[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-e-klass-amg-ii-w210-s210-1996-1999":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":71,"buyingChecks":80,"ownershipTips":89,"caveats":97,"maintenance":106,"risks":230,"sources":307,"relatedGenerations":329},"7177","ii-w210-s210-1996-1999","mercedes-benz-e-klass-amg","Mercedes-Benz","E-Класс AMG","Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210)","II (W210, S210)",1996,1999,"1996–1999","2026-07-27",6,7,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,40,48,55,63],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"5140061",[20,22],"6528252",[24],"55 AMG 5.4 AT (354 л.с.)","Бензин",5.4,354,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997–1999: бензин, 5.4 л, 354 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":38,"ready":31,"summary":39},"20481944",[34],[37],"55 AMG 5.4 AT (354 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997–1999: бензин, 5.4 л, 354 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":25,"volume":45,"power":46,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":47},"25015939",[41],[44],"60 AMG 6.3 AT (405 л.с.)",6.3,405,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996–1999: бензин, 6.3 л, 405 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":25,"volume":15,"power":53,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":54},"25015935",[49],[52],"60 AMG 6.0 AT (381 л.с.)",381,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996–1999: бензин, 6 л, 381 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":25,"volume":60,"power":61,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":62},"20481922",[56],[59],"36 AMG 3.6 AT (279 л.с.)",3.6,279,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996–1999: бензин, 3.6 л, 279 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":25,"volume":68,"power":69,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":70},"6528236",[64],[67],"50 AMG 5.0 AT (347 л.с.)",5,347,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996–1997: бензин, 5 л, 347 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[72,73,74,75,76,77,78,79],"Mercedes-Benz E-Класс AMG можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[90,91,92,93,94,95,96],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[98,99,100,101,102,103,104,105],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[107,126,141,156,170,187,205,215],{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":116,"symptoms":120,"prevention":124},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":115},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":119},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[121,122,123],"падение уровня","запах топлива","отложения",[125],"контролировать уровень между ТО",{"title":127,"system":128,"action":129,"reason":130,"manufacturer":131,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":139},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":132,"intervalMonths":114,"note":133},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":118,"note":135},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[137,138],"загрязнение","снижение тяги",[140],"герметично закрывать корпус",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":154},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":132,"intervalMonths":114,"note":147},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":118,"note":149},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[151,152,153],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[155],"очищать водоотводы",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":168},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":114,"note":162},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":114,"note":164},"Практичный ориентир — каждые два года.",[166,167],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[169],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":181,"prevention":184},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":176},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[121,182,183],"следы подтёков","нестабильная температура",[185,186],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":195,"symptoms":199,"prevention":203},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":179,"note":194},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[200,201,202],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[204],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":206,"system":109,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":214},"Масло и фильтр M273\u002FM278 V8","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":118,"note":210},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":212},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[121,122,123],[125],{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":228},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":179,"note":221},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":179,"note":223},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[225,226,227],"толчки","задержка включения","течь",[229],"выставлять уровень при заданной температуре",[231,243,255,267,277,287,297],{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":240},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[237,238,201,239],"стуки","увод","каскад ошибок",[241,242],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":244,"system":109,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":252},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[248,249,250,251],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[253,254],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":264},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[261,248,262,263],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[265,266],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":268,"system":217,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[272,273,274],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[276],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[201,283,284],"щелчки","гул",[286],"следить за давлением и износом шин",{"title":288,"system":109,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[251,292,293,294],"дребезг","неровная тяга","Check Engine",[296],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[122,200,303,304],"уход антифриза","масляные следы",[306],"устранять течи и пропуски сразу",[308,312,315,318,322,326],{"title":309,"url":310,"type":311},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":313,"url":314,"type":311},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":316,"url":317,"type":311},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":319,"url":320,"type":321},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":323,"url":324,"type":325},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":327,"url":328,"type":325},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",[330,337,344,351,357,364,370,377],{"id":331,"slug":332,"generationName":333,"years":334,"reviewedAt":14,"profileCount":335,"modificationCount":68,"description":336},"7178","ii-w210-s210-restailing-1999-2002","II (W210, S210) Рестайлинг","1999–2002",3,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":338,"slug":339,"generationName":340,"years":341,"reviewedAt":14,"profileCount":342,"modificationCount":68,"description":343},"7176","i-w124-1994-1995","I (W124)","1994–1995",2,"Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) (1994–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":342,"description":350},"7179","iii-w211-s211-2003-2006","III (W211, S211)","2003–2006",1,"Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":342,"modificationCount":335,"description":356},"7180","iii-w211-s211-restailing-2006-2009","III (W211, S211) Рестайлинг","2006–2009","Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) Рестайлинг (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":335,"modificationCount":362,"description":363},"7181","iv-w212-s212-2009-2013","IV (W212, S212)","2009–2013",4,"Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":335,"modificationCount":15,"description":369},"7182","iv-w212-s212-restailing-2013-2016","IV (W212, S212) Рестайлинг","2013–2016","Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":375,"description":376},"7173","v-w213-2016-2020","V (W213)","2016–2020",10,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":335,"modificationCount":382,"description":383},"8197","v-w213-restailing-2020-2023","V (W213) Рестайлинг","2020–2023",8,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) Рестайлинг (2020–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]