[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-cls-ii-c218-2011-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":113,"buyingChecks":122,"ownershipTips":131,"caveats":138,"maintenance":147,"risks":271,"sources":362,"relatedGenerations":378},"1782","ii-c218-2011-2014","mercedes-benz-cls","Mercedes-Benz","CLS","Mercedes-Benz CLS II (C218)","II (C218)",2011,2014,"2011–2014","2026-07-27",11,19,"Mercedes-Benz CLS II (C218) (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,49,56,65,72,78,87,97,106],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"21500320",[20],[23],"350 CDI BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.)","Дизель",3,252,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz CLS II (C218) 2013–2014: дизель, 3 л, 252 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":38},"21500301",[33],[36],"350 CDI BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz CLS II (C218) 2013–2014: дизель, 3 л, 252 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":43,"name":44,"engineName":45,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"7707176",[40,42],"20394468",[44],"500 4.7 AT (408 л.с.)","Бензин",4.7,408,"Mercedes-Benz CLS II (C218) 2012–2014: бензин, 4.7 л, 408 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":45,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":55},"7707181",[50,52],"9262716",[54],"500 4.7 AT (408 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz CLS II (C218) 2012–2014: бензин, 4.7 л, 408 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":61,"power":62,"gearName":63,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":64},"20394452",[57],[60],"250 CDI 2.1d MT (204 л.с.)",2.1,204,"Механика","Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: дизель, 2.1 л, 204 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":45,"volume":46,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"20394455",[66],[69],"550 4.7 AT (402 л.с.)",402,"Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: бензин, 4.7 л, 402 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":45,"volume":46,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":77},"20394485",[73],[76],"550 4.7 AT (402 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: бензин, 4.7 л, 402 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":45,"volume":84,"power":85,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":86},"7707168",[79,81],"9262699",[83],"350 3.5 AT (306 л.с.)",3.5,306,"Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: бензин, 3.5 л, 306 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":25,"power":95,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":96},"9262676",[88,90,91],"9268251","20494884",[93,94],"350 CDI 3.0d AT (265 л.с.)","350 CDI BlueTEC 3.0d AT (265 л.с.)",265,"Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: дизель, 3 л, 265 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":102,"name":103,"engineName":24,"volume":25,"power":95,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":37,"ready":30,"summary":105},"9260838",[98,100,101],"9262683","20495859",[103,104],"350 CDI 3.0d AT (265 л.с.) 4WD","350 CDI BlueTEC 3.0d AT (265 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: дизель, 3 л, 265 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":110,"name":111,"engineName":24,"volume":61,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"9262670",[107,109],"20092944",[111],"250 CDI 2.1d AT (204 л.с.)","Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011–2014: дизель, 2.1 л, 204 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"CLS сочетает платформы E‑класса с выразительным кузовом, мощными моторами и классическими автоматами.","Бензиновые V6\u002FV8, рядные моторы, дизели и 7G\u002F9G‑Tronic хорошо изучены профильными сервисами.","После проверки VIN расходы можно планировать по поколению агрегатов и приводу.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводская комплектация.","Проверить холодный запуск, коррекции, давление топлива, охлаждение, наддув, ошибки и историю перегревов.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, адаптации, жидкость и отсутствие течей.","Проверить 4MATIC, пневмоподвеску или адаптивное шасси, тормоза, кузов, электрику и всё комфортное оснащение.","Исключить скрытый чип-тюнинг, удалённую экологию и неподтверждённый крупный ремонт.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[132,133,134,135,136,137],"В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Жидкости и детали подбирать после проверки VIN и кода агрегата.","После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику охлаждения, коробки и полного привода.","Не считать жидкости трансмиссии пожизненными.","Крупный ремонт подтверждать диагностикой и вторым мнением профильного Mercedes-сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Одинаковые объём и мощность встречаются у разных семейств двигателей; точный код агрегата подтверждается по VIN.","Каталоги объединяют седан, универсал, купе и кабриолет, а набор подвески и электроники заметно влияет на расходы.","Пневмоподвеска, 48-вольтовая система, гибрид и полный привод требуют отдельных проверок, даже если базовая модификация выглядит одинаково.