[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-626-iv-ge-1991-1997":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":124,"buyingChecks":133,"ownershipTips":142,"caveats":151,"maintenance":160,"risks":287,"sources":374,"relatedGenerations":408},"466","iv-ge-1991-1997","mazda-626","Mazda","626","Mazda 626 IV (GE)","IV (GE)",1991,1997,"1991–1997","2026-07-27",13,23,"Mazda 626 IV (GE) (1991–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,56,66,75,82,89,96,104,110,117],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"7950405",[20,22],"24981979",[24],"2.5 MT (163 л.с.)","Бензин",2.5,163,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda 626 IV (GE) 1994–1997: бензин, 2.5 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20393842",[34,36],"21451123",[38],"1.8 MT (90 л.с.)",1.8,90,"Mazda 626 IV (GE) 1994–1997: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"7950407",[43,45],"24981980",[47],"2.5 AT (163 л.с.)","Автомат","Mazda 626 IV (GE) 1994–1997: бензин, 2.5 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":55},"20393883",[51],[54],"1.8 AT (90 л.с.)","Mazda 626 IV (GE) 1994–1997: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":60,"name":61,"engineName":62,"volume":63,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"7950326",[57,59],"7950401",[61],"2.0d MT (75 л.с.)","Дизель",2,75,"Mazda 626 IV (GE) 1993–1997: дизель, 2 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":63,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":73,"ready":31,"summary":74},"20393875",[67,69],"20393876",[71],"2.0 MT (115 л.с.) 4WD",115,"Полный","Mazda 626 IV (GE) 1992–1997: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":63,"power":72,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":73,"ready":31,"summary":81},"20393853",[76,78],"20393862",[80],"2.0 AT (115 л.с.) 4WD","Mazda 626 IV (GE) 1992–1997: бензин, 2 л, 115 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":25,"volume":26,"power":87,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":88},"7950408",[83],[86],"2.5 MT (165 л.с.)",165,"Mazda 626 IV (GE) 1991–1997: бензин, 2.5 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":63,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"7950333",[90,92],"7950400",[94],"2.0 MT (115 л.с.)","Mazda 626 IV (GE) 1991–1997: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":39,"power":102,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":103},"7950307",[97,99],"7950403",[101],"1.8 MT (105 л.с.)",105,"Mazda 626 IV (GE) 1991–1997: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":26,"power":87,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"7950409",[105],[108],"2.5 AT (165 л.с.)","Mazda 626 IV (GE) 1991–1997: бензин, 2.5 л, 165 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":114,"name":115,"engineName":25,"volume":63,"power":72,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":116},"20393854",[111,113],"20393877",[115],"2.0 AT (115 л.с.)","Mazda 626 IV (GE) 1991–1997: бензин, 2 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":121,"name":122,"engineName":25,"volume":39,"power":102,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":123},"20393848",[118,120],"20393850",[122],"1.8 AT (105 л.с.)","Mazda 626 IV (GE) 1991–1994: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Mazda 626 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[143,144,145,146,147,148,149,150],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[152,153,154,155,156,157,158,159],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[161,176,193,208,226,243,256,271],{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":173,"prevention":174},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Mazda и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":168,"note":172},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[175],"контролировать уровень между заменами",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":188,"prevention":191},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":168,"note":187},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[189,190],"сильное загрязнение","снижение тяги",[192],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":206},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":199},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":168,"note":201},"В городе практична ежегодная замена.",[203,204,205],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[207],"очищать воздухозаборник",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":220,"prevention":224},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":218,"note":219},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[221,222,223],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[225],"не ездить с активными пропусками",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":237,"prevention":241},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":232},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[238,239,240],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[242],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":253,"prevention":254},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":183,"note":249},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":183,"note":252},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[255],"не пропускать замену по времени",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":265,"prevention":269},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":262},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":264},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[266,267,268],"течь","гул","тугое переключение",[270],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":272,"system":228,"action":273,"reason":274,"manufacturer":275,"realWorld":279,"symptoms":282,"prevention":285},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":276,"intervalMonths":277,"note":278},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":235,"note":281},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[238,283,284],"подтёки","нестабильная температура",[242,286],"бережно очищать радиаторы",[288,300,310,320,332,343,353,363],{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":298},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[294,295,296,297],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[299],"осматривать на каждом ТО",{"title":301,"system":290,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[305,306,267,307],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[309],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":311,"system":163,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":317},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[315,316,222],"треск после пуска","ошибки фаз",[318,319],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":321,"system":163,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":329},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[325,326,327,328],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[330,331],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":333,"system":258,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":341},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[337,338,339,340],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[342],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":344,"system":345,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":350},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[295,338,296,349],"неравномерный износ шин",[299,351,352],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":354,"system":290,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[358,359,267,296],"стук","люфт",[361,362],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":364,"system":163,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":371},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[368,369,370],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[372,373],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[375,379,382,385,389,392,395,398,401,404],{"title":376,"url":377,"type":378},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":380,"url":381,"type":378},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":383,"url":384,"type":378},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":386,"url":387,"type":388},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":390,"url":391,"type":388},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":393,"url":394,"type":378},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":396,"url":397,"type":378},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":399,"url":400,"type":378},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":402,"url":403,"type":388},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":405,"url":406,"type":407},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[409,416],{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":168,"modificationCount":414,"description":415},"1598","v-gf-1997-2002","V (GF)","1997–2002",28,"Mazda 626 V (GF) (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":422,"description":423},"5054","iii-gd-1987-1996","III (GD)","1987–1996",16,45,"Mazda 626 III (GD) (1987–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]