Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2006–2009
Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) Рестайлинг
Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) Рестайлинг 2006–2009: бензин, 6.2 л, 514 л.с., автомат, задний. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега. V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе. Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
63 AMG 6.2 AT (514 л.с.)
Бензин6.2 л514 л.с.АвтоматЗадний
Регламент и реальная эксплуатация
Заводской регламент показывает официальный интервал обслуживания. В реальной эксплуатации интервал может быть короче из-за пробок, коротких поездок, пыли и холодного климата.
Источники данных
- Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212 (откроется в новой вкладке)
- Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213 (откроется в новой вкладке)
- Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца (откроется в новой вкладке)
- Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса (откроется в новой вкладке)
- Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей (откроется в новой вкладке)
- Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса (откроется в новой вкладке)
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат и кузов
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
24 мес.
В реальной эксплуатации
Совпадает с регламентом производителя
Охлаждение
Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы
По регламенту
ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.
В реальной эксплуатации
80 000 км или 48 мес.
Общие расходники
Свечи, тормоза и шины
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Двигатель
Масло и фильтр M273/M278 V8
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
Автоматическая коробка
Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
Совпадает с регламентом производителя
Запчасти и жидкости для ТО
Салонный фильтр
Производитель и артикул
MANN-FILTER CU 3172
Сильные стороны поколения
- V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.
- Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.
- 7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.
- 07Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.
- 08Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.
Другие поколения Mercedes-Benz E-Класс AMG
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.