[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-6-i-gg-2002-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":158,"buyingChecks":167,"ownershipTips":176,"caveats":185,"maintenance":194,"risks":322,"sources":406,"relatedGenerations":440},"2812","i-gg-2002-2005","mazda-6","Mazda","6","Mazda 6 I (GG)","I (GG)",2002,2005,"2002–2005","2026-07-27",16,38,"Mazda 6 I (GG) (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,42,51,57,65,73,81,90,100,110,120,128,135,142,150],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"6127182",[20,22,23],"20393816","21320881",[25],"3.0 MT (222 л.с.)","Бензин",3,222,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda 6 I (GG) 2004–2005: бензин, 3 л, 222 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":26,"volume":39,"power":40,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":41},"21320871",[35],[38],"2.3 MT (162 л.с.)",2.3,162,"Mazda 6 I (GG) 2004–2005: бензин, 2.3 л, 162 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":47,"name":48,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":50},"6127184",[43,45,46],"20393838","21320893",[48],"3.0 AT (222 л.с.)","Автомат","Mazda 6 I (GG) 2004–2005: бензин, 3 л, 222 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":26,"volume":39,"power":40,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":56},"21320880",[52],[55],"2.3 AT (162 л.с.)","Mazda 6 I (GG) 2004–2005: бензин, 2.3 л, 162 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":26,"volume":39,"power":62,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":63,"ready":32,"summary":64},"4721441",[58],[61],"2.3 AT (163 л.с.) 4WD",163,"Полный","Mazda 6 I (GG) 2003–2005: бензин, 2.3 л, 163 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":69,"name":70,"engineName":26,"volume":39,"power":71,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":72},"20393812",[66,68],"20393815",[70],"2.3 MT (178 л.с.)",178,"Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2.3 л, 178 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":77,"name":78,"engineName":26,"volume":39,"power":79,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":80},"20393805",[74,76],"20393824",[78],"2.3 MT (175 л.с.)",175,"Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2.3 л, 175 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":86,"name":87,"engineName":26,"volume":39,"power":88,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":89},"4721428",[82,84,85],"4721434","4721440",[87],"2.3 MT (166 л.с.)",166,"Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2.3 л, 166 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":95,"name":96,"engineName":26,"volume":97,"power":98,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":99},"4721426",[91,93,94],"4721433","4721439",[96],"2.0 MT (141 л.с.)",2,141,"Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2 л, 141 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":105,"name":106,"engineName":107,"volume":97,"power":108,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":109},"4721430",[101,103,104],"4721443","21306794",[106],"2.0d MT (136 л.с.)","Дизель",136,"Mazda 6 I (GG) 2002–2005: дизель, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":115,"name":116,"engineName":26,"volume":117,"power":118,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":119},"4721425",[111,113,114],"4721432","4721438",[116],"1.8 MT (120 л.с.)",1.8,120,"Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":125,"name":126,"engineName":107,"volume":97,"power":118,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":127},"4721429",[121,123,124],"4721435","4721442",[126],"2.0d MT (120 л.с.)","Mazda 6 I (GG) 2002–2005: дизель, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":132,"name":133,"engineName":26,"volume":39,"power":71,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":134},"20393807",[129,131],"20393829",[133],"2.3 AT (178 л.с.)","Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2.3 л, 178 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":136,"modificationIds":137,"names":139,"name":140,"engineName":26,"volume":39,"power":79,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":141},"20393790",[136,138],"20393823",[140],"2.3 AT (175 л.с.)","Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2.3 л, 175 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":147,"name":148,"engineName":26,"volume":39,"power":88,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":149},"6127239",[143,145,146],"6127254","20393796",[148],"2.3 AT (166 л.с.)","Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2.3 л, 166 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":151,"modificationIds":152,"names":155,"name":156,"engineName":26,"volume":97,"power":98,"gearName":49,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":157},"4721427",[151,153,154],"6127243","6127249",[156],"2.0 AT (141 л.с.)","Mazda 6 I (GG) 2002–2005: бензин, 2 л, 141 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Mazda 6 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель 6, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки 6 хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[177,178,179,180,181,182,183,184],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[186,187,188,189,190,191,192,193],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[195,213,229,244,262,278,295,310],{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":207,"prevention":211},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},15000,12,"Интервал 6 зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":202,"note":206},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[208,209,210],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[212],"контролировать уровень между заменами",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":227},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":223},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[225,226],"сильное загрязнение","снижение тяги",[228],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":236,"symptoms":238,"prevention":242},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":235},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":237},"В городе практична