Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
8 000 км или 12 мес.
2017–2021
Mercedes-Benz CLS III (C257)
Mercedes-Benz CLS III (C257) (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Технических профилей
- 11
- Конфигураций
- 11
- Данные проверены
- 27.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
450 3.0 AT (367 л.с.)
Бензин3 л367 л.с.АвтоматЗадний
Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018–2021: бензин, 3 л, 367 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.
Сильные стороны поколения
- CLS сочетает платформы E‑класса с выразительным кузовом, мощными моторами и классическими автоматами.
- Бензиновые V6/V8, рядные моторы, дизели и 7G/9G‑Tronic хорошо изучены профильными сервисами.
- После проверки VIN расходы можно планировать по поколению агрегатов и приводу.
- Шестицилиндровые версии обеспечивают высокий запас тяги и комфорт.
- M256 объединяет турбонаддув и 48-вольтовые агрегаты в компактной силовой установке.
- 9G-Tronic снижает обороты на трассе и обеспечивает широкий диапазон передач.
- Состояние коробки хорошо оценивается по адаптациям, температурам и поддону.
- Современные четырёхцилиндровые моторы дают хорошую тягу при умеренном расходе.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводская комплектация.
- 02Проверить холодный запуск, коррекции, давление топлива, охлаждение, наддув, ошибки и историю перегревов.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, адаптации, жидкость и отсутствие течей.
- 04Проверить 4MATIC, пневмоподвеску или адаптивное шасси, тормоза, кузов, электрику и всё комфортное оснащение.
- 05Исключить скрытый чип-тюнинг, удалённую экологию и неподтверждённый крупный ремонт.
- 06Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.
- 07Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.
- 08Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат и кузов
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
24 мес.
В реальной эксплуатации
24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы
По регламенту
ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.
В реальной эксплуатации
80 000 км или 48 мес.
Общие расходники
Свечи, тормоза и шины
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Двигатель
Масло и фильтр M276/M256 3.0–3.5
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
8 000 км или 12 мес.
Автоматическая коробка
Жидкость, фильтр и поддон 9G-Tronic
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Шасси и электрика
Подвеска, рулевое и электроника
Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.
Признаки: стуки, увод, вибрация, каскад ошибок
Двигатель
ГРМ, охлаждение и наддув M276/M256
Высокая мощность повышает требования к маслу, охлаждению и герметичности.
Признаки: шум, уход антифриза, недодув, ошибки фаз
Электрика и питание
48 В, электрокомпрессор и топливная система M256
Сложная электрифицированная периферия зависит от стабильного питания и охлаждения.
Признаки: ошибка 48 В, ограничение мощности, пропуски
Автоматическая коробка
Гидроблок, гидротрансформатор и пакеты 9G-Tronic
Езда с рывками или перегревом переводит локальную неисправность в капитальный ремонт.
Признаки: рывок, вибрация, аварийный режим
Двигатель
ГРМ, охлаждение и термоменеджмент M274/M264
Тепловая нагрузка и износ исполнительных механизмов влияют на ресурс ГРМ и турбины.
Признаки: шум запуска, уход антифриза, ошибки температуры
Питание и электрика
Прямой впрыск, наддув и 48 В M264
Ошибки смеси и напряжения могут ограничивать мощность и отключать вспомогательные системы.
Признаки: пропуски, недодув, ошибка 48 В, тяжёлый запуск
Полный привод
Раздатка, кардан и приводы 4MATIC
Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.
Признаки: вибрация, щелчки, гул
Двигатель
Топливная система и охлаждение OM656
Высокое давление впрыска и тепловая нагрузка требуют чистого топлива и исправного охлаждения.
Признаки: долгий запуск, дым, уход антифриза, ограничение тяги
Полезно владельцу
- В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.
- Жидкости и детали подбирать после проверки VIN и кода агрегата.
- После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику охлаждения, коробки и полного привода.
- Не считать жидкости трансмиссии пожизненными.
- Крупный ремонт подтверждать диагностикой и вторым мнением профильного Mercedes-сервиса.
- Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
Другие поколения Mercedes-Benz CLS
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.