[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-a-klass-i-w168-1997-2001":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":100,"buyingChecks":109,"ownershipTips":118,"caveats":127,"maintenance":136,"risks":271,"sources":363,"relatedGenerations":396},"1341","i-w168-1997-2001","mercedes-benz-a-klass","Mercedes-Benz","A-Класс","Mercedes-Benz A-Класс I (W168)","I (W168)",1997,2001,"1997–2001","2026-07-27",11,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) (1997–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,46,55,62,68,74,81,88,94],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22657118",[19],[22],"140 1.6 AT (82 л.с.)","Бензин",1.6,82,"Автомат",null,"Передний",true,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 2000–2001: бензин, 1.6 л, 82 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"5110227",[32],[35],"190 1.9 MT (125 л.с.)",1.9,125,"Механика","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1999–2001: бензин, 1.9 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"5110228",[41],[44],"190 1.9 AT (125 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1999–2001: бензин, 1.9 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"5110224",[47],[50],"170 1.7d MT (90 л.с.)","Дизель",1.7,90,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998–2001: дизель, 1.7 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":51,"volume":52,"power":60,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"5110223",[56],[59],"160 1.7d MT (60 л.с.)",60,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998–2001: дизель, 1.7 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"6507412",[63],[66],"170 1.7d AT (90 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998–2001: дизель, 1.7 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":51,"volume":52,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"6507408",[69],[72],"160 1.7d AT (60 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998–2001: дизель, 1.7 л, 60 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":23,"volume":24,"power":79,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"5110226",[75],[78],"160 1.6 MT (102 л.с.)",102,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997–2001: бензин, 1.6 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":23,"volume":86,"power":25,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"5110225",[82],[85],"140 1.4 MT (82 л.с.)",1.4,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997–2001: бензин, 1.4 л, 82 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":24,"power":79,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"6507407",[89],[92],"160 1.6 AT (102 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997–2001: бензин, 1.6 л, 102 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":23,"volume":86,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":99},"6507406",[95],[98],"140 1.4 AT (82 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997–2001: бензин, 1.4 л, 82 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[101,102,103,104,105,106,107,108],"Mercedes-Benz A-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы A-Класс долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[110,111,112,113,114,115,116,117],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1ZR\u002F2ZR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[119,120,121,122,123,124,125,126],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[128,129,130,131,132,133,134,135],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[137,155,172,187,205,221,240,256],{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":146,"symptoms":149,"prevention":153},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":144,"note":145},16000,12,"Руководство Mercedes-Benz использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":144,"note":148},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[150,151,152],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[154],"контролировать уровень между заменами",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":164,"symptoms":167,"prevention":170},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":144,"note":166},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[168,169],"сильное загрязнение","снижение тяги",[171],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":185},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":178},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":144,"note":180},"В городе практична ежегодная замена.",[182,183,184],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[186],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":199,"prevention":202},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},160000,120,"Mercedes-Benz Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":60,"note":198},90000,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[150,200,201],"нестабильная температура","следы подтёков",[203,204],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":219},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":211},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[217,218],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[220],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":230,"symptoms":234,"prevention":238},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mercedes-Benz задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":232,"note":233},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[235,236,237],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[239],"не ездить с активными пропусками",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":254},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":246},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[218,252,253],"запах гари","толчки",[255],"контролировать температуру и утечки",{"title":257,"system":223,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":262,"symptoms":265,"prevention":269},"Свечи зажигания и катушки","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":261},"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":162,"note":264},45000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[266,267,268],"пропуски","рывки","трудный запуск",[270],"использовать свечи точной спецификации",[272,285,297,308,320,331,342,352],{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":282},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[278,279,280,281],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[283,284],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":294},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[291,280,292,293],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[295,296],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":298,"system":139,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":305},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[302,150,303,304],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[306,307],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":309,"system":139,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":317},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[313,314,315,316],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[318,319],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":321,"system":242,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":328},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[253,325,326,327],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[329,330],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":332,"system":139,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":339},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[336,337,338],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[340,341],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":343,"system":139,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":349},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[313,347,348,337],"дымность","стук на холодную",[350,351],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":353,"system":242,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":361},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[357,358,359,360],"пробуксовка","вибрация старта","шум","тугое включение",[362],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[364,368,371,375,378,381,384,387,390,393],{"title":365,"url":366,"type":367},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":369,"url":370,"type":367},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":372,"url":373,"type":374},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":376,"url":377,"type":374},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":379,"url":380,"type":374},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":382,"url":383,"type":374},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":385,"url":386,"type":374},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":388,"url":389,"type":367},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":391,"url":392,"type":367},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":394,"url":395,"type":367},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",[397,404,412],{"id":398,"slug":399,"generationName":400,"years":401,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":214,"description":403},"6780","i-w168-restailing-2001-2004","I (W168) Рестайлинг","2001–2004",13,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":410,"description":411},"479","ii-w169-2004-2008","II (W169)","2004–2008",14,28,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":413,"slug":414,"generationName":415,"years":416,"reviewedAt":14,"profileCount":417,"modificationCount":162,"description":418},"1255","ii-w169-restailing-2008-2012","II (W169) Рестайлинг","2008–2012",4,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]