[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-cls-i-c219-restailing-2008-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":84,"buyingChecks":93,"ownershipTips":102,"caveats":111,"maintenance":120,"risks":244,"sources":333,"relatedGenerations":367},"6810","i-c219-restailing-2008-2010","mercedes-benz-cls","Mercedes-Benz","CLS","Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг","I (C219) Рестайлинг",2008,2010,"2008–2010","2026-07-27",8,9,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг (2008–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,47,57,65,72,78],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20394399",[20],[23],"350 3.0d AT (265 л.с.)","Дизель",3,265,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2009–2010: дизель, 3 л, 265 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"4766049",[33],[36],"300 3.0 AT (231 л.с.)","Бензин",231,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2009–2010: бензин, 3 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":25,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"20494340",[41],[44],"350 3.0d AT (224 л.с.)",224,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2009–2010: дизель, 3 л, 224 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":51,"name":52,"engineName":37,"volume":54,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"4766054",[48,50],"20494224",[52,53],"500 5.5 AT (388 л.с.)","550 5.5 AT (388 л.с.)",5.5,388,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2008–2010: бензин, 5.5 л, 388 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":37,"volume":62,"power":63,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":64},"20394396",[58],[61],"350 3.5 AT (292 л.с.)",3.5,292,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2008–2010: бензин, 3.5 л, 292 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":37,"volume":62,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"4766050",[66],[69],"350 3.5 AT (272 л.с.)",272,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2008–2010: бензин, 3.5 л, 272 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":37,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"2442583",[73],[76],"280 3.0 AT (231 л.с.)","Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2008–2009: бензин, 3 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":25,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"20394394",[79],[82],"320 3.0d AT (224 л.с.)","Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг 2008–2009: дизель, 3 л, 224 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"CLS сочетает платформы E‑класса с выразительным кузовом, мощными моторами и классическими автоматами.","Бензиновые V6\u002FV8, рядные моторы, дизели и 7G\u002F9G‑Tronic хорошо изучены профильными сервисами.","После проверки VIN расходы можно планировать по поколению агрегатов и приводу.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводская комплектация.","Проверить холодный запуск, коррекции, давление топлива, охлаждение, наддув, ошибки и историю перегревов.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, адаптации, жидкость и отсутствие течей.","Проверить 4MATIC, пневмоподвеску или адаптивное шасси, тормоза, кузов, электрику и всё комфортное оснащение.","Исключить скрытый чип-тюнинг, удалённую экологию и неподтверждённый крупный ремонт.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Жидкости и детали подбирать после проверки VIN и кода агрегата.","После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику охлаждения, коробки и полного привода.","Не считать жидкости трансмиссии пожизненными.","Крупный ремонт подтверждать диагностикой и вторым мнением профильного Mercedes-сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Одинаковые объём и мощность встречаются у разных семейств двигателей; точный код агрегата подтверждается по VIN.","Каталоги объединяют седан, универсал, купе и кабриолет, а набор подвески и электроники заметно влияет на расходы.","Пневмоподвеска, 48-вольтовая система, гибрид и полный привод требуют отдельных проверок, даже если базовая модификация выглядит одинаково.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.",[121,140,155,170,184,201,219,229],{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":134,"prevention":138},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[135,136,137],"падение уровня","запах топлива","отложения",[139],"контролировать уровень между ТО",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":153},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":128,"note":147},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":132,"note":149},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[151,152],"загрязнение","снижение тяги",[154],"герметично закрывать корпус",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":168},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":128,"note":161},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":132,"note":163},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[165,166,167],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[169],"очищать водоотводы",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":179,"prevention":182},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":128,"note":176},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":128,"note":178},"Практичный ориентир — каждые два года.",[180,181],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[183],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":191,"symptoms":195,"prevention":198},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":190},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[135,196,197],"следы подтёков","нестабильная температура",[199,200],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":209,"symptoms":213,"prevention":217},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":193,"note":208},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[214,215,216],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[218],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":220,"system":123,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":227,"prevention":228},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":132,"note":224},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":226},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[135,136,137],[139],{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":236,"symptoms":238,"prevention":242},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":193,"note":235},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":193,"note":237},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[239,240,241],"толчки","задержка включения","течь",[243],"выставлять уровень при заданной температуре",[245,257,269,281,291,302,312,322],{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"symptoms":250,"prevention":254},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[251,252,215,253],"стуки","увод","каскад ошибок",[255,256],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":267},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[263,264,265,266],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[268],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":279},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[275,276,277,278],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[280],"своевременно менять фильтры",{"title":282,"system":231,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":289},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[286,287,288],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[290],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":292,"system":123,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":300},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[296,297,298,299],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[301],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[136,214,308,309],"уход антифриза","масляные следы",[311],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":313,"system":123,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[275,317,318,296],"расход масла","стук",[320,321],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":330},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[328,275,266,329],"запах антифриза","масляные течи",[331,332],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",[334,338,341,345,349,352,355,358,361,364],{"title":335,"url":336,"type":337},"Mercedes-Benz: цифровое руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fmoba.i.mercedes-benz.com\u002Fmarkets\u002Fece-row\u002Finfo\u002Fcontent\u002Fen_GB\u002Ffaq.html","manufacturer",{"title":339,"url":340,"type":337},"Mercedes-Benz Media: техническая документация CLS","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002F",{"title":342,"url":343,"type":344},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz CLS","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fcls-class\u002F","editorial",{"title":346,"url":347,"type":348},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz CLS","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-cls-class\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":350,"url":351,"type":337},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":353,"url":354,"type":337},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":356,"url":357,"type":337},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":359,"url":360,"type":344},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",{"title":362,"url":363,"type":348},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F",{"title":365,"url":366,"type":348},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",[368,376,383,391,397],{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":373,"modificationCount":374,"description":375},"1782","ii-c218-2011-2014","II (C218)","2011–2014",11,19,"Mercedes-Benz CLS II (C218) (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":381,"description":382},"485","i-c219-2004-2008","I (C219)","2004–2008",5,"Mercedes-Benz CLS I (C219) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":389,"description":390},"6843","ii-c218-restailing-2014-2017","II (C218) Рестайлинг","2014–2017",15,30,"Mercedes-Benz CLS II (C218) Рестайлинг (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":373,"modificationCount":373,"description":396},"7668","iii-c257-2017-2021","III (C257)","2017–2021","Mercedes-Benz CLS III (C257) (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":398,"slug":399,"generationName":400,"years":401,"reviewedAt":14,"profileCount":402,"modificationCount":402,"description":403},"8466","iii-c257-restailing-2021-2023","III (C257) Рестайлинг","2021–2023",7,"Mercedes-Benz CLS III (C257) Рестайлинг (2021–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]