[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-capella-iii-1982-1987":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":125,"buyingChecks":129,"ownershipTips":136,"caveats":141,"maintenance":146,"risks":247,"sources":338,"relatedGenerations":354},"6674","iii-1982-1987","mazda-capella","Mazda","Capella","Mazda Capella III","III",1982,1987,"1982–1987","2026-07-27",12,30,"Mazda Capella III (1982–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,42,51,58,67,74,82,92,101,110,118],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"22870588",[20,22,23],"22870624","22870636",[25],"1.8 MT (100 л.с.)","Бензин",1.8,100,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda Capella III 1982–1987: бензин, 1.8 л, 100 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":26,"volume":39,"power":40,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":41},"23055271",[35],[38],"1.6 MT (94 л.с.)",1.6,94,"Mazda Capella III 1982–1987: бензин, 1.6 л, 94 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":47,"name":48,"engineName":26,"volume":39,"power":49,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":50},"22870623",[43,45,46],"22870634","23054917",[48],"1.6 MT (90 л.с.)",90,"Mazda Capella III 1982–1987: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":26,"volume":39,"power":49,"gearName":29,"transmissionSteps":57,"driveName":31,"ready":32,"summary":50},"22870557",[52,54],"23054905",[56],"5-speed 1.6 MT (90 л.с.)",5,{"id":59,"modificationIds":60,"names":63,"name":64,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":65,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":66},"22870637",[59,61,62],"23054872","23054930",[64],"1.8 AT (100 л.с.)","Автомат","Mazda Capella III 1982–1987: бензин, 1.8 л, 100 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":65,"transmissionSteps":73,"driveName":31,"ready":32,"summary":66},"22870596",[68,70],"22870622",[72],"4-speed 1.8 AT (100 л.с.)",4,{"id":75,"modificationIds":76,"names":79,"name":80,"engineName":26,"volume":39,"power":49,"gearName":65,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":81},"22870563",[75,77,78],"22870619","22870633",[80],"1.6 AT (90 л.с.)","Mazda Capella III 1982–1987: бензин, 1.6 л, 90 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":87,"name":88,"engineName":26,"volume":89,"power":90,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":91},"23054897",[83,85,86],"23054962","23055279",[88],"2.0 MT (143 л.с.)",2,143,"Mazda Capella III 1982–1985: бензин, 2 л, 143 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":97,"name":98,"engineName":26,"volume":89,"power":99,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":100},"22870598",[93,95,96],"22870620","22870632",[98],"2.0 MT (120 л.с.)",120,"Mazda Capella III 1982–1985: бензин, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":107,"volume":89,"power":108,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":109},"23055307",[102,104],"23055323",[106],"2.0d MT (71 л.с.)","Дизель",71,"Mazda Capella III 1982–1985: дизель, 2 л, 71 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":115,"name":116,"engineName":26,"volume":89,"power":99,"gearName":65,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":117},"22870597",[111,113,114],"22870621","22870635",[116],"2.0 AT (120 л.с.)","Mazda Capella III 1982–1985: бензин, 2 л, 120 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":122,"name":123,"engineName":107,"volume":89,"power":108,"gearName":65,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":124},"23055321",[119,121],"23055322",[123],"2.0d AT (71 л.с.)","Mazda Capella III 1982–1985: дизель, 2 л, 71 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[126,127,128],"Mazda Capella рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[130,131,132,133,134,135],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[137,138,139,140],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[142,143,144,145],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[147,164,179,193,208,225,240],{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":154,"symptoms":157,"prevention":161},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":153},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":15,"note":156},7500,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[158,159,160],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[162,163],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":170,"symptoms":173,"prevention":176},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":153},{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":172},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[174,175,159],"затруднённый запуск","провалы тяги",[177,178],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":180,"system":149,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":190},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":153},{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":185},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[187,188,189],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[191,192],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":205},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":153},{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":200},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[202,203,204],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[206,207],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":214,"symptoms":218,"prevention":222},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":153},{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[219,220,221],"гул","течь","стружка в смазке",[223,224],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":237},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":153},{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":232},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[234,235,236],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[238,239],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":241,"system":149,"action":242,"reason":182,"manufacturer":243,"realWorld":244,"symptoms":245,"prevention":246},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":153},{"intervalKm":171,"intervalMonths":15,"note":185},[187,188,189],[191,192],[248,260,271,282,293,305,316,326],{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[254,255,256],"трещины шин","биение","увод при торможении",[258,259],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":261,"system":250,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":268},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[265,266,267],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[269,270],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":279},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[277,278,159],"трещины","запотевание",[280,281],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[288,277,289],"вздутия покрытия","следы сварки",[291,292],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":302},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[299,300,301],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[303,304],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":306,"system":149,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":313},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[310,311,312],"низкое давление масла","дым","стук",[314,315],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":317,"system":210,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[219,321,322],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[324,325],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[332,333,334],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[336,337],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[339,343,347,351],{"title":340,"url":341,"type":342},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":344,"url":345,"type":346},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":348,"url":349,"type":350},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":352,"url":353,"type":342},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[355,362,369],{"id":356,"slug":357,"generationName":358,"years":359,"reviewedAt":14,"profileCount":216,"modificationCount":360,"description":361},"6676","iv-1987-1991","IV","1987–1991",80,"Mazda Capella IV (1987–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":368},"6673","v-1994-1997","V","1994–1997",6,"Mazda Capella V (1994–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":374,"description":375},"6672","vi-1997-2002","VI","1997–2002",19,"Mazda Capella VI (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]