[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-glb-ii-x244-2025-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":37,"buyingChecks":43,"ownershipTips":52,"caveats":59,"maintenance":65,"risks":99,"sources":188,"relatedGenerations":213},"24965211","ii-x244-2025-current","mercedes-benz-glb","Mercedes-Benz","GLB","Mercedes-Benz GLB II (X244)","II (X244)",2025,null,"2025–н.в.","2026-07-27",2,"Mercedes-Benz GLB II (X244) (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,29],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":12,"power":24,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":28},"24965622",[19],[22],"Electro AT (260 кВт) 4WD","Электро",354,"Автомат","Полный",true,"Mercedes-Benz GLB II (X244) 2025–н.в.: электро, 354 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":30,"modificationIds":31,"names":32,"name":33,"engineName":23,"volume":12,"power":34,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":35,"ready":27,"summary":36},"24965620",[30],[33],"Electro AT (200 кВт)",272,"Задний","Mercedes-Benz GLB II (X244) 2025–н.в.: электро, 272 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[38,39,40,41,42],"Mercedes-Benz GLB можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","B 250 Electric Drive использует электромотор около 130 кВт и тяговую батарею под полом, сохраняя практичный салон.","Нет моторного масла, свечей, выхлопа, DCT и обычной автоматической коробки.",[44,45,46,47,48,49,50,51],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[53,54,55,56,57,58],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль надолго полностью разряженным и следить за исправностью батареи 12 В.","До покупки выполнить высоковольтную диагностику Xentry и проверку зарядки под нагрузкой.",[60,61,62,63,64],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Проверять нужно остаточную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию, зарядку, охлаждение и историю ударов днища.","Ограниченная распространённость в России повышает сроки и цену ремонта батареи, зарядного устройства и электропривода.",[66,85],{"title":67,"system":68,"action":69,"reason":70,"manufacturer":71,"realWorld":75,"symptoms":79,"prevention":83},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":72,"intervalMonths":73,"note":74},30000,24,"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":76,"intervalMonths":77,"note":78},15000,12,"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[80,81,82],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[84],"очищать водоотводы",{"title":86,"system":87,"action":88,"reason":89,"manufacturer":90,"realWorld":92,"symptoms":94,"prevention":97},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":73,"note":91},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":73,"note":93},"Практичный ориентир — каждые два года.",[95,96],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[98],"не смешивать несовместимые жидкости",[100,113,123,135,146,158,169,180],{"title":101,"system":102,"action":103,"reason":104,"symptoms":105,"prevention":110},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[106,107,108,109],"стуки","увод","вибрация","каскад ошибок",[111,112],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":114,"system":115,"action":116,"reason":117,"symptoms":118,"prevention":121},"Шины, тормоза и углы установки колёс","Шасси","Осмотреть шины и тормоза, измерить остаток колодок и дисков, проверить геометрию.","Масса и момент электромобиля ускоряют износ шин, а рекуперация способствует коррозии редко используемых тормозов.",[119,108,120],"неравномерный износ","коррозия дисков",[122],"чередовать рекуперацию с безопасным использованием тормозов",{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"symptoms":128,"prevention":132},"Термоменеджмент, отопитель и контуры охлаждения","Климат и высоковольтная система","Проверить герметичность контуров, насосы, клапаны, теплообменники и работу теплового насоса.","Температура определяет мощность зарядки, ресурс батареи и эффективность отопления.",[129,130,131],"снижение мощности зарядки","ошибки температуры","слабый обогрев",[133,134],"держать радиаторы чистыми","применять точную спецификацию жидкости",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"symptoms":140,"prevention":144},"Батарея 12 В, DC\u002FDC и программное обеспечение","Низковольтная сеть и электроника","Проверить