ежегодная замена.",[239,240,241],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[243],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":252,"symptoms":256,"prevention":259},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":118,"note":251},160000,"Mazda задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":255},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[208,257,258],"нестабильная температура","следы подтёков",[260,261],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":273,"prevention":276},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":268},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":271,"note":272},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[274,275],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[277],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"manufacturer":283,"realWorld":286,"symptoms":289,"prevention":293},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":284,"note":285},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":287,"intervalMonths":220,"note":288},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[290,291,292],"троение","рывки","трудный запуск",[294],"использовать точную спецификацию",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"manufacturer":300,"realWorld":302,"symptoms":304,"prevention":308},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":301},"Mazda предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":287,"intervalMonths":284,"note":303},"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[305,306,307],"шум","тяжёлые переключения","течь",[309],"использовать точную спецификацию масла",{"title":230,"system":311,"action":312,"reason":313,"manufacturer":314,"realWorld":316,"symptoms":318,"prevention":320},"Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":271,"note":315},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":317},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[239,240,319],"вода в салоне",[321],"очищать водоотводы",[323,336,348,358,369,378,388,397],{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":333},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[329,330,331,332],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[334,335],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":337,"system":338,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[342,331,343,344],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[346,347],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":349,"system":197,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[353,354,355],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[357],"не растягивать замену масла",{"title":359,"system":197,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":367},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[363,364,365,366],"расход масла","дым","стук","перегрев",[368],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":370,"system":297,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":376},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[374,329,375],"пробуксовка","шум выжимного",[377],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":379,"system":197,"action":380,"reason":381,"symptoms":382,"prevention":385},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[355,383,384],"потеря тяги","рост расхода",[386,387],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":389,"system":197,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":395},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[363,393,394,383],"дымность","стук на холодную",[357,396],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":398,"system":297,"action":399,"reason":400,"symptoms":401,"prevention":404},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[374,402,305,403],"вибрация старта","тугое включение",[405],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[407,411,414,417,421,425,428,431,434,437],{"title":408,"url":409,"type":410},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":412,"url":413,"type":410},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":415,"url":416,"type":410},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":418,"url":419,"type":420},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":422,"url":423,"type":424},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":426,"url":427,"type":410},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":429,"url":430,"type":410},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":432,"url":433,"type":410},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":435,"url":436,"type":410},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":438,"url":439,"type":420},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[441,449,457,465,472,479],{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"5340","i-gg-restailing-2005-2008","I (GG) Рестайлинг","2005–2008",19,41,"Mazda 6 I (GG) Рестайлинг (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":455,"description":456},"4459","ii-gh-2007-2009","II (GH)","2007–2009",11,29,"Mazda 6 II (GH) (2007–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":458,"slug":459,"generationName":460,"years":461,"reviewedAt":462,"profileCount":454,"modificationCount":463,"description":464},"5685","ii-gh-restailing-2009-2013","II (GH) Рестайлинг","2009–2013","2026-07-26",27,"Mazda 6 II (GH) Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":466,"slug":467,"generationName":468,"years":469,"reviewedAt":462,"profileCount":470,"modificationCount":271,"description":471},"5094","iii-gj-2012-2015","III (GJ)","2012–2015",13,"Mazda 6 III (GJ) (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":473,"slug":474,"generationName":475,"years":476,"reviewedAt":462,"profileCount":477,"modificationCount":271,"description":478},"7012","iii-gj-restailing-2015-2018","III (GJ) Рестайлинг","2015–2018",17,"Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":480,"slug":481,"generationName":482,"years":483,"reviewedAt":462,"profileCount":446,"modificationCount":484,"description":485},"8010","iii-gj-restailing-2-2018-2024","III (GJ) Рестайлинг 2","2018–2024",28,"Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2 (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]