[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-clk-klass-i-w208-restailing-1999-2003":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":152,"buyingChecks":161,"ownershipTips":170,"caveats":179,"maintenance":188,"risks":320,"sources":410,"relatedGenerations":443},"6796","i-w208-restailing-1999-2003","mercedes-benz-clk-klass","Mercedes-Benz","CLK-Класс","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг","I (W208) Рестайлинг",1999,2003,"1999–2003","2026-07-27",17,29,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,60,68,76,83,90,97,105,112,119,126,133,140,146],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"4995309",[20,22],"4995325",[24],"230 2.3 MT (197 л.с.)","Бензин",2.3,197,"Механика",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2.3 л, 197 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"4995308",[34,36],"4995323",[38],"200 2.0 MT (163 л.с.)",2,163,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2 л, 163 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":39,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"6524210",[43,45],"6524281",[47],"200 2.0 MT (136 л.с.)",136,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":59},"4995330",[51,53],"6524285",[55],"430 4.3 AT (279 л.с.)",4.3,279,"Автомат","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 4.3 л, 279 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":25,"volume":65,"power":66,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"6524235",[61],[64],"320 3.2 AT (224 л.с.)",3.2,224,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 3.2 л, 224 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":25,"volume":65,"power":74,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":75},"20394398",[69,71],"20394413",[73],"320 3.2 AT (218 л.с.)",218,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 3.2 л, 218 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":82},"20394388",[77,79],"20394433",[81],"230 2.3 AT (197 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2.3 л, 197 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":87,"name":88,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":89},"20394415",[84,86],"20394427",[88],"200 2.0 AT (163 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2 л, 163 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":25,"volume":39,"power":48,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":96},"20394414",[91,93],"20394428",[95],"200 2.0 AT (136 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2 л, 136 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":101,"name":102,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"22912646",[98,100],"22912652",[102],"230 Sequentronic 2.3 AMT (197 л.с.)","Робот","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2002: бензин, 2.3 л, 197 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":109,"name":110,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":111},"21980396",[106,108],"22912654",[110],"200 Sequentronic 2.0 AMT (163 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 2000–2002: бензин, 2 л, 163 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":25,"volume":39,"power":48,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":118},"22912493",[113,115],"22912655",[117],"200 Sequentronic 2.0 AMT (136 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 136 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":25,"volume":26,"power":124,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":125},"6524282",[120],[123],"230 2.3 MT (193 л.с.)",193,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2.3 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":25,"volume":39,"power":131,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":132},"23212339",[127],[130],"200 2.0 MT (192 л.с.)",192,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2 л, 192 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":137,"name":138,"engineName":25,"volume":26,"power":124,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":139},"22912556",[134,136],"22912653",[138],"230 Sequentronic 2.3 AMT (193 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2.3 л, 193 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":25,"volume":26,"power":124,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":145},"22780049",[141],[144],"230 2.3 AT (193 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2.3 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":149,"name":150,"engineName":25,"volume":39,"power":131,"gearName":58,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":151},"23212353",[147],[150],"200 2.0 AT (192 л.с.)","Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) Рестайлинг 1999–2000: бензин, 2 л, 192 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[153,154,155,156,157,158,159,160],"Mercedes-Benz CLK-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","M274 сочетает прямой впрыск, турбонаддув и хорошую эластичность.",[162,163,164,165,166,167,168,169],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[171,172,173,174,175,176,177,178],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[180,181,182,183,184,185,186,187],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Ранние и поздние ревизии различаются; проверять код и выполненные сервисные кампании по VIN.",[189,208,224,239,255,274,291,307],{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":198,"symptoms":202,"prevention":206},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},15000,12,"Базовый сервисный шаг Mercedes-Benz — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[203,204,205],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[207],"контролировать уровень между ТО",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":219,"prevention":222},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":218},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[220,221],"сильное загрязнение","снижение