[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-626-iii-gd-1987-1996":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":173,"buyingChecks":182,"ownershipTips":191,"caveats":200,"maintenance":209,"risks":341,"sources":424,"relatedGenerations":458},"5054","iii-gd-1987-1996","mazda-626","Mazda","626","Mazda 626 III (GD)","III (GD)",1987,1996,"1987–1996","2026-07-27",18,47,"Mazda 626 III (GD) (1987–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,44,53,61,70,79,88,96,104,111,118,124,134,145,154,163,168],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20462768",[20],[23],"2.0d MT (75 л.с.)","Дизель",2,75,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda 626 III (GD) 1992–1996: дизель, 2 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":42,"ready":30,"summary":43},"20393856",[33,35,36],"20393884","20462924",[38],"2.2 MT (115 л.с.) 4WD","Бензин",2.2,115,"Полный","Mazda 626 III (GD) 1991–1993: бензин, 2.2 л, 115 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":49,"name":50,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":42,"ready":30,"summary":52},"20393858",[45,47,48],"20393871","20462863",[50],"2.2 AT (115 л.с.) 4WD","Автомат","Mazda 626 III (GD) 1991–1993: бензин, 2.2 л, 115 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":39,"volume":58,"power":59,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"22477822",[54],[57],"1.8 MT (94 л.с.)",1.8,94,"Mazda 626 III (GD) 1990–1991: бензин, 1.8 л, 94 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":67,"name":68,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"20393866",[62,64,65,66],"20393888","20462880","20463268",[68],"2.2 AT (115 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1990–1991: бензин, 2.2 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":76,"name":77,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"10394532",[71,73,74,75],"10394723","20462916","20463336",[77],"2.2 MT (115 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1989–1996: бензин, 2.2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":84,"name":85,"engineName":24,"volume":25,"power":86,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":87},"20393852",[80,82,83],"20393886","20462895",[85],"2.0d MT (60 л.с.)",60,"Mazda 626 III (GD) 1988–1991: дизель, 2 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":92,"name":93,"engineName":39,"volume":25,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"20393851",[89,91],"20393878",[93],"2.0 MT (107 л.с.)",107,"Mazda 626 III (GD) 1987–1992: бензин, 2 л, 107 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":39,"volume":58,"power":102,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"20393846",[97,99],"20393855",[101],"1.8 MT (88 л.с.)",88,"Mazda 626 III (GD) 1987–1992: бензин, 1.8 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":108,"name":109,"engineName":39,"volume":25,"power":94,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":110},"20393847",[105,107],"20393889",[109],"2.0 AT (107 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1987–1992: бензин, 2 л, 107 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":115,"name":116,"engineName":39,"volume":58,"power":102,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":117},"20393863",[112,114],"20393880",[116],"1.8 AT (88 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1987–1992: бензин, 1.8 л, 88 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":24,"volume":25,"power":86,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":123},"20393868",[119],[122],"2.0d AT (60 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1987–1991: дизель, 2 л, 60 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":130,"name":131,"engineName":39,"volume":25,"power":132,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":133},"20393841",[125,127,128,129],"20393843","20462907","20463323",[131],"2.0 MT (140 л.с.)",140,"Mazda 626 III (GD) 1987–1990: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":141,"name":142,"engineName":39,"volume":25,"power":143,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":144},"10394502",[135,137,138,139,140],"10394513","10394715","20462822","20463289",[142],"2.0 MT (90 л.с.)",90,"Mazda 626 III (GD) 1987–1990: бензин, 2 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":146,"modificationIds":147,"names":151,"name":152,"engineName":39,"volume":25,"power":132,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":153},"20393840",[146,148,149,150],"20393879","20462799","20463246",[152],"2.0 AT (140 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1987–1990: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":155,"modificationIds":156,"names":160,"name":161,"engineName":39,"volume":25,"power":143,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":162},"20393861",[155,157,158,159],"20393890","20462844","20463184",[161],"2.0 AT (90 л.с.)","Mazda 626 III (GD) 1987–1990: бензин, 2 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":164,"modificationIds":165,"names":166,"name":93,"engineName":39,"volume":25,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":167},"20463306",[164],[93],"Mazda 626 III (GD) 1987–1988: бензин, 2 л, 107 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":169,"modificationIds":170,"names":171,"name":109,"engineName":39,"volume":25,"power":94,"gearName":51,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":172},"20463215",[169],[109],"Mazda 626 III (GD) 1987–1988: бензин, 2 л, 107 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"Mazda 626 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Mazda и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[192,193,194,195,196,197,198,199],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[201,202,203,204,205,206,207,208],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[210,229,245,260,276,294,310,325],{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":219,"symptoms":223,"prevention":227},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[224,225,226],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[228],"контролировать уровень между ТО",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":238,"symptoms":240,"prevention":243},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":237},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":239},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[241,242],"сильное