[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-a-klass-ii-w169-2004-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":134,"buyingChecks":143,"ownershipTips":152,"caveats":161,"maintenance":170,"risks":300,"sources":385,"relatedGenerations":419},"479","ii-w169-2004-2008","mercedes-benz-a-klass","Mercedes-Benz","A-Класс","Mercedes-Benz A-Класс II (W169)","II (W169)",2004,2008,"2004–2008","2026-07-27",14,28,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,58,67,75,84,92,99,106,113,120,127],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"4601837",[20,22],"4601838",[24],"200 2.0 MT (193 л.с.)","Бензин",2,193,"Механика",null,"Передний",true,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2005–2008: бензин, 2 л, 193 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"6507665",[34,36],"6507720",[38],"200 2.0 CVT (193 л.с.)","Вариатор","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2005–2008: бензин, 2 л, 193 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":47,"volume":26,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"4601821",[42,44],"4601822",[46],"200 2.0d MT (140 л.с.)","Дизель",140,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":26,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"4601833",[51,53],"4601834",[55],"200 2.0 MT (136 л.с.)",136,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":64,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":66},"4601829",[59,61],"4601830",[63],"170 1.7 MT (116 л.с.)",1.7,116,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: бензин, 1.7 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":47,"volume":26,"power":73,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"4601817",[68,70],"4601818",[72],"180 2.0d MT (109 л.с.)",109,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: дизель, 2 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":81,"power":82,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"4601825",[76,78],"4601826",[80],"150 1.5 MT (95 л.с.)",1.5,95,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: бензин, 1.5 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":47,"volume":26,"power":90,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":91},"4601813",[85,87],"4601814",[89],"160 2.0d MT (82 л.с.)",82,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: дизель, 2 л, 82 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":47,"volume":26,"power":48,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":98},"4601823",[93,95],"4601824",[97],"200 2.0d CVT (140 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: дизель, 2 л, 140 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":25,"volume":26,"power":56,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":105},"4601835",[100,102],"4601836",[104],"200 2.0 CVT (136 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: бензин, 2 л, 136 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":110,"name":111,"engineName":25,"volume":64,"power":65,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":112},"4601831",[107,109],"4601832",[111],"170 1.7 CVT (116 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: бензин, 1.7 л, 116 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":117,"name":118,"engineName":47,"volume":26,"power":73,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":119},"4601819",[114,116],"4601820",[118],"180 2.0d CVT (109 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: дизель, 2 л, 109 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":124,"name":125,"engineName":25,"volume":81,"power":82,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":126},"4601827",[121,123],"4601828",[125],"150 1.5 CVT (95 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: бензин, 1.5 л, 95 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":131,"name":132,"engineName":47,"volume":26,"power":90,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":133},"4601815",[128,130],"4601816",[132],"160 2.0d CVT (82 л.с.)","Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004–2008: дизель, 2 л, 82 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[135,136,137,138,139,140,141,142],"Mercedes-Benz A-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta\u002FNu 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[144,145,146,147,148,149,150,151],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[153,154,155,156,157,158,159,160],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[162,163,164,165,166,167,168,169],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Европейские, российские и азиатские A-Класс отличаются агрегатами.",[171,190,206,221,237,256,273,289],{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":180,"symptoms":184,"prevention":188},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},15000,12,"Базовый сервисный шаг Mercedes-Benz — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[185,186,187],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[189],"контролировать уровень между ТО",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":204},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":200},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[202,203],"сильное загрязнение","снижение тяги",[205],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":219},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":212},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":214},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[216,217,218],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[220],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":235},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":231},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[233,234],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[236],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":246,"symptoms":250,"prevention":253},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},210000,120,"Первый интервал Mercedes-Benz длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":249},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[185,251,252],"подтёки","нестабильная температура",[254,255],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":265,"symptoms":267,"prevention":271},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":264},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":266},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[268,269,270],"пропуски","рывки","трудный запуск",[272],"использовать свечи точной спецификации",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":283,"prevention":287},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":279},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":248,"note":282},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[284,285,286],"тугое включение","гул","следы утечки",[288],"использовать точную спецификацию",{"title":290,"system":275,"action":291,"reason":292,"manufacturer":293,"realWorld":295,"symptoms":297,"prevention":298},"Жидкость вариатора JF011E","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":294},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":296},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[285,233,269],[299],"не применять обычную ATF",[301,315,326,337,348,358,366,375],{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":311},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[307,308,309,310],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[312,313,314],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[321,322,285,309],"стук","люфт",[324,325],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":327,"system":173,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[331,332,333],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[335,336],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":338,"system":173,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[342,343,344,332],"расход масла","дымность","стук на холодную",[346,347],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":349,"system":275,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[353,354,355,284],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[357],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":359,"system":173,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":365},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[363,364,331],"треск на холодную","ошибки фаз",[346],{"title":367,"system":173,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":373},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[342,371,321,372],"дым","перегрев",[374],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":376,"system":275,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":382},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы JF011E","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[285,269,380,381],"задержка старта","аварийный режим",[383,384],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",[386,390,393,396,399,403,406,409,413,416],{"title":387,"url":388,"type":389},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":391,"url":392,"type":389},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":394,"url":395,"type":389},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":397,"url":398,"type":389},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":400,"url":401,"type":402},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":404,"url":405,"type":402},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":407,"url":408,"type":402},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":410,"url":411,"type":412},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":414,"url":415,"type":389},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":417,"url":418,"type":389},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",[420,427,434],{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":425,"modificationCount":197,"description":426},"1255","ii-w169-restailing-2008-2012","II (W169) Рестайлинг","2008–2012",4,"Mercedes-Benz A-Класс II (W169) Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":14,"profileCount":432,"modificationCount":228,"description":433},"6780","i-w168-restailing-2001-2004","I (W168) Рестайлинг","2001–2004",13,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг (2001–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":435,"slug":436,"generationName":437,"years":438,"reviewedAt":14,"profileCount":439,"modificationCount":439,"description":440},"1341","i-w168-1997-2001","I (W168)","1997–2001",11,"Mercedes-Benz A-Класс I (W168) (1997–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]