[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-luce-v-1986-1991":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":144,"buyingChecks":153,"ownershipTips":162,"caveats":171,"maintenance":180,"risks":303,"sources":388,"relatedGenerations":422},"7378","v-1986-1991","mazda-luce","Mazda","Luce","Mazda Luce V","V",1986,1991,"1986–1991","2026-07-27",17,20,"Mazda Luce V (1986–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,49,57,64,71,79,86,92,98,104,110,116,123,131,138],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"8296237",[20],[23],"1.3 AT (180 л.с.)","Бензин",1.3,180,"Автомат",null,"Задний",true,"Mazda Luce V 1988–1991: бензин, 1.3 л, 180 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"20394026",[33],[36],"3.0 MT (165 л.с.)",3,165,"Механика","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 3 л, 165 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":46,"power":47,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20394018",[42],[45],"2.0 MT (150 л.с.)",2,150,"Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":54,"power":55,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"20394036",[50],[53],"2.2 MT (127 л.с.)",2.2,127,"Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2.2 л, 127 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":46,"power":62,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"20394028",[58],[61],"2.0 MT (116 л.с.)",116,"Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2 л, 116 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":54,"power":69,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":70},"20394062",[65],[68],"2.2 MT (115 л.с.)",115,"Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2.2 л, 115 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":75,"name":76,"engineName":24,"volume":46,"power":77,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"8296230",[72,74],"8296232",[76],"2.0 MT (82 л.с.)",82,"Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2 л, 82 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":37,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"8296236",[80],[83],"3.0 AT (200 л.с.)",200,"Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 3 л, 200 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"20394049",[87],[90],"3.0 AT (165 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 3 л, 165 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":24,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":97},"20394063",[93],[96],"2.0 AT (150 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":24,"volume":54,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"20394042",[99],[102],"2.2 AT (127 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2.2 л, 127 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":24,"volume":46,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":109},"20394025",[105],[108],"2.0 AT (116 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2 л, 116 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":24,"volume":54,"power":69,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"20394031",[111],[114],"2.2 AT (115 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2.2 л, 115 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":120,"name":121,"engineName":24,"volume":46,"power":77,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":122},"8296229",[117,119],"8296231",[121],"2.0 AT (82 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1991: бензин, 2 л, 82 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":127,"name":128,"engineName":24,"volume":46,"power":129,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":130},"8296235",[124,126],"8296238",[128],"2.0 AT (145 л.с.)",145,"Mazda Luce V 1986–1990: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":24,"volume":46,"power":136,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":137},"8296233",[132],[135],"2.0 MT (110 л.с.)",110,"Mazda Luce V 1986–1989: бензин, 2 л, 110 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":24,"volume":46,"power":136,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":143},"8296234",[139],[142],"2.0 AT (110 л.с.)","Mazda Luce V 1986–1989: бензин, 2 л, 110 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[145,146,147,148,149,150,151,152],"Mazda Luce можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Современные четырёхцилиндровые моторы дают хорошую тягу при умеренном расходе.","M264 добавляет 48-вольтовую помощь, улучшающую плавность стартов.","9G-Tronic снижает обороты на трассе и обеспечивает широкий диапазон передач.","Состояние коробки хорошо оценивается по адаптациям, температурам и поддону.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[172,173,174,175,176,177,178,179],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M274 и M264 нельзя различить только по объёму и мощности; требуется VIN.","У M264 состояние 48-вольтовой системы проверяется вместе с двигателем.","Разные версии 725.0 и гибридные исполнения требуют собственной жидкости и процедуры.","Программные адаптации не должны маскировать механический износ.",[181,200,215,230,244,261,279,289],{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":194,"prevention":198},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mazda вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[195,196,197],"падение уровня","запах топлива","отложения",[199],"контролировать уровень между ТО",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":213},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":188,"note":207},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":192,"note":209},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[211,212],"загрязнение","снижение тяги",[214],"герметично закрывать корпус",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":228},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":188,"note":221},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":192,"note":223},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[225,226,227],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[229],"очищать водоотводы",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":242},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":188,"note":236},"Mazda задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":188,"note":238},"Практичный ориентир — каждые два года.",[240,241],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[243],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":255,"prevention":258},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":250},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":254},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[195,256,257],"следы подтёков","нестабильная температура",[259,260],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":269,"symptoms":273,"prevention":277},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":253,"note":268},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":271,"note":272},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[274,275,276],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[278],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":280,"system":183,"action":281,"reason":282,"manufacturer":283,"realWorld":285,"symptoms":287,"prevention":288},"Масло и фильтр M274\u002FM264 1.5–2.0","Заменить масло допуска Mazda вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":192,"note":284},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":286},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[195,196,197],[199],{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":296,"symptoms":298,"prevention":301},"Жидкость, фильтр и поддон 9G-Tronic","Автоматическая коробка","Обновить жидкость и фильтр по VIN, проверить поддон, магниты, течи и температуру.","Большое число ступеней и блокировка гидротрансформатора чувствительны к чистоте жидкости.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":253,"note":295},"Периодичность зависит от исполнения и рынка; точный регламент определяют по VIN.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":253,"note":297},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[299,275,300],"толчки","течь",[302],"контролировать температуру и уровень",[304,316,326,337,346,357,367,377],{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":313},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[310,311,275,312],"стуки","увод","каскад ошибок",[314,315],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":317,"system":183,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":324},"ГРМ, охлаждение и термоменеджмент M274\u002FM264","Проверить фазы, шум, насосы, термостат, герметичность и историю перегревов.","Тепловая нагрузка и износ исполнительных механизмов влияют на ресурс ГРМ и турбины.",[321,322,323],"шум запуска","уход антифриза","ошибки температуры",[325],"не игнорировать падение уровня",{"title":327,"system":328,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Прямой впрыск, наддув и 48 В M264","Питание и электрика","Проверить форсунки, давление, турбину и, для M264, стартер-генератор и 48-вольтовую батарею.","Ошибки смеси и напряжения могут ограничивать мощность и отключать вспомогательные системы.",[274,332,333,334],"недодув","ошибка 48 В","тяжёлый запуск",[336],"проверять обе бортовые батареи",{"title":338,"system":291,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":344},"Гидроблок, гидротрансформатор и пакеты 9G-Tronic","Проверить адаптации, проскальзывание, блокировку, давление и ошибки во всех режимах.","Езда с рывками или перегревом переводит локальную неисправность в капитальный ремонт.",[342,275,343],"рывок","аварийный режим",[345],"диагностировать первые изменения плавности",{"title":347,"system":348,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[352,353,311,354],"биение","скрип","неравномерный износ",[356],"осматривать на каждом ТО",{"title":358,"system":348,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":365},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[310,362,363,364],"скрипы","гул","ошибки оборудования",[366],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":368,"system":183,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[372,373,334],"треск после пуска","ошибки фаз",[375,376],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":378,"system":183,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":385},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[382,383,274,384],"неровный холостой ход","течи","расход масла",[386,387],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",[389,393,396,399,403,407,410,413,416,419],{"title":390,"url":391,"type":392},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":394,"url":395,"type":392},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":397,"url":398,"type":392},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":400,"url":401,"type":402},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":404,"url":405,"type":406},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":408,"url":409,"type":406},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":411,"url":412,"type":392},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":414,"url":415,"type":392},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":417,"url":418,"type":392},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":420,"url":421,"type":402},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",[423,431],{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430},"21505814","iv-1981-1986","IV","1981–1986",13,16,"Mazda Luce IV (1981–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":192,"description":437},"7376","iii-1977-1981","III","1977–1981",6,"Mazda Luce III (1977–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]