загрязнение","снижение тяги",[244],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":252,"symptoms":254,"prevention":258},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":251},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":253},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[255,256,257],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[259],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":269,"symptoms":271,"prevention":274},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":267,"note":268},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":267,"note":270},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[272,273],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[275],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":285,"symptoms":288,"prevention":291},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":283,"note":284},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":286,"intervalMonths":86,"note":287},120000,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[224,289,290],"подтёки","нестабильная температура",[292,293],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"manufacturer":299,"realWorld":301,"symptoms":304,"prevention":308},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":266,"intervalMonths":267,"note":300},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":302,"intervalMonths":217,"note":303},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[305,306,307],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[309],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"manufacturer":315,"realWorld":317,"symptoms":320,"prevention":323},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":316},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":318,"intervalMonths":86,"note":319},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[321,322,289],"гул","тугое включение",[324],"не ездить с низким уровнем",{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"manufacturer":330,"realWorld":334,"symptoms":336,"prevention":339},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":331,"intervalMonths":332,"note":333},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":335},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[337,338,305],"пропуски","рывки",[340],"использовать свечи точной спецификации",[342,356,367,377,388,396,406,417],{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":352},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[348,349,350,351],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[353,354,355],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":357,"system":358,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":364},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[362,363,321,350],"стук","люфт",[365,366],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":368,"system":212,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":375},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[372,373,374],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[376],"использовать качественный комплект",{"title":378,"system":212,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":385},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[382,306,383,384],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[386,387],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":389,"system":312,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":394},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[393,349,362,322],"пробуксовка",[395],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":397,"system":212,"action":398,"reason":399,"symptoms":400,"prevention":403},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[401,382,402],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[404,405],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":407,"system":212,"action":408,"reason":409,"symptoms":410,"prevention":414},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[411,412,413,382],"расход масла","дымность","стук на холодную",[415,416],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":418,"system":312,"action":419,"reason":420,"symptoms":421,"prevention":423},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[393,422,372,322],"вибрация старта",[395],[425,429,432,435,439,443,446,449,452,455],{"title":426,"url":427,"type":428},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":430,"url":431,"type":428},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":433,"url":434,"type":428},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":436,"url":437,"type":438},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":440,"url":441,"type":442},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":444,"url":445,"type":442},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":447,"url":448,"type":428},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":450,"url":451,"type":428},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":453,"url":454,"type":428},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":456,"url":457,"type":438},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",[459,467,475,482],{"id":460,"slug":461,"generationName":462,"years":463,"reviewedAt":14,"profileCount":464,"modificationCount":465,"description":466},"466","iv-ge-1991-1997","IV (GE)","1991–1997",13,23,"Mazda 626 IV (GE) (1991–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":468,"slug":469,"generationName":470,"years":471,"reviewedAt":14,"profileCount":472,"modificationCount":473,"description":474},"4737","ii-gc-1983-1987","II (GC)","1983–1987",14,25,"Mazda 626 II (GC) (1983–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":476,"slug":477,"generationName":478,"years":479,"reviewedAt":14,"profileCount":217,"modificationCount":480,"description":481},"1598","v-gf-1997-2002","V (GF)","1997–2002",28,"Mazda 626 V (GF) (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":483,"slug":484,"generationName":485,"years":486,"reviewedAt":14,"profileCount":487,"modificationCount":488,"description":489},"3731","i-cb-1979-1982","I (CB)","1979–1982",4,8,"Mazda 626 I (CB) (1979–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]