[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-323-v-ba-1994-2000":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":120,"buyingChecks":129,"ownershipTips":138,"caveats":147,"maintenance":156,"risks":290,"sources":372,"relatedGenerations":406},"6433","v-ba-1994-2000","mazda-323","Mazda","323","Mazda 323 V (BA)","V (BA)",1994,2000,"1994–2000","2026-07-27",10,26,"Mazda 323 V (BA) (1994–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,47,58,65,77,85,92,102,110],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"7949381",[20,22,23],"20393770","20464782",[25],"2.0d MT (71 л.с.)","Дизель",2,71,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda 323 V (BA) 1996–1998: дизель, 2 л, 71 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":40,"name":41,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":46},"7949368",[35,37,38,39],"7949374","20464889","23418780",[41,42],"1.5 MT (88 л.с.)","323C 1.5 MT (88 л.с.)","Бензин",1.5,88,"Mazda 323 V (BA) 1994–2000: бензин, 1.5 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":52,"name":53,"engineName":43,"volume":55,"power":56,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":57},"7949379",[48,50,51],"20464877","23418706",[53,54],"1.3 MT (73 л.с.)","323C 1.3 MT (73 л.с.)",1.3,73,"Mazda 323 V (BA) 1994–2000: бензин, 1.3 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":43,"volume":27,"power":63,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":64},"7949371",[59],[62],"2.0 MT (144 л.с.)",144,"Mazda 323 V (BA) 1994–1998: бензин, 2 л, 144 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":71,"name":72,"engineName":43,"volume":74,"power":75,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":76},"7949369",[66,68,69,70],"7949375","20464862","23419025",[72,73],"1.8 MT (114 л.с.)","323C 1.8 MT (114 л.с.)",1.8,114,"Mazda 323 V (BA) 1994–1998: бензин, 1.8 л, 114 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":26,"volume":82,"power":83,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":84},"7949380",[78],[81],"1.7d MT (82 л.с.)",1.7,82,"Mazda 323 V (BA) 1994–1998: дизель, 1.7 л, 82 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":43,"volume":27,"power":63,"gearName":90,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":91},"20393750",[86],[89],"2.0 AT (144 л.с.)","Автомат","Mazda 323 V (BA) 1994–1998: бензин, 2 л, 144 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":98,"name":99,"engineName":43,"volume":74,"power":75,"gearName":90,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":101},"20393745",[93,95,96,97],"20393780","20464806","23419030",[99,100],"1.8 AT (114 л.с.)","323C 1.8 AT (114 л.с.)","Mazda 323 V (BA) 1994–1998: бензин, 1.8 л, 114 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":43,"volume":107,"power":108,"gearName":90,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":109},"23221050",[103],[106],"1.6 AT (109 л.с.)",1.6,109,"Mazda 323 V (BA) 1994–1998: бензин, 1.6 л, 109 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":116,"name":117,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":90,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":119},"20393751",[111,113,114,115],"20393755","20464758","23418786",[117,118],"1.5 AT (88 л.с.)","323C 1.5 AT (88 л.с.)","Mazda 323 V (BA) 1994–1998: бензин, 1.5 л, 88 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"Mazda 323 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферные Mazda Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[148,149,150,151,152,153,154,155],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[157,176,192,207,223,242,258,274],{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":170,"prevention":174},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[171,172,173],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[175],"контролировать уровень между ТО",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":190},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":186},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[188,189],"сильное загрязнение","снижение тяги",[191],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":205},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":198},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":200},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[202,203,204],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[206],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":221},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":217},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[219,220],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[222],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":232,"symptoms":236,"prevention":239},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":234,"note":235},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[171,237,238],"подтёки","нестабильная температура",[240,241],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":249,"symptoms":252,"prevention":256},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":248},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":164,"note":251},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[253,254,255],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[257],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":265,"symptoms":268,"prevention":272},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":264},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":234,"note":267},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[269,270,271],"тугое включение","гул","следы утечки",[273],"использовать точную спецификацию",{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"manufacturer":279,"realWorld":283,"symptoms":286,"prevention":289},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":281,"note":282},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":183,"note":285},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[287,288,253],"троение","рывки",[273],[291,305,316,327,337,347,357,366],{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[297,298,299,300],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[302,303,304],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[311,312,270,299],"стук","люфт",[314,315],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":317,"system":318,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":324},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[254,322,323],"дымность","частые регенерации",[325,326],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":328,"system":159,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":334},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[253,332,333,254],"дым","свист",[335,336],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":338,"system":260,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[342,343,344,269],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[346],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":348,"system":159,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[352,353,354],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[356],"не растягивать замену масла",{"title":358,"system":159,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":364},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[362,332,311,363],"расход масла","перегрев",[365],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":367,"system":260,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":371},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[342,298,311,269],[346],[373,377,380,383,387,391,394,397,400,403],{"title":374,"url":375,"type":376},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":378,"url":379,"type":376},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":381,"url":382,"type":376},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":384,"url":385,"type":386},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":388,"url":389,"type":390},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":392,"url":393,"type":390},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":395,"url":396,"type":376},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":398,"url":399,"type":376},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":401,"url":402,"type":376},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":404,"url":405,"type":386},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",[407,415,423,429,437,445],{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"6254","vi-bj-1998-2001","VI (BJ)","1998–2001",8,18,"Mazda 323 VI (BJ) (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":421,"description":422},"2384","iv-bg-1989-1995","IV (BG)","1989–1995",34,63,"Mazda 323 IV (BG) (1989–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":164,"modificationCount":214,"description":428},"2397","vi-bj-restailing-2000-2003","VI (BJ) Рестайлинг","2000–2003","Mazda 323 VI (BJ) Рестайлинг (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":435,"description":436},"2385","iii-bf-1985-1993","III (BF)","1985–1993",33,81,"Mazda 323 III (BF) (1985–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":438,"slug":439,"generationName":440,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":442,"modificationCount":443,"description":444},"2388","ii-bd-1980-1985","II (BD)","1980–1985",5,14,"Mazda 323 II (BD) (1980–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":450,"modificationCount":451,"description":452},"1234","i-fa-1977-1986","I (FA)","1977–1986",9,17,"Mazda 323 I (FA) (1977–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]