[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-a-klass-i-w168-restailing-2001-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":137,"buyingChecks":146,"ownershipTips":155,"caveats":164,"maintenance":173,"risks":303,"sources":387,"relatedGenerations":422},"6780","i-w168-restailing-2001-2004","mercedes-benz-a-klass","Mercedes-Benz","A-Класс","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг","I (W168) Рестайлинг",2001,2004,"2001–2004","2026-07-27",13,24,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,43,53,63,74,84,91,99,107,115,123,131],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"4760213",[20,22],"6507600",[24,25],"210 2.1 MT (140 л.с.)","210 Long 2.1 MT (140 л.с.)","Бензин",2.1,140,"Механика",null,"Передний",true,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2002–2004: бензин, 2.1 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":42},"4760214",[35,37],"6507609",[39,40],"210 2.1 AT (140 л.с.)","210 Long 2.1 AT (140 л.с.)","Автомат","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2002–2004: бензин, 2.1 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":26,"volume":50,"power":51,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":52},"6507590",[44,46],"20496522",[48,49],"190 1.9 MT (125 л.с.)","190 Long 1.9 MT (125 л.с.)",1.9,125,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.9 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":57,"name":58,"engineName":26,"volume":60,"power":61,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":62},"6507587",[54,56],"20494213",[58,59],"160 1.6 MT (102 л.с.)","160 Long 1.6 MT (102 л.с.)",1.6,102,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.6 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":67,"name":68,"engineName":70,"volume":71,"power":72,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":73},"4760205",[64,66],"20494276",[68,69],"170 1.7d MT (95 л.с.)","170 Long 1.7d MT (95 л.с.)","Дизель",1.7,95,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: дизель, 1.7 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":26,"volume":81,"power":82,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":83},"4760207",[75,77],"20494443",[79,80],"140 1.4 MT (82 л.с.)","140 Long 1.4 MT (82 л.с.)",1.4,82,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.4 л, 82 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":70,"volume":71,"power":89,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":90},"4760204",[85],[88],"160 1.7d MT (75 л.с.)",75,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: дизель, 1.7 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":26,"volume":50,"power":51,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":98},"6507607",[92,94],"20494714",[96,97],"190 1.9 AT (125 л.с.)","190 Long 1.9 AT (125 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.9 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":26,"volume":60,"power":61,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":106},"6507605",[100,102],"20494292",[104,105],"160 1.6 AT (102 л.с.)","160 Long 1.6 AT (102 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.6 л, 102 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":111,"name":112,"engineName":70,"volume":71,"power":72,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":114},"4760206",[108,110],"20495539",[112,113],"170 1.7d AT (95 л.с.)","170 Long 1.7d AT (95 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: дизель, 1.7 л, 95 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":119,"name":120,"engineName":26,"volume":81,"power":82,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":122},"4760208",[116,118],"20494296",[120,121],"140 1.4 AT (82 л.с.)","140 Long 1.4 AT (82 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.4 л, 82 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":127,"name":128,"engineName":26,"volume":60,"power":82,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":130},"21589063",[124,126],"21589101",[128,129],"140 1.6 AT (82 л.с.)","140 Long 1.6 AT (82 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: бензин, 1.6 л, 82 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":70,"volume":71,"power":89,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":136},"6507584",[132],[135],"160 1.7d AT (75 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг 2001–2004: дизель, 1.7 л, 75 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Mercedes-Benz A-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Mercedes-Benz и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферные Theta\u002FNu 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские A-Класс отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[174,193,209,224,239,258,276,290],{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":183,"symptoms":187,"prevention":191},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},15000,12,"Базовый сервисный шаг Mercedes-Benz — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[188,189,190],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[192],"контролировать уровень между ТО",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":207},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":203},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[205,206],"сильное загрязнение","снижение тяги",[208],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":222},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":215},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":217},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[219,220,221],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[223],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":237},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":16,"note":231},30000,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":16,"note":233},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[235,236],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[238],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":248,"symptoms":252,"prevention":255},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},210000,120,"Первый интервал Mercedes-Benz длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":249,"intervalMonths":250,"note":251},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[188,253,254],"подтёки","нестабильная температура",[256,257],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":267,"symptoms":270,"prevention":274},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":200,"note":269},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[271,272,273],"троение","рывки","трудный запуск",[275],"использовать точную спецификацию",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":283,"symptoms":285,"prevention":288},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":282},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":250,"note":284},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[286,287,253],"гул","тугое включение",[289],"не ездить с низким уровнем",{"title":291,"system":278,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":296,"symptoms":298,"prevention":301},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":295},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":265,"note":297},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[299,300,272],"тёмная ATF","запах гари",[302],"не применять универсальную ATF без допуска",[304,318,329,339,349,357,367,376],{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":314},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[310,311,312,313],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[315,316,317],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[324,325,286,312],"стук","люфт",[327,328],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":330,"system":176,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[334,335,336],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[338],"не растягивать замену масла",{"title":340,"system":176,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":347},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[344,345,324,346],"расход масла","дым","перегрев",[348],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":350,"system":278,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":355},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[354,311,324,287],"пробуксовка",[356],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":358,"system":176,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":364},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[336,362,363],"потеря тяги","рост расхода",[365,366],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":368,"system":176,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[344,372,373,362],"дымность","стук на холодную",[338,375],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":377,"system":278,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":384},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[381,382,383],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[385,386],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[388,392,395,399,402,406,409,412,416,419],{"title":389,"url":390,"type":391},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":393,"url":394,"type":391},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":396,"url":397,"type":398},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":400,"url":401,"type":398},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":403,"url":404,"type":405},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":407,"url":408,"type":405},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":410,"url":411,"type":405},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":413,"url":414,"type":415},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":417,"url":418,"type":391},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":420,"url":421,"type":391},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",[423,431,438],{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430},"479","ii-w169-2004-2008","II (W169)","2004–2008",14,28,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":436,"description":437},"1341","i-w168-1997-2001","I (W168)","1997–2001",11,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) (1997–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":200,"description":444},"1255","ii-w169-restailing-2008-2012","II (W169) Рестайлинг","2008–2012",4,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]