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[148,167,182,197,211,228,246,256],{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":161,"prevention":165},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[162,163,164],"падение уровня","запах топлива","отложения",[166],"контролировать уровень между ТО",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":175,"symptoms":177,"prevention":180},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":155,"note":174},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":159,"note":176},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[178,179],"загрязнение","снижение тяги",[181],"герметично закрывать корпус",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":189,"symptoms":191,"prevention":195},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":155,"note":188},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":159,"note":190},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[192,193,194],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[196],"очищать водоотводы",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":206,"prevention":209},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":155,"note":203},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":155,"note":205},"Практичный ориентир — каждые два года.",[207,208],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[210],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":222,"prevention":225},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":217},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[162,223,224],"следы подтёков","нестабильная температура",[226,227],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":236,"symptoms":240,"prevention":244},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":220,"note":235},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[241,242,243],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[245],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":247,"system":150,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":252,"symptoms":254,"prevention":255},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":159,"note":251},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":253},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[162,163,164],[166],{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":265,"prevention":269},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":220,"note":262},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":220,"note":264},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[266,267,268],"толчки","задержка включения","течь",[270],"выставлять уровень при заданной температуре",[272,284,296,308,318,328,339,350],{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":281},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[278,279,242,280],"стуки","увод","каскад ошибок",[282,283],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":294},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[290,291,292,293],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[295],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":306},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[302,303,304,305],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[307],"своевременно менять фильтры",{"title":309,"system":258,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[313,314,315],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[317],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[242,324,325],"щелчки","гул",[327],"следить за давлением и износом шин",{"title":329,"system":150,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[302,333,334,335],"расход масла","стук","ошибки фаз",[337,338],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":347},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[345,302,293,346],"запах антифриза","масляные течи",[348,349],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":351,"system":352,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Цепь ГРМ, форсунки и топливная система OM651","Двигатель и топливо","Проверить шум запуска, коррекции форсунок, давление в рампе и наличие металлических частиц.","Износ привода ГРМ и чувствительной топливной аппаратуры дорого устранять после развития симптомов.",[305,356,357,358],"дизельный звон","коррекции","стружка",[360,361],"заправляться на проверенных АЗС","менять топливный фильтр",[363,367,370,374],{"title":364,"url":365,"type":366},"Mercedes-Benz: цифровое руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fmoba.i.mercedes-benz.com\u002Fmarkets\u002Fece-row\u002Finfo\u002Fcontent\u002Fen_GB\u002Ffaq.html","manufacturer",{"title":368,"url":369,"type":366},"Mercedes-Benz Media: техническая документация CLS","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002F",{"title":371,"url":372,"type":373},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz CLS","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fcls-class\u002F","editorial",{"title":375,"url":376,"type":377},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz CLS","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-cls-class\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",[379,387,395,401,408],{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":384,"modificationCount":385,"description":386},"6843","ii-c218-restailing-2014-2017","II (C218) Рестайлинг","2014–2017",15,30,"Mercedes-Benz CLS II (C218) Рестайлинг (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":388,"slug":389,"generationName":390,"years":391,"reviewedAt":14,"profileCount":392,"modificationCount":393,"description":394},"6810","i-c219-restailing-2008-2010","I (C219) Рестайлинг","2008–2010",8,9,"Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг (2008–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":400},"7668","iii-c257-2017-2021","III (C257)","2017–2021","Mercedes-Benz CLS III (C257) (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":406,"description":407},"485","i-c219-2004-2008","I (C219)","2004–2008",5,"Mercedes-Benz CLS I (C219) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":14,"profileCount":413,"modificationCount":413,"description":414},"8466","iii-c257-restailing-2021-2023","III (C257) Рестайлинг","2021–2023",7,"Mercedes-Benz CLS III (C257) Рестайлинг (2021–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]