[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mazda-protege-iii-bj-1998-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":164,"buyingChecks":173,"ownershipTips":182,"caveats":191,"maintenance":200,"risks":329,"sources":410,"relatedGenerations":445},"6605","iii-bj-1998-2004","mazda-protege","Mazda","Protege","Mazda Protege III (BJ)","III (BJ)",1998,2004,"1998–2004","2026-07-27",20,22,"Mazda Protege III (BJ) (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,48,55,61,67,76,84,92,98,105,111,118,126,132,138,145,151,158],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20470409",[20],[23],"2.0 MT (165 л.с.)","Бензин",2,165,"Механика",null,"Передний",true,"Mazda Protege III (BJ) 2002–2004: бензин, 2 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"20470385",[33],[36],"1.8 MT (135 л.с.)",1.8,135,"Mazda Protege III (BJ) 2002–2004: бензин, 1.8 л, 135 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"20470357",[41],[44],"1.5 MT (113 л.с.)",1.5,113,"Mazda Protege III (BJ) 2002–2004: бензин, 1.5 л, 113 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20470454",[49],[52],"2.0 AT (165 л.с.)","Автомат","Mazda Protege III (BJ) 2002–2004: бензин, 2 л, 165 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"20470443",[56],[59],"1.8 AT (135 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 2002–2004: бензин, 1.8 л, 135 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":66},"20470430",[62],[65],"1.5 AT (113 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 2002–2004: бензин, 1.5 л, 113 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":24,"volume":25,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"20470559",[68,70],"21107337",[72,73],"2.0 MT (130 л.с.)","Protege5 2.0 MT (130 л.с.)",130,"Mazda Protege III (BJ) 2000–2004: бензин, 2 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":24,"volume":81,"power":82,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"20909152",[77],[80],"1.6 MT (98 л.с.)",1.6,98,"Mazda Protege III (BJ) 2000–2004: бензин, 1.6 л, 98 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":24,"volume":25,"power":74,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"20470580",[85,87],"21107324",[89,90],"2.0 AT (130 л.с.)","Protege5 2.0 AT (130 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 2000–2004: бензин, 2 л, 130 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":24,"volume":81,"power":82,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":97},"20909166",[93],[96],"1.6 AT (98 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 2000–2004: бензин, 1.6 л, 98 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":24,"volume":81,"power":103,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"21180605",[99],[102],"1.6 MT (106 л.с.)",106,"Mazda Protege III (BJ) 1998–2004: бензин, 1.6 л, 106 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":24,"volume":81,"power":103,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":110},"21180615",[106],[109],"1.6 AT (106 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 1998–2004: бензин, 1.6 л, 106 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":114,"name":115,"engineName":24,"volume":45,"power":116,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":117},"20470551",[112],[115],"1.5 MT (110 л.с.)",110,"Mazda Protege III (BJ) 1998–2003: бензин, 1.5 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":24,"volume":123,"power":124,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":125},"20470542",[119],[122],"1.3 MT (85 л.с.)",1.3,85,"Mazda Protege III (BJ) 1998–2003: бензин, 1.3 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":24,"volume":45,"power":116,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":131},"20470573",[127],[130],"1.5 AT (110 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 1998–2003: бензин, 1.5 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":136,"engineName":24,"volume":123,"power":124,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":137},"20470566",[133],[136],"1.3 AT (85 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 1998–2003: бензин, 1.3 л, 85 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":24,"volume":45,"power":143,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":144},"22717972",[139],[142],"1.5 MT (88 л.с.)",88,"Mazda Protege III (BJ) 1998–2001: бензин, 1.5 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":146,"modificationIds":147,"names":148,"name":149,"engineName":24,"volume":45,"power":143,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":150},"22717973",[146],[149],"1.5 AT (88 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 1998–2001: бензин, 1.5 л, 88 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":154,"name":155,"engineName":24,"volume":37,"power":156,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":157},"21684383",[152],[155],"1.8 MT (114 л.с.)",114,"Mazda Protege III (BJ) 1998–2000: бензин, 1.8 л, 114 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":159,"modificationIds":160,"names":161,"name":162,"engineName":24,"volume":37,"power":156,"gearName":53,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":163},"21684378",[159],[162],"1.8 AT (114 л.с.)","Mazda Protege III (BJ) 1998–2000: бензин, 1.8 л, 114 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Mazda Protege можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Mazda и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[192,193,194,195,196,197,198,199],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские Protege отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[201,220,236,251,267,286,304,318],{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":214,"prevention":218},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},15000,12,"Базовый сервисный шаг Mazda — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[215,216,217],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[219],"контролировать уровень между ТО",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":229,"symptoms":231,"prevention":234},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":230},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[232,233],"сильное загрязнение","снижение тяги",[235],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"manufacturer":241,"realWorld":243,"symptoms":245,"prevention":249},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":242},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":244},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[246,247,248],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[250],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":260,"symptoms":262,"prevention":265},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":259},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":261},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[263,264],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[266],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":276,"symptoms":280,"prevention":283},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":274,"note":275},210000,120,"Первый интервал Mazda длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":278,"note":279},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[215,281,282],"подтёки","нестабильная температура",[284,285],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":295,"symptoms":298,"prevention":302},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":293,"note":294},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":296,"intervalMonths":227,"note":297},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[299,300,301],"троение","рывки","трудный запуск",[303],"использовать точную спецификацию",{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"manufacturer":309,"realWorld":311,"symptoms":313,"prevention":316},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":310},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":278,"note":312},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[314,315,281],"гул","тугое включение",[317],"не ездить с низким уровнем",{"title":319,"system":306,"action":320,"reason":321,"manufacturer":322,"realWorld":324,"symptoms":326,"prevention":328},"Масло механической коробки","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":323},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":278,"note":325},"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[315,314,327],"следы утечки",[303],[330,344,355,365,375,383,393,402],{"title":331,"system":332,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":340},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[336,337,338,339],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[341,342,343],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":345,"system":346,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":352},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[350,351,314,338],"стук","люфт",[353,354],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":356,"system":203,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":363},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[360,361,362],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[364],"не растягивать замену масла",{"title":366,"system":203,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":373},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[370,371,350,372],"расход масла","дым","перегрев",[374],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":376,"system":306,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":381},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[380,337,350,315],"пробуксовка",[382],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":384,"system":203,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":390},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[362,388,389],"потеря тяги","рост расхода",[391,392],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":394,"system":203,"action":395,"reason":396,"symptoms":397,"prevention":400},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[370,398,399,388],"дымность","стук на холодную",[364,401],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":403,"system":306,"action":404,"reason":405,"symptoms":406,"prevention":409},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[380,407,408,315],"вибрация старта","шум",[382],[411,415,418,422,425,429,432,435,439,442],{"title":412,"url":413,"type":414},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":414},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":419,"url":420,"type":421},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":423,"url":424,"type":421},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":426,"url":427,"type":428},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":430,"url":431,"type":428},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":433,"url":434,"type":428},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":436,"url":437,"type":438},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":440,"url":441,"type":414},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":443,"url":444,"type":414},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",[446,453],{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":451,"description":452},"6602","ii-bh-1994-1999","II (BH)","1994–1999",4,"Mazda Protege II (BH) (1994–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":14,"profileCount":212,"modificationCount":212,"description":458},"23991403","i-bg-1989-1994","I (BG)","1989–1994","Mazda Protege I (BG) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]