo I 2011–2019: бензин, 4.7 л, 450 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":50},"7791959",[46],[49],"MC 4.7 AT (450 л.с.)","Maserati GranTurismo I 2011–2019: бензин, 4.7 л, 450 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":24,"power":56,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":57},"23478742",[52],[55],"S 4.7 AMT (440 л.с.)",440,"Maserati GranTurismo I 2008–2012: бензин, 4.7 л, 440 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":23,"volume":24,"power":56,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"6277144",[59],[62],"S 4.7 AT (440 л.с.)","Maserati GranTurismo I 2008–2012: бензин, 4.7 л, 440 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":69,"power":70,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"2307529",[65],[68],"4.2 AT (405 л.с.)",4.2,405,"Maserati GranTurismo I 2007–2017: бензин, 4.2 л, 405 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"Maserati GranTurismo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[100,101,102,103,104,105,106,107],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.",[109,128,143,158,172,189,207,217],{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":118,"symptoms":122,"prevention":126},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Maserati вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":121},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[123,124,125],"падение уровня","запах топлива","отложения",[127],"контролировать уровень между ТО",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":136,"symptoms":138,"prevention":141},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":116,"note":135},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":120,"note":137},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[139,140],"загрязнение","снижение тяги",[142],"герметично закрывать корпус",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":150,"symptoms":152,"prevention":156},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":116,"note":149},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":120,"note":151},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[153,154,155],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[157],"очищать водоотводы",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":170},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":116,"note":164},"Maserati задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":116,"note":166},"Практичный ориентир — каждые два года.",[168,169],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[171],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":179,"symptoms":183,"prevention":186},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":178},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[123,184,185],"следы подтёков","нестабильная температура",[187,188],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":197,"symptoms":201,"prevention":205},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":181,"note":196},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[202,203,204],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[206],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":208,"system":111,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":216},"Масло и фильтр M273\u002FM278 V8","Заменить масло допуска Maserati вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":120,"note":212},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":214},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[123,124,125],[127],{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":230},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":181,"note":223},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":181,"note":225},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[227,228,229],"толчки","задержка включения","течь",[231],"выставлять уровень при заданной температуре",[233,245,257,269,279,289,300,311],{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":242},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[239,240,203,241],"стуки","увод","каскад ошибок",[243,244],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":246,"system":111,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":254},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[250,251,252,253],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[255,256],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":266},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[263,250,264,265],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[267,268],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":270,"system":219,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":277},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[274,275,276],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[278],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":280,"system":111,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":286},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[202,284,285],"детонация","долгий запуск",[287,288],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[295,253,296],"шум на холодную","нестабильный холостой ход",[298,299],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":308},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[306,251,307],"течь масла","перегрев",[309,310],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":318},"Сцепления и мехатроник PDK","Роботизированная коробка","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[276,317,275],"удары",[319],"избегать длительного ползущего режима",[321,325,328,331,335,339,342,345,348,351],{"title":322,"url":323,"type":324},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":326,"url":327,"type":324},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":329,"url":330,"type":324},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":332,"url":333,"type":334},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":336,"url":337,"type":338},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":340,"url":341,"type":338},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":343,"url":344,"type":324},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html",{"title":346,"url":347,"type":324},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":349,"url":350,"type":324},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":352,"url":353,"type":334},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F",[355],{"id":356,"slug":357,"generationName":358,"years":359,"reviewedAt":14,"profileCount":360,"modificationCount":360,"description":361},"23386463","ii-2023-current","II","2023–н.в.",3,"Maserati GranTurismo II (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]