[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-cl-klass-iii-c216-restailing-2010-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":49,"buyingChecks":58,"ownershipTips":67,"caveats":74,"maintenance":83,"risks":207,"sources":264,"relatedGenerations":286},"939","iii-c216-restailing-2010-2014","mercedes-benz-cl-klass","Mercedes-Benz","CL-Класс","Mercedes-Benz CL-Класс III (C216) Рестайлинг","III (C216) Рестайлинг",2010,2014,"2010–2014","2026-07-27",3,4,"Mercedes-Benz CL-Класс III (C216) Рестайлинг (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"6415762",[20],[23],"600 5.5 AT (517 л.с.)","Бензин",5.5,517,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz CL-Класс III (C216) Рестайлинг 2010–2014: бензин, 5.5 л, 517 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"6415760",[33],[36],"500 4.7 AT (435 л.с.)",4.7,435,"Mercedes-Benz CL-Класс III (C216) Рестайлинг 2010–2014: бензин, 4.7 л, 435 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":47,"ready":30,"summary":48},"6415761",[41,43],"22990903",[45,46],"500 4.7 AT (435 л.с.) 4WD","550 4.7 AT (435 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz CL-Класс III (C216) Рестайлинг 2010–2014: бензин, 4.7 л, 435 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[50,51,52,53,54,55,56,57],"Mercedes-Benz CL-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[59,60,61,62,63,64,65,66],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[68,69,70,71,72,73],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[75,76,77,78,79,80,81,82],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[84,103,118,133,147,164,182,192],{"title":85,"system":86,"action":87,"reason":88,"manufacturer":89,"realWorld":93,"symptoms":97,"prevention":101},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":91,"note":92},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":96},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[98,99,100],"падение уровня","запах топлива","отложения",[102],"контролировать уровень между ТО",{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":111,"symptoms":113,"prevention":116},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":91,"note":110},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":95,"note":112},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[114,115],"загрязнение","снижение тяги",[117],"герметично закрывать корпус",{"title":119,"system":120,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":125,"symptoms":127,"prevention":131},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":91,"note":124},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":95,"note":126},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[128,129,130],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[132],"очищать водоотводы",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":140,"symptoms":142,"prevention":145},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":91,"note":139},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":91,"note":141},"Практичный ориентир — каждые два года.",[143,144],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[146],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":154,"symptoms":158,"prevention":161},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":153},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[98,159,160],"следы подтёков","нестабильная температура",[162,163],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":172,"symptoms":176,"prevention":180},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":156,"note":171},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[177,178,179],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[181],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":183,"system":86,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":191},"Масло и фильтр M273\u002FM278 V8","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":95,"note":187},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":189},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[98,99,100],[102],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":205},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":156,"note":198},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":156,"note":200},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[202,203,204],"толчки","задержка включения","течь",[206],"выставлять уровень при заданной температуре",[208,220,232,244,254],{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":217},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[214,215,178,216],"стуки","увод","каскад ошибок",[218,219],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":221,"system":86,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":229},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[225,226,227,228],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[230,231],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"symptoms":237,"prevention":241},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[238,225,239,240],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[242,243],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":245,"system":194,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":252},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[249,250,251],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[253],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":262},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[178,260,261],"щелчки","гул",[263],"следить за давлением и износом шин",[265,269,272,275,279,283],{"title":266,"url":267,"type":268},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":270,"url":271,"type":268},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":273,"url":274,"type":268},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":276,"url":277,"type":278},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":280,"url":281,"type":282},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":284,"url":285,"type":282},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",[287,294,301,307],{"id":288,"slug":289,"generationName":290,"years":291,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":292,"description":293},"1246","iii-c216-2006-2010","III (C216)","2006–2010",5,"Mercedes-Benz CL-Класс III (C216) (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":295,"slug":296,"generationName":297,"years":298,"reviewedAt":14,"profileCount":299,"modificationCount":299,"description":300},"6814","ii-c215-restailing-2002-2006","II (C215) Рестайлинг","2002–2006",2,"Mercedes-Benz CL-Класс II (C215) Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":302,"slug":303,"generationName":304,"years":305,"reviewedAt":14,"profileCount":299,"modificationCount":299,"description":306},"483","ii-c215-1999-2002","II (C215)","1999–2002","Mercedes-Benz CL-Класс II (C215) (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":308,"slug":309,"generationName":310,"years":311,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":312},"6815","i-c140-1992-2000","I (C140)","1992–2000","Mercedes-Benz CL-Класс I (C140) (1992–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]