тяги",[223],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":237},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":230},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":232},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[234,235,236],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[238],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":253},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":249},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[251,252],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[254],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":264,"symptoms":268,"prevention":271},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":261,"intervalMonths":262,"note":263},210000,120,"Первый интервал Mercedes-Benz длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":267},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[203,269,270],"подтёки","нестабильная температура",[272,273],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"manufacturer":279,"realWorld":283,"symptoms":285,"prevention":289},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":281,"note":282},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":284},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[286,287,288],"пропуски","рывки","трудный запуск",[290],"использовать свечи точной спецификации",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"manufacturer":296,"realWorld":298,"symptoms":301,"prevention":305},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":297},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":299,"intervalMonths":266,"note":300},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[302,303,304],"тугое включение","гул","следы утечки",[306],"использовать точную спецификацию",{"title":225,"system":308,"action":309,"reason":310,"manufacturer":311,"realWorld":313,"symptoms":315,"prevention":318},"Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":312},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":314},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[316,235,317],"слабый поток","вода в салоне",[319],"очищать водоотводы",[321,335,346,357,368,378,389,399],{"title":322,"system":323,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":331},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[327,328,329,330],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[332,333,334],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":336,"system":337,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":343},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[341,342,303,329],"стук","люфт",[344,345],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":347,"system":191,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":354},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[351,352,353],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[355,356],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":358,"system":191,"action":359,"reason":360,"symptoms":361,"prevention":365},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[362,363,364,352],"расход масла","дымность","стук на холодную",[366,367],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":369,"system":293,"action":370,"reason":371,"symptoms":372,"prevention":376},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[373,374,375,302],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[377],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":379,"system":380,"action":381,"reason":382,"symptoms":383,"prevention":386},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[384,329,328,385],"стуки","каскад ошибок",[387,388],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":390,"system":391,"action":392,"reason":393,"symptoms":394,"prevention":397},"Привод ГРМ и механизмы распредвалов M274","Газораспределение","Проверить шум запуска, корреляцию валов, импульсные диски и механизмы регулирования.","Износ элементов фазорегулирования проявляется шумом и ошибками синхронизации.",[395,396,352],"треск","ошибки фаз",[398],"использовать масло нужного допуска",{"title":400,"system":401,"action":402,"reason":403,"symptoms":404,"prevention":408},"Охлаждение, наддув и прямой впрыск M274","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, интеркулер, турбину, форсунки и давление топлива.","Тепловая нагрузка и старение уплотнений влияют на охлаждение, смесь и наддув.",[405,406,286,407],"уход антифриза","дым","недодув",[409],"не игнорировать пропуски и падение уровня",[411,415,418,421,424,428,431,434,437,440],{"title":412,"url":413,"type":414},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":414},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":419,"url":420,"type":414},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":422,"url":423,"type":414},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":425,"url":426,"type":427},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F","editorial",{"title":429,"url":430,"type":427},"What Car?: Hyundai Santa Fe 2013–2018 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F4x4\u002Fused-review\u002Fn964\u002Freliability",{"title":432,"url":433,"type":414},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":435,"url":436,"type":414},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":438,"url":439,"type":414},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":441,"url":442,"type":427},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",[444,452,460],{"id":445,"slug":446,"generationName":447,"years":448,"reviewedAt":14,"profileCount":449,"modificationCount":450,"description":451},"1247","ii-w209-2002-2005","II (W209)","2002–2005",13,25,"Mercedes-Benz CLK-Класс II (W209) (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":453,"slug":454,"generationName":455,"years":456,"reviewedAt":14,"profileCount":457,"modificationCount":458,"description":459},"1723","i-w208-1997-2000","I (W208)","1997–2000",11,22,"Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) (1997–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":461,"slug":462,"generationName":463,"years":464,"reviewedAt":14,"profileCount":465,"modificationCount":466,"description":467},"6785","ii-w209-restailing-2005-2010","II (W209) Рестайлинг","2005–2010",15,31,"Mercedes-Benz CLK-Класс II (W209) Рестайлинг (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]