батарею 12 В под нагрузкой, DC\u002FDC, журнал ошибок и доступные обновления ПО.","Слабая низковольтная сеть вызывает каскад ошибок и может блокировать запуск высоковольтной системы.",[141,142,143],"множественные ошибки","не включается Ready","сбои мультимедиа",[145],"не откладывать замену слабой батареи 12 В",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"symptoms":151,"prevention":155},"Двери, уплотнения, свет и кузов","Кузов","Проверить двери, уплотнения, влагу, фары, камеры и следы повреждения днища.","Низкий кузов и сложная электроника чувствительны к ударам снизу, влаге и кузовному ремонту.",[152,153,154],"шум ветра","влага","ошибки камер или света",[156,157],"очищать дренажи","проверять днище после сильных ударов",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"symptoms":163,"prevention":167},"Тяговая батарея, корпус и охлаждение","Высоковольтная система","Проверить остаточную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию, температуры, герметичность и днище.","Возраст, температура и механические повреждения влияют на ресурс и безопасность батареи.",[164,165,166],"снижение запаса хода","ошибки HV","разброс ячеек",[168],"избегать длительного хранения полностью заряженной",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"symptoms":174,"prevention":178},"Зарядка, инверторы и электромоторы","Электропривод","Проверить AC\u002FDC-зарядку, инверторы, электромоторы, редукторы, DC\u002FDC и журнал ошибок.","Силовая электроника зависит от охлаждения, изоляции и стабильной низковольтной сети.",[175,176,177],"не заряжается","шум редуктора","ограничение тяги",[179],"поддерживать исправную батарею 12 В",{"title":181,"system":115,"action":182,"reason":183,"symptoms":184,"prevention":186},"Тормоза, шины и подвеска электромобиля","Проверить коррозию дисков, равномерность шин, углы установки колёс и люфты.","Масса и высокий момент ускоряют износ шин, а рекуперация снижает использование обычных тормозов.",[108,119,185],"шум",[187],"регулярно обслуживать тормоза и проверять геометрию",[189,193,196,199,202,206,210],{"title":190,"url":191,"type":192},"Mercedes-Benz Public Archive: B-Класс W245 2008–2011","https:\u002F\u002Fmercedes-benz-publicarchive.com\u002FmarsClassic\u002Fen\u002Finstance\u002Fko\u002F245-series-B-Class-Sports-Tourer-2008---2011.xhtml?oid=3185647","manufacturer",{"title":194,"url":195,"type":192},"Mercedes-Benz Public Archive: B 170 NGT на природном газе","https:\u002F\u002Fmercedes-benz-publicarchive.com\u002FmarsClassic\u002Fen\u002Finstance\u002Fpicture\u002FB-170-NGT-BlueEFFICIENCY-Sports-Tourer---T-245.xhtml?oid=39969778",{"title":197,"url":198,"type":192},"Mercedes-Benz Public Archive: B-Класс W246, двигатели, 7G-DCT, CNG и Electric Drive","https:\u002F\u002Fmercedes-benz-publicarchive.com\u002FmarsClassic\u002Fen\u002Finstance\u002Fko\u002F246-series-B-Class-Sports-Tourer-2011---2014.xhtml?fromOid=5991959&oid=5991959&relId=1001&resultInfoTypeId=175&rowCountsIndex=5&sortDefinition=manualsort-1&thumbScaleIndex=1&viewType=list",{"title":200,"url":201,"type":192},"Mercedes-Benz: B 250 e с подключаемым гибридом","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002Farticle\u002F5a7fb814-8d6e-43ff-8532-f0b085464f1d",{"title":203,"url":204,"type":205},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz B-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fb-class\u002F","owner_reports",{"title":207,"url":208,"type":209},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz B-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-benz-b-klass-w245-w246\u002F","specialist",{"title":211,"url":212,"type":209},"Профильный ремонт трансмиссий Mercedes-Benz B-Класса","https:\u002F\u002Fakpphelp.ru\u002Fremont-akpp\u002Fremont-akpp-mercedes\u002Fremont-akpp-mercedes-b-class\u002F",[214,221],{"id":215,"slug":216,"generationName":217,"years":218,"reviewedAt":14,"profileCount":219,"modificationCount":219,"description":220},"23560961","i-x247-restailing-2023-current","I (X247) Рестайлинг","2023–н.в.",9,"Mercedes-Benz GLB I (X247) Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":222,"slug":223,"generationName":224,"years":225,"reviewedAt":14,"profileCount":226,"modificationCount":226,"description":227},"8156","i-x247-2019-2023","I (X247)","2019–2023",13,"Mercedes-Benz GLB I (X247) (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]