[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-e-klass-amg-iii-w211-s211-2003-2006":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":33,"buyingChecks":41,"ownershipTips":50,"caveats":58,"maintenance":67,"risks":191,"sources":238,"relatedGenerations":260},"7179","iii-w211-s211-2003-2006","mercedes-benz-e-klass-amg","Mercedes-Benz","E-Класс AMG","Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211)","III (W211, S211)",2003,2006,"2003–2006","2026-07-27",1,2,"Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"4601906",[20,22],"4601920",[24],"55 AMG 5.4 AT (476 л.с.)","Бензин",5.4,476,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2003–2006: бензин, 5.4 л, 476 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[34,35,36,37,38,39,40],"Mercedes-Benz E-Класс AMG можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.",[42,43,44,45,46,47,48,49],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[51,52,53,54,55,56,57],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[59,60,61,62,63,64,65,66],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[68,87,102,117,131,148,166,176],{"title":69,"system":70,"action":71,"reason":72,"manufacturer":73,"realWorld":77,"symptoms":81,"prevention":85},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":74,"intervalMonths":75,"note":76},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":79,"note":80},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[82,83,84],"падение уровня","запах топлива","отложения",[86],"контролировать уровень между ТО",{"title":88,"system":89,"action":90,"reason":91,"manufacturer":92,"realWorld":95,"symptoms":97,"prevention":100},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":75,"note":94},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":74,"intervalMonths":79,"note":96},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[98,99],"загрязнение","снижение тяги",[101],"герметично закрывать корпус",{"title":103,"system":104,"action":105,"reason":106,"manufacturer":107,"realWorld":109,"symptoms":111,"prevention":115},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":75,"note":108},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":74,"intervalMonths":79,"note":110},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[112,113,114],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[116],"очищать водоотводы",{"title":118,"system":119,"action":120,"reason":121,"manufacturer":122,"realWorld":124,"symptoms":126,"prevention":129},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":75,"note":123},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":75,"note":125},"Практичный ориентир — каждые два года.",[127,128],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[130],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":138,"symptoms":142,"prevention":145},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":137},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[82,143,144],"следы подтёков","нестабильная температура",[146,147],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":156,"symptoms":160,"prevention":164},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":140,"note":155},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[161,162,163],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[165],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":167,"system":70,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":175},"Масло и фильтр M273\u002FM278 V8","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":74,"intervalMonths":79,"note":171},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":79,"note":173},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[82,83,84],[86],{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":189},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":140,"note":182},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":140,"note":184},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[186,187,188],"толчки","задержка включения","течь",[190],"выставлять уровень при заданной температуре",[192,204,216,228],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"symptoms":197,"prevention":201},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[198,199,162,200],"стуки","увод","каскад ошибок",[202,203],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":205,"system":70,"action":206,"reason":207,"symptoms":208,"prevention":213},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[209,210,211,212],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[214,215],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":225},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[222,209,223,224],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[226,227],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":229,"system":178,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":236},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[233,234,235],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[237],"устранять течи и перегрев сразу",[239,243,246,249,253,257],{"title":240,"url":241,"type":242},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":244,"url":245,"type":242},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":247,"url":248,"type":242},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":250,"url":251,"type":252},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":254,"url":255,"type":256},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":258,"url":259,"type":256},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",[261,268,275,282,290,296,302,309],{"id":262,"slug":263,"generationName":264,"years":265,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":266,"description":267},"7180","iii-w211-s211-restailing-2006-2009","III (W211, S211) Рестайлинг","2006–2009",3,"Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) Рестайлинг (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":269,"slug":270,"generationName":271,"years":272,"reviewedAt":14,"profileCount":266,"modificationCount":273,"description":274},"7178","ii-w210-s210-restailing-1999-2002","II (W210, S210) Рестайлинг","1999–2002",5,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":276,"slug":277,"generationName":278,"years":279,"reviewedAt":14,"profileCount":266,"modificationCount":280,"description":281},"7181","iv-w212-s212-2009-2013","IV (W212, S212)","2009–2013",4,"Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":283,"slug":284,"generationName":285,"years":286,"reviewedAt":14,"profileCount":287,"modificationCount":288,"description":289},"7177","ii-w210-s210-1996-1999","II (W210, S210)","1996–1999",6,7,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":291,"slug":292,"generationName":293,"years":294,"reviewedAt":14,"profileCount":266,"modificationCount":287,"description":295},"7182","iv-w212-s212-restailing-2013-2016","IV (W212, S212) Рестайлинг","2013–2016","Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":297,"slug":298,"generationName":299,"years":300,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":273,"description":301},"7176","i-w124-1994-1995","I (W124)","1994–1995","Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) (1994–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":303,"slug":304,"generationName":305,"years":306,"reviewedAt":14,"profileCount":280,"modificationCount":307,"description":308},"7173","v-w213-2016-2020","V (W213)","2016–2020",10,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":310,"slug":311,"generationName":312,"years":313,"reviewedAt":14,"profileCount":266,"modificationCount":314,"description":315},"8197","v-w213-restailing-2020-2023","V (W213) Рестайлинг","2020–2023",8,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) Рестайлинг (2020–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]