[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-626-ii-gc-1983-1987":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":132,"buyingChecks":136,"ownershipTips":143,"caveats":148,"maintenance":153,"risks":255,"sources":346,"relatedGenerations":362},"4737","ii-gc-1983-1987","mazda-626","Mazda","626","Mazda 626 II (GC)","II (GC)",1983,1987,"1983–1987","2026-07-27",14,25,"Mazda 626 II (GC) (1983–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,42,49,56,65,74,82,90,96,102,110,117,124],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20470575",[20,22,23],"20470674","21499932",[25],"2.0 MT (120 л.с.)","Бензин",2,120,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda 626 II (GC) 1986–1987: бензин, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":40,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":41},"20470609",[35,37],"20470689",[39],"2.0 AT (120 л.с.)","Автомат","Mazda 626 II (GC) 1986–1987: бензин, 2 л, 120 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":26,"volume":27,"power":47,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":48},"20470561",[43],[46],"2.0 MT (93 л.с.)",93,"Mazda 626 II (GC) 1985–1987: бензин, 2 л, 93 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":26,"volume":27,"power":54,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":55},"21499898",[50],[53],"2.0 MT (92 л.с.)",92,"Mazda 626 II (GC) 1985–1987: бензин, 2 л, 92 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":60,"name":61,"engineName":62,"volume":27,"power":63,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":64},"20470582",[57,59],"20470677",[61],"2.0d MT (63 л.с.)","Дизель",63,"Mazda 626 II (GC) 1984–1987: дизель, 2 л, 63 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":70,"name":71,"engineName":26,"volume":27,"power":72,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":73},"20470568",[66,68,69],"20470671","21499252",[71],"2.0 MT (101 л.с.)",101,"Mazda 626 II (GC) 1983–1987: бензин, 2 л, 101 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":26,"volume":79,"power":80,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":81},"20470553",[75],[78],"1.6 MT (75 л.с.)",1.6,75,"Mazda 626 II (GC) 1983–1987: бензин, 1.6 л, 75 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":26,"volume":79,"power":88,"gearName":40,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":89},"20470586",[83,85],"20470681",[87],"1.6 AT (80 л.с.)",80,"Mazda 626 II (GC) 1983–1987: бензин, 1.6 л, 80 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":26,"volume":79,"power":80,"gearName":40,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":95},"20470595",[91],[94],"1.6 AT (75 л.с.)","Mazda 626 II (GC) 1983–1987: бензин, 1.6 л, 75 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":62,"volume":27,"power":63,"gearName":40,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":101},"20470695",[97],[100],"2.0d AT (63 л.с.)","Mazda 626 II (GC) 1983–1987: дизель, 2 л, 63 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":107,"name":108,"engineName":26,"volume":27,"power":72,"gearName":40,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":109},"20470603",[103,105,106],"20470686","21499269",[108],"2.0 AT (101 л.с.)","Mazda 626 II (GC) 1983–1986: бензин, 2 л, 101 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":26,"volume":27,"power":115,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":116},"21499871",[111],[114],"2.0 MT (95 л.с.)",95,"Mazda 626 II (GC) 1983–1985: бензин, 2 л, 95 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":120,"name":121,"engineName":26,"volume":79,"power":122,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":123},"21499845",[118],[121],"1.6 MT (82 л.с.)",82,"Mazda 626 II (GC) 1983–1985: бензин, 1.6 л, 82 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":129,"name":130,"engineName":26,"volume":79,"power":88,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":131},"20470543",[125,127,128],"20470668","21499823",[130],"1.6 MT (80 л.с.)","Mazda 626 II (GC) 1983–1985: бензин, 1.6 л, 80 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[133,134,135],"Mazda 626 рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[137,138,139,140,141,142],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[144,145,146,147],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[149,150,151,152],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[154,172,187,201,216,233,248],{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":161,"symptoms":165,"prevention":169},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":160},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[166,167,168],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[170,171],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":178,"symptoms":181,"prevention":184},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":160},{"intervalKm":179,"intervalMonths":163,"note":180},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[182,183,167],"затруднённый запуск","провалы тяги",[185,186],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":188,"system":156,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":160},{"intervalKm":179,"intervalMonths":163,"note":193},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[195,196,197],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[199,200],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":207,"symptoms":209,"prevention":213},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":160},{"intervalKm":179,"intervalMonths":163,"note":208},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[210,211,212],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[214,215],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":222,"symptoms":226,"prevention":230},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":160},{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[227,228,229],"гул","течь","стружка в смазке",[231,232],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":239,"symptoms":241,"prevention":245},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":160},{"intervalKm":179,"intervalMonths":163,"note":240},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[242,243,244],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[246,247],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":249,"system":156,"action":250,"reason":190,"manufacturer":251,"realWorld":252,"symptoms":253,"prevention":254},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":160},{"intervalKm":179,"intervalMonths":163,"note":193},[195,196,197],[199,200],[256,268,279,290,301,313,324,334],{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":265},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[262,263,264],"трещины шин","биение","увод при торможении",[266,267],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":269,"system":258,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[273,274,275],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[277,278],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":287},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[285,286,167],"трещины","запотевание",[288,289],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":291,"system":292,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":298},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[296,285,297],"вздутия покрытия","следы сварки",[299,300],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[307,308,309],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[311,312],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":314,"system":156,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":321},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[318,319,320],"низкое давление масла","дым","стук",[322,323],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":325,"system":218,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":331},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[227,329,330],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[332,333],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":335,"system":336,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":343},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[340,341,342],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[344,345],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[347,351,355,359],{"title":348,"url":349,"type":350},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":352,"url":353,"type":354},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":356,"url":357,"type":358},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":360,"url":361,"type":350},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[363,371,379,387],{"id":364,"slug":365,"generationName":366,"years":367,"reviewedAt":14,"profileCount":368,"modificationCount":369,"description":370},"5054","iii-gd-1987-1996","III (GD)","1987–1996",18,47,"Mazda 626 III (GD) (1987–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":376,"modificationCount":377,"description":378},"3731","i-cb-1979-1982","I (CB)","1979–1982",4,8,"Mazda 626 I (CB) (1979–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":384,"modificationCount":385,"description":386},"466","iv-ge-1991-1997","IV (GE)","1991–1997",13,23,"Mazda 626 IV (GE) (1991–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":388,"slug":389,"generationName":390,"years":391,"reviewedAt":14,"profileCount":163,"modificationCount":392,"description":393},"1598","v-gf-1997-2002","V (GF)","1997–2002",28,"Mazda 626 V (GF) (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]