[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-e-klass-amg-v-w213-2016-2020":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":59,"buyingChecks":68,"ownershipTips":77,"caveats":86,"maintenance":95,"risks":225,"sources":313,"relatedGenerations":347},"7173","v-w213-2016-2020","mercedes-benz-e-klass-amg","Mercedes-Benz","E-Класс AMG","Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213)","V (W213)",2016,2020,"2016–2020","2026-07-27",4,10,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,35,43,51],{"id":20,"modificationIds":21,"names":25,"name":26,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"21290545",[20,22,23,24],"21290546","21403695","21403700",[26],"53 AMG 3.0 AT (435 л.с.) 4WD","Бензин",3,435,"Автомат",null,"Полный",true,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2018–2020: бензин, 3 л, 435 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":39,"name":40,"engineName":27,"volume":15,"power":41,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":42},"20956987",[36,38],"21280409",[40],"63 AMG S 4.0 AT (612 л.с.) 4WD",612,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2017–2020: бензин, 4 л, 612 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":27,"volume":15,"power":49,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":50},"20956952",[44,46],"21280408",[48],"63 AMG 4.0 AT (571 л.с.) 4WD",571,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2017–2020: бензин, 4 л, 571 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":27,"volume":28,"power":57,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":58},"20796593",[52,54],"20844406",[56],"43 AMG 3.0 AT (401 л.с.) 4WD",401,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016–2018: бензин, 3 л, 401 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[60,61,62,63,64,65,66,67],"Mercedes-Benz E-Класс AMG можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.","V6 EcoBoost 2.7\u002F3.0: бензиновый двигатель E-Класс AMG, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.",[69,70,71,72,73,74,75,76],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[78,79,80,81,82,83,84,85],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.",[87,88,89,90,91,92,93,94],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.","Тюнинг и перегрев заметно сокращают ресурс сцеплений.","Разные по размеру, модели или износу шины постоянно нагружают раздатку.",[96,115,130,145,159,176,194,210],{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":105,"symptoms":109,"prevention":113},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":104},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":108},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[110,111,112],"падение уровня","запах топлива","отложения",[114],"контролировать уровень между ТО",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":123,"symptoms":125,"prevention":128},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":103,"note":122},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":107,"note":124},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[126,127],"загрязнение","снижение тяги",[129],"герметично закрывать корпус",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":137,"symptoms":139,"prevention":143},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":103,"note":136},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":107,"note":138},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[140,141,142],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[144],"очищать водоотводы",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":157},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":103,"note":151},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":103,"note":153},"Практичный ориентир — каждые два года.",[155,156],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[158],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":166,"symptoms":170,"prevention":173},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":165},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[110,171,172],"следы подтёков","нестабильная температура",[174,175],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":184,"symptoms":188,"prevention":192},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":168,"note":183},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[189,190,191],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[193],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":208},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":168,"note":200},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":186,"note":203},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[205,206,207],"рывки","задержка","перегрев",[209],"не перегревать коробку",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":217,"symptoms":219,"prevention":223},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":216},"Mercedes-Benz не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":168,"note":218},"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[220,221,222],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[224],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[226,238,248,260,272,282,291,302],{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"symptoms":231,"prevention":235},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[232,233,190,234],"стуки","увод","каскад ошибок",[236,237],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":239,"system":98,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":245},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[189,243,244],"детонация","долгий запуск",[246,247],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[254,255,256],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[258,259],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":269},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[266,267,268,110],"свист","дым","потеря тяги",[270,271],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":273,"system":196,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[277,278,279],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[281],"избегать длительного ползущего режима",{"title":283,"system":212,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":289},"Муфта раздатки, карданы и приводы","Проверить люфты, вибрации, сервопривод и поведение в повороте.","Износ шарниров и муфты проявляется под нагрузкой.",[190,287,288],"хруст","рывки в повороте",[290],"устранять повреждения пыльников",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[190,297,233,298],"скрип","неравномерный износ шин",[300,301],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[232,233,308,309],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[311,312],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",[314,318,321,324,328,332,335,338,341,344],{"title":315,"url":316,"type":317},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":319,"url":320,"type":317},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":322,"url":323,"type":317},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":325,"url":326,"type":327},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":329,"url":330,"type":331},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":333,"url":334,"type":331},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":336,"url":337,"type":317},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":339,"url":340,"type":317},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":342,"url":343,"type":317},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":345,"url":346,"type":327},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[348,355,362,370,376,382,388,395],{"id":349,"slug":350,"generationName":351,"years":352,"reviewedAt":14,"profileCount":28,"modificationCount":353,"description":354},"8197","v-w213-restailing-2020-2023","V (W213) Рестайлинг","2020–2023",8,"Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) Рестайлинг (2020–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":356,"slug":357,"generationName":358,"years":359,"reviewedAt":14,"profileCount":28,"modificationCount":360,"description":361},"7182","iv-w212-s212-restailing-2013-2016","IV (W212, S212) Рестайлинг","2013–2016",6,"Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":368,"description":369},"23920773","vi-w214-2024-current","VI (W214)","2024–н.в.",1,2,"Mercedes-Benz E-Класс AMG VI (W214) (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":28,"modificationCount":15,"description":375},"7181","iv-w212-s212-2009-2013","IV (W212, S212)","2009–2013","Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":368,"modificationCount":28,"description":381},"7180","iii-w211-s211-restailing-2006-2009","III (W211, S211) Рестайлинг","2006–2009","Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) Рестайлинг (2006–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":368,"description":387},"7179","iii-w211-s211-2003-2006","III (W211, S211)","2003–2006","Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":28,"modificationCount":393,"description":394},"7178","ii-w210-s210-restailing-1999-2002","II (W210, S210) Рестайлинг","1999–2002",5,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":360,"modificationCount":400,"description":401},"7177","ii-w210-s210-1996-1999","II (W210, S210)","1996–1999",7,"Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]