[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-maserati-quattroporte-vi-2012-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":54,"buyingChecks":63,"ownershipTips":72,"caveats":81,"maintenance":90,"risks":214,"sources":303,"relatedGenerations":337},"5861","vi-2012-2016","maserati-quattroporte","Maserati","Quattroporte","Maserati Quattroporte VI","VI",2012,2016,"2012–2016","2026-07-27",4,"Maserati Quattroporte VI (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20393716",[19],[22],"S 3.0d AT (275 л.с.)","Дизель",3,275,"Автомат",null,"Задний",true,"Maserati Quattroporte VI 2013–2016: дизель, 3 л, 275 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"10377001",[32],[35],"GTS 3.8 AT (530 л.с.)","Бензин",3.8,530,"Maserati Quattroporte VI 2012–2016: бензин, 3.8 л, 530 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":24,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"10377004",[41],[44],"S 3.0 AT (410 л.с.)",410,"Maserati Quattroporte VI 2012–2016: бензин, 3 л, 410 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":36,"volume":24,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":52,"ready":29,"summary":53},"10377005",[48],[51],"S Q4 3.0 AT (410 л.с.) 4WD","Полный","Maserati Quattroporte VI 2012–2016: бензин, 3 л, 410 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[55,56,57,58,59,60,61,62],"Maserati Quattroporte можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.",[64,65,66,67,68,69,70,71],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.",[91,110,125,140,154,171,189,199],{"title":92,"system":93,"action":94,"reason":95,"manufacturer":96,"realWorld":100,"symptoms":104,"prevention":108},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Maserati вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":98,"note":99},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":103},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[105,106,107],"падение уровня","запах топлива","отложения",[109],"контролировать уровень между ТО",{"title":111,"system":112,"action":113,"reason":114,"manufacturer":115,"realWorld":118,"symptoms":120,"prevention":123},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":98,"note":117},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":102,"note":119},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[121,122],"загрязнение","снижение тяги",[124],"герметично закрывать корпус",{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":132,"symptoms":134,"prevention":138},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":98,"note":131},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":102,"note":133},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[135,136,137],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[139],"очищать водоотводы",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":147,"symptoms":149,"prevention":152},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":98,"note":146},"Maserati задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":98,"note":148},"Практичный ориентир — каждые два года.",[150,151],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[153],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":161,"symptoms":165,"prevention":168},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":160},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[105,166,167],"следы подтёков","нестабильная температура",[169,170],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":179,"symptoms":183,"prevention":187},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":163,"note":178},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[184,185,186],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[188],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":190,"system":93,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":198},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Maserati вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":102,"note":194},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":196},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[105,106,107],[109],{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":208,"prevention":212},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":163,"note":205},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":163,"note":207},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[209,210,211],"толчки","задержка включения","течь",[213],"выставлять уровень при заданной температуре",[215,227,239,251,261,270,282,294],{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"symptoms":220,"prevention":224},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[221,222,185,223],"стуки","увод","каскад ошибок",[225,226],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":237},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[233,234,235,236],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[238],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":249},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[245,246,247,248],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[250],"своевременно менять фильтры",{"title":252,"system":201,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":259},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[256,257,258],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[260],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":262,"system":93,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":267},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[184,266,248],"детонация",[268,269],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":279},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[276,277,278],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[280,281],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":291},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[288,289,290],"течь масла","расход масла","перегрев",[292,293],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":301},"Сцепления и мехатроник PDK","Роботизированная коробка","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[258,300,257],"удары",[302],"избегать длительного ползущего режима",[304,308,311,314,318,322,325,328,331,334],{"title":305,"url":306,"type":307},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":309,"url":310,"type":307},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":312,"url":313,"type":307},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":315,"url":316,"type":317},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":319,"url":320,"type":321},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":323,"url":324,"type":321},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":326,"url":327,"type":307},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html",{"title":329,"url":330,"type":307},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":332,"url":333,"type":307},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":335,"url":336,"type":317},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F",[338,345,351,358,365,371],{"id":339,"slug":340,"generationName":341,"years":342,"reviewedAt":14,"profileCount":343,"modificationCount":343,"description":344},"7541","vi-restailing-2016-2020","VI Рестайлинг","2016–2020",7,"Maserati Quattroporte VI Рестайлинг (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":346,"slug":347,"generationName":348,"years":349,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":24,"description":350},"6229","v-restailing-2008-2012","V Рестайлинг","2008–2012","Maserati Quattroporte V Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":356,"modificationCount":356,"description":357},"8400","vi-restailing-2-2020-2024","VI Рестайлинг 2","2020–2024",6,"Maserati Quattroporte VI Рестайлинг 2 (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":359,"slug":360,"generationName":361,"years":362,"reviewedAt":14,"profileCount":363,"modificationCount":363,"description":364},"5899","v-2003-2008","V","2003–2008",2,"Maserati Quattroporte V (2003–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":14,"profileCount":356,"modificationCount":356,"description":370},"4287","iv-1994-2001","IV","1994–2001","Maserati Quattroporte IV (1994–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":376},"20332288","iii-1979-1990","III","1979–1990","Maserati Quattroporte III (1979–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]